Souvenirs-Souvenirs-10-Maserati-Indy.jpg:
1967/72
Maserati Ghibli V8 4,7L 330ch puis 4,9L 355ch
Carrosserie Giugiaro 1274 ex
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Suite à une décision de justice (Arrêt N°344 de la Cour d'appel de Rennes en date du 05 décembre 2023) contestant les droits possédés par Washington Photo sur certains de ses clichés photographiques) et interdisant de les reproduire notamment sur Internet sous peine de poursuites financières, il est donc interdit de poster et donc reproduire dans nos forums (notamment le forum endurance) toute photo issue du fonds photographique de Washington Photo. La transgression de cette interdiction exposera ses auteurs à des poursuites juridiques. Nous vous demandons donc de respecter scrupuleusement cette interdiction.
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Côte Maserati
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Re : Côte Maserati
Ce serait interessant de voir l'évolution des cotes 10 ans depuis 2005!
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Re : Côte Maserati
Mamma mia! Ma che belle macchine! Maserati sarà sempre il migliore! :king:
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Maserati
1971
Maserati Indy -coupe
V8 4.7l ou 4.9l
Carrosserie Vignale
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Re : Côte Maserati
Maserati Ghibli
1967/72
V8 4.7L ou 4.9L
Carrosserie Ghia
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Re : Côte Maserati
Je suis fan des voitures italiennes et plus particulièrement des Maserati !
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Re : Côte Maserati
Pour avoir eu une Bora et une Indy, je trouve que la Indy et un peu boudée! Alors que c'est une merveilleuse machine..
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Re : Côte Maserati
Rare Ghibli spyder 1967
Carrosserie Giugiaro
125 ex contre 1000 coupés
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Maserati A6G 2000
1956 57
Maserati A6G 2000
Allemano
La Maserati A 6 G 2000 fut carrossée en coupé et en spider par les maîtres italiens
Zagato, Frua et Allemano. Alimenté par trois carburateurs Weber, son six cylindres
en ligne de deux litres à double allumage
développe 160 ch à 6000 tr/mn
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Maserati Merak
Merak SS 1975 /82
30 K€ en 2010
https://forums.motorlegend.com/forum...ak#post1303027
1956 Salon de Geneve
En arrière-plan
Maserati A6G 2000
AllemanoDernière modification par Duser, 14 septembre 2020, 11h08.
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Invité a réponduRe : Côte Maserati
Moi je les prends toutes ....
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Invité a réponduRe : Côte Maserati
Une petite Shamal à 10 000 €... Je prends
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Re : Côte Maserati
Je suis aussi preneur, comme vous, d'une GHIBLI à 8.500,- euros pour l'ajouter à ma collection des quatre "430" (18 soupapes) que je possède déjà ! ! ! . . .
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Invité a réponduBonsoir,
En effet, les côtes sont très basses pour les Biturbo. Même en Italie, il est difficile de trouver des Ghibli 2L ou 2.8L de 92 à 8 500 e.
Il suffit de se connecter sur le site Italien : http://www.autosupermarket.it/ Genre d’équivalent à notre centrale, pour voir la côte réelle en Italie. Et la côte du Racing ou du Karif est bien délirante, car ces modèles sont difficiles à trouver.
Enfin moi, je suis preneur pour un Ghibli ou une Quattroporte à 8500 €, histoire de trouver une copine à ma 430 4V
Cordialement,
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Côte Maserati
Voici une côte des différents modèles construits par Maserati.
Cette côte a été établie par le magazine italien RUOTECLASSICHE (équivakent de notre Auto-Rétro).
Les prix des Biturbo semblent trés bas!
