Spider 2000

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Re : Spider 2000

PA ML 15000€ 175 000 km

1991 alfa-romeo spider/2000 (Type 4)
4 cyl 2ACT injection 1962 cc 126ch
L 4,26 x 1,63m 190 km/h
https://www.motorlegend.com/occasion...re-106691.html

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Re : Spider 2000

Merci pour ton commentaire pertinent

[motornoobi]

Re : Spider 2000

ah c'est trop beau... j'adore !

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Re : Spider 2000



Spider 2000
Version “Beauté” 120 ex pour la France
Couturier Jean-Louis Scherrer

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Re : Spider 2000

Bonjour
Nouveau venu dans le monde des collectionneurs, j'ai eu le coup de foudre pour un spider Alfa 2000 de 78, 23000 km au compteur,
vraiment en super état, avec Hard Top. Il est proposé à 65000 FF.
Qu'en pensez vous ? Est ce un prix raisonnable ?
Merci beaucoup pour vos réponses.

Tu l'as encore ton Alfa?

Etonnant le prix est pratiquement le même, 12 ans plus tard
mais elle a peu roule, ça compte et on s'y retrouve!!!

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Re : Spider 2000

Salut !
Une auto interessante

Ici on parle du modele precedent Pininfarina
Je t’invite à poser ta question sur le sujet GTV 916

http://forums.motorlegend.com/vb/sho...734#post750734

[altesse]

Re : Spider 2000

Bonjour à tous,
J'arrive sur ce forum en espérant ne pas m'être trompé de porte. Je viens d'acquérir un spider 2.0 JTS de 2004 avec 17000 km au compteur et ne suis pas encore descendu de mon petit nuage. C'est un Phase 3 et le vendeur m'a expliqué que cette série ne connu qu'une diffusion très restreinte (environ 500 exemplaires), quelqu'un aurait-il des infos complémentaires sur ce point particulier ? Sinon, le spider, c'est le pied et une bien belle musique à partir de 4000 tours

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Re : Spider 2000


Spider 2000
La derniere version sortira en 1993

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Alfa Spider


1966 La 1ere
Giulia Duetto 1600
1ere version
Os de seiche

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Re : Spider 2000

Les differents spider Alfa :
de la base Giulia jusqu'à la 2000
qui fit une longue carriere

http://forums.motorlegend.com/vb/sho...ghlight=duetto

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Re : Spider 2000 72 82


1990
Alfa 2000 spider Veloce serie IV
Pininfarina
1962 cm3 130 ch

.

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Re : Spider Alfa


Spider Alfa qui exista en version
1300 à 2000 cm3 de 1966 93


http://www.motorlegend.com/voiture-c...l/2,12526.html

[jfl]

Salut Don Diego.
Tout d'abord merci pour ton message.
Je viens d'acquerir le spider dont je parle il y a une semaine : négocier 62500 avec le hard Top nickel. J'ai en effet vérifier tous les points dont tu parle et l'ai fait egalement voir à un garagiste spécialisé vielles voitures qui l'as osculté sous toutes les coutures. Le plancher est nickel, le coffre aussi et le dessous également. La boite est super pas de probleme. Ce qui me fait vraiement pensé que le kilometrage est le vrai. De plus elle n'as aucune trace de corrosion, la capote est nickelle. Elle marche a la perfection et a eu un controle technique vierge. Je vais lui faire faire une revision complete, n'etant pas encore un spécialiste de la mecanique. Mais je vais m'y mettre et la bichonner cette voiture. Franchement depuis que je l'ai, au volant je decouvre le pure bonheur. Je suis vraiment heureux de faire partie de cette petite troupe des Alfistes et comprends maintenant le bonheur de rouler dans ce genre de voiture. Au passage je suis à la recherche de toute donc ou conseil pour entretenir mon spider tant en entretient courant qu'en mecanique. J'ai egalement récupérer une notice mais en allemand, si quelqu'un sait où je pourrais la trouver en français ce serait cool.
Merci à tous pour vos infos et vive Alfa.

[jfl]

Merci de votre réponse.
D'après le proprio, c'est sa grande tante sur la côte qui l'utilisait et pas beaucoup. Il ne s'en ai que très peu servi. J'ai roulé avec capoté et décapoté, la capote est nickel.
Aparament elle a eu l'avant et l'arrière refait au niveau carrosserie.
Mais c'est vrai que ca ne fait pas beaucoup de km mais l'interieur est vraiement nickel

[Emerson]

ce qui m'inquiète un peu ce sont les 23000 km au compteur - un seul proprio ?? et qui ne s'en servait qu'aux beaux jours ?? ou a t-elle été refaite ?? - C'est un prix "normal" pour une belle voiture - le Top est un plus - si vous envisagez l'achat - enlevez le qd même et capotez la pour voir l'état de la capote -