questions sur l'entretien d'une 308

[Constance]

Re : questions sur l'entretien d'une 308

et la lumière fut...

http://cgi.ebay.de/Zahnriemenwechsel-Ferrari-348-355-Mondial-/140589825159?pt=DE_Autoteile&hash=item20bbce7c87

http://cgi.ebay.de/Zahnriemen-Zahnriemenwechsel-Ferrari-348-355-Mondial-T-/190564978021?pt=KFZ_Services_Reparaturen&hash=item2c5e8ecd65

Et pour ceux qui aime zyeutez sans acheter

http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/Auto-Motorrad-Teile-/131090/i.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A5023&rt=nc&_nkw=ferrari+348&_dmpt=DE_Autoteile&_trksid=p3286.c0.m14&_sop=16&_sc=1

Re : questions sur l'entretien d'une 308

bonjour Constance,
ton info sur les changement de courroies en Allemagne sont intéressants, mais je ne dois pas être très doué, et sur ebay, je n'ai trouvé aucun résultat à ma requête...
peux-tu m'éclairer

merci

[pp2.12]

Re : questions sur l'entretien d'une 308

Perso, pour ces autos un peu agées, il vaut mieux un entretien régulier effectué par un bon mécano, qu'une révision soi-disant du réseau, tous les 10 ans

Re : questions sur l'entretien d'une 308

Merci pour vos réponses.

Je vais étudier ça de près. Le fait de faire l'entretien soi-même n'est-ce pas un handicap pour la revente?

[pp2.12]

Re : questions sur l'entretien d'une 308

Merci de faire remonter ce post.
Voila une grande aventure qui commence, Bravo.
En ce qui concerne l'entretien standard, il n'y a pas de difficultés majeures; Le tout est d'avoir les bonnes pièces (huile de qualité, plaquettes référencées,...)
Tu peux aussi faire la distrib et l'embrayage sans Pb.
En revanche, en ce qui concerne budget annuel d'utilisation, outre l'essence, si tu es équipé de TRX, ce sera un réel souci. En effet, ces pneus valent la peau des fesses et on n'en trouve pas partout. Je suis passé en 16 pour la commodité justement.
Même, si ce n'est pas le meilleur modèle, félicitations pour ton choix

[Debusschere]

Re : questions sur l'entretien d'une 308

Oui en partie. Je peux faire les vidanges et changer les pièces d'usure (plaquettes, durites...).
Par contre pour les grandes visites, réglages pointus ou la distribution je passerai par un spécialiste.

tu peux trouver des information sur le site http://www.birdmanferrari.com/

Re : questions sur l'entretien d'une 308

Comptes tu faire l'entretien toi même ?


tout pars de là...

Oui en partie. Je peux faire les vidanges et changer les pièces d'usure (plaquettes, durites...).
Par contre pour les grandes visites, réglages pointus ou la distribution je passerai par un spécialiste.

[Constance]

Re : questions sur l'entretien d'une 308

Comptes tu faire l'entretien toi même ?


tout pars de là...

Re : questions sur l'entretien d'une 308

Bonsoir,
Je me permet de faire remonter ce post des profondeurs du forum car je pense investir prochainement dans une 308 GTSi.

J'ai de quoi la loger mais aurai-je de quoi l'entretenir ?

Je me demande s'il est bien raisonnable en tant que Français salarié de classe moyenne, certes fasciné par la 308 GTS depuis mon plus jeune age, de me lancer dans cette aventure.
Pour l'achat ça ira, bien que les prix aient augmenté récemment (est-ce aussi votre avis?); l'assurance ok.
Mais pour l'entretien (pneus, vidanges, courroies, distribution, etc), si je table disons sur 3000km parcourus par an, à combien vous, possesseurs de ce véhicule (sans carbu donc) estimez-vous le coût annuel?
Je compte effectuer mois-même les entretiens les plus simples (vidanges, plaquettes); pour le reste : garagiste compétent.

