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SOS COMPRESSEUR

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  • SOS COMPRESSEUR

    Hello les appentis sorcier de la mecanique !! qui pourrait me dire si il reste un fabriquant de compresseurs volumetrique en france ou pas loin...j'aimerais tenter l'aventure pour un flat 6 3.6l....

  • #2
    des constructeurs, je ne sais pas, mais on trouve sur le marché, pour VW p.e. un compresseur Rootes ou un compresseur hélicoïdal, comme il y a sur les Polo et Golf G40

    Autrement en Angleterre, il y a des compresseurs pour un peu tout

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    • #3
      Tu as pour les voitures, en Europe Lancia avec le Volumex (compresseur Roots) sur Trevi et HPE et VW avec la G60 (compresseur hélicoidal). Aujourd'hui, il doit rester Mercedes avec sa 230 compressor. Je rappelle que le compresseur est en prise directe sur le moteur et transforme complétement les niveaux de pressu en entrée moteur ce qui implique à mon sens beaucoup plus d'évolution/réglage/transformation qu'avec un turbo. Il existe de nombreux kits turbo; je ne connais pas de kit clef en main compresseur. Pour avoir une HPE Volumex, le gain est surtout en couple et agrément de conduite que de coup de pied au cul à l'accélération.
      Aujourd'hui côté Lancia, il est difficile de trouver à vendre un compresseur seul. Et à ma connaissance, il n'y a plus vraiment de spécialiste réglant ce type de bébé.
      le mieux étant bien sur un moteur muni d'un compresseur et d'un turbo.......comme la Lancia 037, deux fois championnes du monde des Rallyes

      Space geek

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      • #4
        Schnitzer monte sur les BMW 330i un compresseur.
        La puissance grimpe a 300cv.
        Donc peut etre voir du cote des preparateurs quel compresseur ils utilisent.

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        • #5
          je suis tombé un jour sur un site de préparation, il s'agissait d'une saxo 16v (avec compresseur), il en tirait 167ch [img]graemlins/evillaugh.gif[/img]
          par contre je n'arrive pas à retrouver l'adresse [img]redface.gif[/img]

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          • #6
            il me semble avaoir vu ca pour un gars en Suisse et il voullait homologuer l auto...

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            • #7
              merci de vos conseils.... [img]graemlins/thumb.gif[/img] je vais essayer de me tourner vers les fabriquants anglais quelqu'un connait une marque en particulier ??

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              • #8
                Question spider. Pourquoi utiliser un compresseur ? Le flat 3.6 existe déjà en version turbo, qui a un peu le même principe et qui techniquement te posera surement moin de problême d'adaptation et de cout. Si c un question de temps de reponse une optimisation de boitier electronique pourra peut être resoudre le problême. Mais si tu veux un compresseur pour une question d'originalité, n'oublie jamais la loi de Murphy.

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                • #9
                  alors , je veux instaler un compresseur sur ma porsche ...1er : parce que s'a na jamais été fait ,( en tout cas a ma connaissance ) dezio : parce que s'a n'oblige pas a ouvrir le moteur pour decomprimer 3eme : le flat 6 et peut coupleux en dessous de 4500tr/mns (meme avec un nouveau eprom et un echappement modifié ) d'ou l'interet du compresseur qui est le meilleur moyen pour gagner a bas regime 4eme: depuis quand eddy murphie fait t'il la loi ?? [img]smile.gif[/img]

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                  • #10
                    C'est la loi de la tartine beurrée ou encore celle de l'emmerdement maximum (ou LEM). La loi de Murphy régit le comportement des objets inanimés. L'homme qui a développé ce concept est Edsel Murphy; il est pratiquement inconnu de la plupart des ingénieurs et techniciens. Il est en fait victime de sa propre loi!

                    La loi fondamentale de Murphy, qui a donné de très nombreux corollaires dans les domaines les plus divers, s'énonce ainsi : "Si quelque chose peut aller de travers, le phénomène se produira, en particulier au cours d'une démonstration".

                    En voici quelques exemples :

                    En général

                    * Tout ce qui est susceptible de mal tourner tournera nécessairement mal.
                    * Rien n'est aussi simple qu'il y paraît.
                    * Tout prend plus de temps que ce que vous aviez prévu.
                    * Si plusieurs choses sont susceptibles de mal tourner, celle qui tournera mal est celle qui causera le plus de dégâts. Corollaire: S'il y a un moment où il ne faut surtout pas que quelque chose aille mal, c'est à ce moment que ça arrivera.
                    * Si quelque chose ne peut en aucun cas mal tourner, ça le fera quand même.
                    * Si vous avez trouvé quatre façons possibles pour que les choses tournent mal, et que vous les avez circonvenues, alors une cinquième façon, que vous n'aviez pas prévue, apparaîtra spontanément.
                    * Laissées à elles-mêmes, les choses ont tendance à aller de mal en pis.
                    * Si tout semble bien se passer, c'est que vous n'avez manifestement pas remarqué quelque chose.
                    * L'Univers n'est pas indifférent à l'intelligence, il lui est activement hostile.
                    * Chaque solution apporte de nouveaux problème

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                    • #11
                      un moteur de Porsche est peut être un peu chérot pour faire des expériences non ???

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                      • #12
                        dit a ce murphy de revoir sa copie !! il faut positiver dans la vie pour avancer....vin diou !!il parraitrait que murphy a eut un enfant...il s'appellait .....calimero !! oui s'est vraiment trop injuste de pensser que le ciel va te tomber sur la tete dés que tu entreprends...dans ce cas la on en serait pas la ou on est !! des hommes dit evolués !

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                        • #13
                          treve de plaisanterie...personne a l'adresse d'un fabriquant ou d'un revendeur ?? J'ai decidé de casser mon moteur....de toute façon s'est pas grave si s'a arrive je le monterais en 3.8 l !! [img]graemlins/applause.gif[/img]

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                          • #14
                            non non non, la loi de Murphy est toujours vérifiée (autrement appelée "loi de l'emmerdement maximum") tu sors avec ton parapluie, il ne pleut pas, tu oublies de le prendre, il pleut... Tu attends quelqu'un chez toi, c'est juste quand tu as besoin de sortir qu'il arrive, etc...
                            sinon, le compresseur... ça me dit rien qui vaille... ça va bien pour des moteurs relativement petits...

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                            • #15
                              moi je suis à peu près sur que la chevrolet corvair peut être equipé d'un compresseur. Quel rapport ? Bah elle est equipée d'un ..... FLAT 6, elle est americaine et comme tu le sais, ils aiment beaucoup les compresseurs. Si je retrouve un vieux numero de nitro avec une prepa sur ce theme, j'te fais signe. Sinon moi je veux absolument des photos de ta prepa. Et petite question indiscrete, tu comptes prendre combien de cheveaux en + ? Pour la corvair c serieux essaye cette piste.

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