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La quelle choisir?

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  • #31
    Re : La quelle choisir?

    Envoyé par sicopa2000 Voir le message
    ... de PP2.12 que je salue au passage en espérant bien le rencontrer enfin en 2009....
    @ +
    On fera un "groupir" avec Ferrari 66 et les autres...

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    • #32
      Re : La quelle choisir?

      Envoyé par pp2.12 Voir le message
      On fera un "groupir" avec Ferrari 66 et les autres...
      Tout à fait, il faudra "groupir" dès que le temps sera redevenu clément...

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      • #33
        Re : La quelle choisir?

        Pourquoi,
        Vous ne roulez pas sous la neige ?
        Steph

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        • #34
          Re : La quelle choisir?

          Envoyé par Steph 328 Voir le message
          Pourquoi,
          Vous ne roulez pas sous la neige ?
          Steph
          La neige chez moi c'est à la montagne!!!!

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          • #35
            Re : La quelle choisir?

            notez qu'on n'est plus à l'abri nulle part ! il a neigé a Las Vegas et à Los Angeles !
            Heureusement qu'on nous prevoit un réchauffement .
            Pour la neige, c'est pas mauvais (pour autant que l'auto soit étanche) c'est le calcium qui tue - d'ailleurs et pour en revenir aux States, j'ai discuté avec un importateur de voitures anciennes et il évite les voitures qui viennent du bord de mer car elles sont souvent aussi attaquées que celles d'ici - Il m'a montré une photo d'une MGB que le proprio pour des raisons x a laissé garée face a l'océan +/- 6 mois - l'auto était toute dépolie a l'avant et le sel avait commencé a ronger le capot et le bord des ailes

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            • #36
              Re : La quelle choisir?

              Salut, pour Steph, j'ai fais 160km d'autoroute sous la neige fondue et cela m'a vacciné outre la fatigue, il a fallu laver et rincer abondament l'auto et surout le chassis
              Alors maintenant j'évite les mauvaises conditions météo d'autant que mon auto est noire et que la moindre trace se voit!
              En fait je la lave souvent
              FERRARI "vendre pour courir et ne pas courir pour vendre" là est la passion!!!

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              • #37
                Re : La quelle choisir?

                attention, tu vas l'user !!

                Commentaire


                • #38
                  Re : La quelle choisir?

                  Merci beaucoup PP2.12 pour l'excellent rappel de cours de physique ! Je crains que le chef de garage de ma concession Ferrari ne soit pas à la hauteur lorsqu'il s'agit de gérer de manière pointue les anciennes. A ce propos, je me pose une question qui me tracasse depuis un certain temps. Je me suis renseigné sur le coût de l'entretien de l'embrayage et je me rends compte que je ne pourrai pas le supporter financièrement. J'ai du un peu m'endetter depuis l'achat car mon spécialiste m'a légèrement arnaqué. Lorsque je me suis rendu compte que j'étais une pompe à fric comme les autres, il était déjà un peu trop tard.
                  La concession Ferrari demande 8.000 euros pour effectuer l'embrayage et j'approche les 80.000 kms. Pour l'instant, tout va bien mais j'imagine qu'il faudra bien y passer un jour. L'embrayage n'a jamais été fait jusqu'à présent.
                  J'aimerais savoir si tu as déjà fait toi-même cette opération délicate.

                  Commentaire


                  • #39
                    Re : La quelle choisir?

                    Envoyé par Sogno Voir le message
                    ....mon spécialiste m'a légèrement arnaqué. Lorsque je me suis rendu compte que j'étais une pompe à fric comme les autres, il était déjà un peu trop tard.
                    La concession Ferrari demande 8.000 euros pour effectuer l'embrayage et j'approche les 80.000 kms.
                    Bonsoir Patrice,
                    8000,00€ pour un embrayage, il doit y avoir une erreur ou ton "nouveau" spécialiste te prends aussi pour un Emir (On ne dit plus americain, crise oblige...!!)
                    J'ai devant mes yeux la facture de remplacement de l'embrayage en concession qui a été faite en 2002 (concession Lilloise/ Verbaere) pour ma 512 TR.
                    Montant 2500,00€ TTC dont 15 heures de main d'oeuvre à 65,70€ TTC et dont les pièces principales sont:
                    -Clutch complete: 623,00€ HT
                    -Butée d'ebrayage:450,00€ HT
                    Tu devrais demander un devis détaillé car même si aujourd'hui le taux horaire en concession est d'environ 100,00€ TTC, on est loin du compte!
                    Mystère!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
                    Cordialement
                    philippe
                    Dernière modification par Invité, 19 décembre 2008, 19h17.

                    Commentaire


                    • #40
                      Re : La quelle choisir?

                      Oulaaah en effet ! Là, il y a un (gros) bug. Donc, ça ne fait que confirmer mes conclusions à son sujet. Lundi, je demande à Verbaere (qui s'occupe depuis peu de ma 328). Merci beaucoup Sicopa !

                      Commentaire


                      • #41
                        Re : La quelle choisir?

                        Effectivement, le tarif annoncé me paraît exorbitant il est supérieur au coût de la dépose de mon groupe motopropulseur complet
                        FERRARI "vendre pour courir et ne pas courir pour vendre" là est la passion!!!

                        Commentaire


                        • #42
                          Re : La quelle choisir?

                          Et surtout que l'embrayage sur ces véhicules est facile à changer!
                          Il faut vraiment se méfier de certains!

                          Commentaire


                          • #43
                            Re : La quelle choisir?

                            Bonsoir,

                            Pour info, on vient de me donner un tarif de 2000 € TTC pour un embrayage chez un garagiste compétent du 78...

                            Si cela peut vous aider...

                            Bon courage.

                            EP75

                            Commentaire


                            • #44
                              Re : La quelle choisir?

                              pour la 328 c'est encore plus simple:
                              le kit complet (butée, friction, mécanisme) coûte 400€
                              les 2 roulements de la boite de transfert 100€
                              1/2 journée de travail soit 4 heures 200€
                              Ton embrayage t'aura couté donc 700€.
                              En en profitant pour faire la vidange, les filtres, au maximum cette opération vaudra 800€. soit 10 fois moins que ce que t'annonce ton spécialiste.
                              Il t'a vraiment pris pour Crésus ou alors il ne sait pas que sur la 328 il n'y a pas besoin de démonter le moteur

                              Commentaire


                              • #45
                                Re : La quelle choisir?

                                Envoyé par Steph 328 Voir le message
                                Pourquoi,
                                Vous ne roulez pas sous la neige ?
                                Steph
                                J'ai fait le Charbonnière 2007 avec sous la neige:
                                Voiture à prendre avec modération
                                mais quel régal

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