Annonce

Réduire
Aucune annonce.

Ratés cylindre Clio RS 2002

Réduire
X
 
  • Filtre
  • Heure
  • Afficher
Tout nettoyer
nouveaux messages

  • Ratés cylindre Clio RS 2002

    Bonjour à tous!

    J'ai fais il y a peu l'acquisition d'une clio RS 172 ch et de temps à autre, plutôt rarement, elle se met à tourner sur 3 cylindres (peu importe la t° moteur).

    Je me demandais si quelqu'un a déjà eu un problème similaire?

    Elle est d'octobre 2002 et n'a que 68000kms. Apparement les bougies ne sont à faire que tous les 120000 mais elles ont 5 ans alors?...

    Merci d'avance pour vos lumières

  • #2
    Re : Ratés cylindre Clio RS 2002

    Ce serait peut etre bons de changer les bougies si elles n'ont jamais été faites ... mais à mon avis ce n'est pas là la source du problème ...
    Ca peut être beaucoup de chose, mais je penserais en premier à une bobine défectueuse ...

    Commentaire


    • #3
      Re : Ratés cylindre Clio RS 2002

      Bonsoir,

      +1 pour la bobine ... vécu sur une 1.6 16V (115 cv) de 2005 à 30.000 km.

      D'après la concession elle même, les changements de bobines sont fréquents sur les 1.6 et 2.0 de la marque quelque soit le modèle.

      A voir donc.
      Dernière modification par Titounet, 10 août 2007, 17h23.

      Commentaire


      • #4
        Re : Ratés cylindre Clio RS 2002

        Merci pour les conseils, je pense que je vais commencer par changer les bougies dans un premier temps, çà ne lui fera pas de mal! Ensuite je verrais bien si le problème persiste!
        Merci encore, je donnerais quand même l'évolution des choses...

        Commentaire


        • #5
          Re : Ratés cylindre Clio RS 2002

          Oui ca peut être une bobine, beaucoup de Renault souffre de ce problème.
          +/- 50€ la bobine quand même (une par cylindre).

          Commentaire


          • #6
            Re : Ratés cylindre Clio RS 2002

            Pour info,

            Main d'oeuvre comprise (compter 1h15 d'intervention) pour les 4 bobines, cela vaut près de 305,00 €. Dans mon cas, la bobine n°3 a lâché à 30.000 km à peine manquant de peu de griller le catalyseur suite à une mauvaise combustion des gaz (je n'aurais pas pu faire 50 km de plus car le moteur aurait serré ). Le pire, c'est que cela est arrivé d'un coup un seul sans que je m'y attende. Attention donc à ne pas trop tarder pour les réparations !!!

            Après négociation avec la concession (faible kilométrage, mise en sevice en 2005 et garantie passée depuis un mois seulement), Renault a pris 70% à sa charge.
            Dernière modification par Titounet, 10 août 2007, 17h22.

            Commentaire

            Chargement...
            X