Baisse de puissance

[Minikitty]

Hello,

C'est mon premier vrai post sur le forum

Ma mini a subit les intempéries (grêle de la taille d'une balle de golf)... bref après 5semaines chez le carrossier, 5semaines en Panda prêtée par le garage, dans l'attente d'un capot neuf (pb informatique chez BMW) je récupère ma voiture...

Et là grosse deception, mon accélération se bloque de temps en temps entre 2500 et 3000 et une fois les 3000 tours arrivés avec bien de la peine, pas moyen de les dépasser.

Pas de voyants allumé.
Je me demande si ma voiture n'a pas pris l'eau, car j'ai retrouvé des grosses taches d'eau sur mes sièges avants.

Quelqu'un peut-il me donner un symptôme?
Ma mini:
cooper d de 2007, 109 000KM.

Merci de vos commentaires et bon dimanche à tous

[mini passion]

Re : Baisse de puissance

tu peux peut etre commencer avec un scangauge ou autre en demandant de l'aide sur le forum pour lire et effacer les codes defauts dans ton accu
certains defauts ne provoque pas l'eclairage de voyant

[So6']

Re : Baisse de puissance

Il y a quelques MINI sur le forum qui ont eux des "problèmes" de perte de puissance moteur.

Pour ma part je devais faire une révision avec changement du filtre à air et à gazoil..., le problème à disparu juste après la révision. Elle avait 80 000 km et le filtre à gazoil aussi, je pense qu'il était encrassé .

[Minikitty]

Re : Baisse de puissance

Merci de vos réponses!
So6 j'avais lu ton post, mais le pb que tu as eu était continu ou c'était de temps en temps?
Parce que la j'ai l'impression que c'est lorsque je suis en sous régime que la puissance ne vient pas...

Ma voiture est pour l'instant repartie chez le garagiste il doit me la passer à la valise...

Bonne soirée

[So6']

Re : Baisse de puissance

C'était de temps en temps . Au début une fois comme ça, puis la seconde fois un mois après, et de plus en plus souvent.
A chaque fois c'était lorsque j'accélérais fort et arrivé à 2000 tr/min ou un peu plus, coupure brutale et message "perte de puissance moteur".
A ce moment impossible de dépasser les 2500 tr/min. En revanche si tu coupes le moteur, quand tu rallumes, tout est revenu dans l'ordre .

Pour moi c'était un filtre ou autre, mais ce n'est pas forcément le cas pour tout le monde, il peut y avoir beaucoup de causes pour ce type de symptome . Tu peux aussi "nettoyer ton moteur" avec un produit spécial pour injecteur... vendu dans tout centre auto.