Ferrari rime avec gros budget dans l'inconscient collectif; en clair faut-il avoir un "gros revenu" pour se payer ce beau jouet?

Merci pour vos éclaircissements.

[RS911]

Re : questions sur l'entretien d'une 308

Il y a évidemment une différence fondamentale entre une moderne et une ancienne: c'est la présence de l'électronique qui nécessite un appareillage et des connaissances spécifiques! C'est pourquoi l'entretien des anciennes est beaucoup plus facile!
D'ailleurs ceux qui savent bien s'occuper de ces mécaniques modernes n'ont souvent pas les connaissances - ni la patience, ni le temps - de s'occuper de ces petites anciennes (voir accueil des anciennes dans le réseau Ferrari!).
Quant aux mécanos qui travaillent dans les petits garages pas chers...je m'en méfie! Je connais un peu leur mode de recrutement et je sais de quoi ils sont capables! Par contre l'accueil y est en général bon, et pour cause, quelle meilleur pub que de dire " j'entretiens la Ferrari de X"...et comme ils savent qu'ils peuvent espérer gagner facilement des $$$, je pense qu'ils en profitent bien! Voyez le prix d'une courroie et des galets, même en y ajoutant la pompe à eau! Indécent, non?

Re : questions sur l'entretien d'une 308

chacuns defend ses idées,mais la 308 est une Ferrari sans tous les artifices modernes et avec un garage ,des outils ,des connaissances tu y arrive sans s'arracher les cheveux, après si rien de tout cela tu as, et que tu desire revendre ta belle sans grosses difficultés alors faut se rendre dans un garage agrée,avoir un carnet suivi car dans ton garage il n'y a pas de tampons. Pour moi la prochaine sera une 355 et je serai pointilleux sur ce detail en premier point.une experience sans ces foutus tampons m'a suffit, alors je suivrai le protocole quelque peu imposé et je te conseille aussi de faire pareil, même si je pense que c'est injustifié.

[pepenassol]

Re : questions sur l'entretien d'une 308

Salut PANPAN je t'ai envoyé un MP

Re : questions sur l'entretien d'une 308

Quelques incompréhension entre certains...

Pour ma part je ne suis pas doué en mécanique et pas riche comme crésus !!

La solution ?? le bouche à oreille ...on m'a indiqué un petit garage sympa près de Toulouse...d'anciens de chez Ferrari, les prix sont plus que raisonnable et ils s'occupent de la recherche des pièces !!

Exemple : MO avec taux horaire HT inférieur à 30 € !! qui dit mieux ??

Chez un autre mécano (pas du tout spécialiste en Ferrari) : grosse révision pour environ 2500 € !! courroies, galets, vidange, filtre,bougies, 90 % des durites, réfection des étriers, injecteurs, plaquettes, flexible freins arrière etc etc...

On peut rouler en 308 sans crainte de se ruiner...le tout est d'avoir de bonnes adresse !! la meilleure solution est évidemment de faire soi même...(pas donné à tout le monde)

Bientôt 4 ans pour la mienne, pas de gros ennuis depuis et près de 20000 km...l'entretien est primordial sur ce genre de voiture alors que ce soit par mécano interposé ou fait par vous même...ne pas oublier !!

Re : questions sur l'entretien d'une 308

j'ai recherché dans l'historique de la voiture et le dernier changement de couroie à couté 2500 franc suisse chez modena motors (agent officiel).
Cela me semble plus tôt correct.

Re : questions sur l'entretien d'une 308

En France aussi il y des garages spécialistes des voitures de sport qui pratiquent des tarifs dans le même ordre d'idées donc à mon avis tout à fait raisonnables

Peux tu donner des noms de spécialiste?

Et je précise que je ne recherche pas forcement le moins cher! mais le meilleur rapport qualité/prix. Le garage citroen pres de chez moi à plusieur ferrari (308-348) en entretien et quelques autres sportives, mais je ne c'est pas s'ils sont vraiment qualifiés!