du point de vue meca pure (dc pas electr ni carrosserie), je dirais tres fiable mais :
attention a la synchro des carbus
attention au niveau d huile, en rajouter regulierement
pas de haut regime (plus de 4000) en palier prolonge.
donc c est top !
normal, c est une triumph ! [img]graemlins/love.gif[/img]
Oui, une TR4 A IRS de 1965 avec les carbus Zenith Stromberg.
C'est des SU je crois sur GT6.
Coté conso, mini 8l/100kms en y allant pour la balade, pépère... et maxi 11l/100kms si on sort la "grosse attaque", voiture très bien réglée, pas de pb d'allumage ni de carbus.
Dc la conso est raisonnable, mais il s'agit d'un 4 cylindres 2,2l 105CV.
Pour GT6, tu peux plus tabler sur 10-12l/100kms je pense, car il faut bien les nourrir les cylindres...
Emerson, quel est le cadran à gauche du volant ?
C est un tableau de bord de TR3 je crois mais je ne connais pas ce cadran.
C'est la clé de contact à gauche ?
C'est comme ça sur les TR3 ?
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