Combien ça se vend, une AX 1000 ??

[JNS513]

Bonjour à tous,

Une chtite question : je vends une AX 1000 de 1995, 118 000 km et une griffe dans la porte gauche, mécanique TB et pneus neufs.

Ca peut valoir quoi ? 1000 € ?

Bonne route et préservez-nous des flashs perfides

[Invité]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par JNS513:
Bonjour à tous,

Une chtite question : je vends une AX 1000 de 1995, 118 000 km et une griffe dans la porte gauche, mécanique TB et pneus neufs.

Ca peut valoir quoi ? 1000 € ?

Bonne route et préservez-nous des flashs perfides</font>[/QUOTE]Le mieux, c'est de regarder dans les magazines spécialisés types Argus. Ton modèle étant assez courant, je te conseille aussi de chercher des annonces sur Internet et le Journal, tu pourras te faire une bonne idée la dessus.
SI l'entretient a été rigoureux (factures a l'appui) et si aucun signe de viellesse prématuré n'apparait (embrayage, fumée normale, direction bonne), tu pourra t'en tirer a un peu plus que la moyenne.
Un conseil, pour une annonce: ne marque jamais "prix ferme", mais majore plutot un poil le prix et ajoute "a discuter", ca fait plus mieux bien!!

[Invité]

Apres une breve recherche, 1500€ semble un bon départ. [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[JNS513]

Merci à toi, Oh Flyingdoudou.

C'est à peu de chose près ce que je m'imaginais. Je décomptais par contre la griffe sur la porte de cette somme.

On va essayer !!

Bonne route

[tonic115]

Oui je pense que 1500€ est pas mal.
Tu sais c'est une voiture trés costaud, j'en possède un modèle de 1994 (AX 10E)en version entreprise, elle a maintenant 189500 Km au compteur. Elle démarre tous les jours au quart de tour, et pourtant elle souffre, je fais du chantier avec.

[Invité]

bonsoir je te file un tuyau pour te debarrasser de ton ax a moindre cout

va voir remy julienne a disneyland
il les achetes les ax pour son prochain spectacle
de tremplins tonneaux et destructions c'est tous que sa vaux pas+

depeche toi il ya des vendeurs a la pelle tous les jours la bas c'est l'occasion revee
bonne poignee de main [img]graemlins/thumb.gif[/img]
a+ [img]graemlins/party.gif[/img]

[Invité]

Je crois pas que ce soit la solution qu'il recherche...tu peux tjrs aller refiler ta caisse si tu veux venir en aide au spectacle!

[zalem]

J'suis pas d'accord, l'AX est une trés bonne voiture, bon il est vrai que j'ai pas une modéle essence. La mienne tient mieux la route.

J'suis à 240000km et j'ai eu juste un problème avec le fil électrique de l'électrovanne.

Et la semaine dernière elle a encore avalé 800km d'un coup: Le mans -&gt; karlsruhe (allemagne).

Bref sauf accident (la tole, quand c'est pas du plastique, est pas épaisse), l'Ax est une trés bone voiture.

[Invité]

J'en suis a 230.000 kms avec une diesel.(pas une ax) Pas de fumée noire ou autre. Depuis quatre ans, elle part au quart de tours pour faire maison-boulot le matin, boulot-maison a midi, maison-boulot a 13h, boulot-lycée pour aller me chercher a 17h30 et lycée- maison a 18h00.
La batterie tient le choc depuis au moins quatre ans parce que avant je m'en rappelle plus!
Si la voiture passe le controle technique l'été prochain (et elle le passera, c pratiquement sur), elle vivera encore 2 ans au moins!!!
PS: elle est de 1989!

[Invité]

Connaisseur en quoi?
Moi j'ai une AX GT et je n'ai jamais eu l'ombre d'un souci avec....une voiture très très fiable...
Il faut aussi voir comment tu l'entretiens...si tu respectes rien...c'est forcé qu'elle te lâche
....
A+

[zalem]

</font><blockquote>citation:</font><hr /> ca vaux pas un clou une ax 1000
et encore moin une 1400diesel
faut mieux ce jeter sous le train que d'en acheter une.
</font>[/QUOTE]Et bien quand j'ai acheté ma "cafetière", j'étais pas au courant de la faiblesse des joints de culasse sur cette motorisation (1L4 diesel). En fait quand je l'ai acheté, le circuit de refroidissement était modifié (ajout d'un vase d'expansion). Et je peux te garantir, qu'elle a avalé plusieurs Aix en provence-le mans d'une traite (moins quelques pause pour des raisons d'hygiène personnelle , et même pas besoin de faire le plein) en roulant à une moyenne globale de 90km/h. Et je n'avais même pas à faire le niveau de liquide de refroidissement en arrivant.

J'insiste, c'est une bonne voiture. Et en plus avec la barre anti-roulis qui allait avec cette motorisation, elle est hyper stable quelque soit sa vitesse.

Pour en rajouter: le mans -&gt; karlsruhe se fait avec 4L/100km, qui dis mieux??? C'est à dire moins d'un plein à 30E.

[JNS513]

La seule et unique petite faiblesse semble être les cardans. Les miens commencent à se faire entendre en courbe. Mais c'est vrai que la mécanique est fiable (simple et éprouvée) et les coûts de fonctionnement et d'entretien très faibles.
Ayant ma nouvelle toto depuis plus d'1 mois, je ne roule plus avec mon AX, mais je la fais tourner régulièrement. Faut la vendre pour qu'elle puisse re rouler [img]smile.gif[/img]

Bonne route

[zalem]

Mes cardans sont d'origine 240000km et zéro problème (juste un joint qui c'est ouvert). Par contre elle cognait en sortie de rond point: rotule inférieure de malade. Et hop un triangle à changer... Vive le certissage

[Emerson]

oui mais à la revente ca vaut ZERO - j'ai la mienne (ex société) mais 4 sièges vitres et tout
noire - pas mal du tout, je laisse même la radio et a 200 E - elle est encore là - un de ces jours je vais en faire un Emerson (on fait bien des César)

[Invité]

Eh ben dites-donc? Ca vole haut le language...
Un minimum de respect pour l'AX SVP.
Moi je la trouve superbe.
A++
Emerson..c'est quoi un emerson??????