A6 1500 (1946-50) - EURO 155,000.00
A6G 2000 PININ FARINA (1951-53) - EURO 130,000.00
A6G/54 2000 ZAGATO (1954-57) - EURO 210,000.00
A6G/54 2000 ALLEMANO (1954-57) - EURO 105,000.00
A6G/54 2000 FRUA SPIDER (1954-57) - EURO 130,000.00
3500 GT COUPE TOURING CARB. (1957-64) - EURO 39,000.00
3500 GT SPIDER VIGNALE CARB. (1959-64) - EURO 62,000.00
3500 GTI COUPE TOURING INIJECTION (1961-65) - EURO 36,000.00
3500 GTI SPIDER VIGNALE INIJECTION (1961-64) - EURO 57,000.00
5000 GT (1960-64) - EURO 93,000.00
SEBRING GTIS 3.5-litre, 3.7-litre and 4.0-litre (1963-69) - EURO 28,000.00
3500 GT 2 POSTI (MISTRAL) (1963-64) - EURO 36,000.00
MISTRAL 3.7-litre and 4.0-litre (1964-69) - EURO 36,000.00
MISTRAL SPIDER 3.7-litre and 4.0-litre (1964-69) - EURO 62,000.00
GHIBLI 4.7-litre (1966-73) - EURO 33,000.00
GHIBL1 SPIDER 4.7-litre (1969-73) - EURO 62,000.00
GHIBL1 SS 4.9-litre (1970-73) - EURO 36,000.00
GHIBLI SS SPIDER 4.9-litre (1970-73) - EURO 67,000.00
MEXICO 4.2-litre and 4.7-litre (1967-73) - EURO 21,000.00
INDY 4.2-litre, 4.7-litre and 4.9 (1969-74) - EURO 31,000.00
QUATTROPORTE 4.2-litre and 4.7-litre (1963-70) - EURO 18,000.00
BORA 4.7-litre and 4.9-litre (1971-80) - EURO 47,000.00
MERAK 3-litre (1972-74) - EURO 21,000.00
MERAK SS 3-litre (1975-84) - EURO 23,000.00
MERAK GT 2-litre (1976-84) - EURO 18,000.00
KHAMSIN 4.9-litre (1972-83) - EURO 26,000.00
QUATTROPORTE II 3-litre (1974-75) - EURO 15,500.00
KYALAMI 4.2-litre and 4.9-litre (1976-84) - EURO 18,000.00
QUATTROPORTE 4.2-litre and 4.9-litre (1976-81) - EURO 7,000.00
QUATTROPORTE 4.2-litre and 4.9-litre (1982-87) - EURO 8,000.00
QUATTROPORTE ROYALE 4.9-litre (1987-88) - EURO 10,000.00
BITURBO 2-litre (1981-83) - EURO 2,000.00
BITURBO 2-litre (1984-87) - EURO 2,500.00
BITURBO 425 2.5-litre (1984-87) - EURO 3,000.00
BITURBO II 2-litre (1986-88) - EURO 3,000.00
222 2-litre (1988-92) - EURO 3,500.00
BITURBO S 2-litre (1984-87) - EURO 3,000.00
BITURBO Si 2-litre (1987-88) - EURO 3,500.00
228i 2.8-litre (1985-87) - EURO 5,000.00
228i 2.8-litre (1988-90) - EURO 6,000.00
BITURBO 420 2-litre (1985-86) - EURO 2,500.00
BITURBO 420i 2-litre (1986-87) - EURO 3,000.00
BITURBO 420i 2-litre (1988-90) - EURO 3,500.00
BITURBO 420S 2-litre (1985-87) - EURO 3,000.00
BITURBO 420Si 2-litre (1987) - EURO 3,500.00
BITURBO 420Si 2-litre (1988-90) - EURO 4,000.00
2.24v 2-litre (1988-93) - EURO 4,000.00
422/4.18V 2-litre (1988-92) - EURO 4,000.00
4.24V 2-litre (1990-93) - EURO 6,000.00
BITURBO 430 2.8-litre (1988-90) - EURO 5,000.00
430/430 4V 2.8-litre (1991-94) - EURO 6,000.00
BITURBO SPIDER 2-litre (1985-87) - EURO 6,000.00
BITURBO SPIDER i 2-litre (1987-94) - EURO 7,000.00
BITURBO SPIDER 2.0 2-litre (1987-94) - EURO 7,000.00
BITURBO SPIDER 2.8i 2.8-litre (1987-94) - EURO 7,000.00
BITURBO SPIDER 2.8 2.8-litre (1990-94) - EURO 8,000.00
KARIF 2.8-litre (1988-92) - EURO 5,000.00
SHAMAL 3.2-litre (1989-95) - EURO 10,000.00
RACING 2-litre (1991-92) - EURO 7,500.00
GHIBLI 2.0-litre and 2.8-litre (1992-95) - EURO 8,500.00
QUATTROPORTE BITURBO 2-litre and 2.8-litre (1994-95) - EURO 11,000.00Tags: Aucun(e)
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