J'aurais voulu une Talisman mais elle était un peu longue pour mon garage très difficile d'accès,
Le problème aussi c'est qu'elle ressemble trop à une Megane
J'ai trouvé une 508-2 essence neuve en stock de 2020
C'est pas le grand luxe (mais des options inutiles pour moi comme les phares à 1300€)
Elle a une chaîne Ca évitera les changements de courroie
+ les plus : Belle auto , chaîne , surpris par la faible conso
- les moins: trop basse difficile d'accès à l'ARR, Coffre un peu juste Vitres a abaissement automatique
Moteur turbo obligatoire maintenant. Trop d'électronique
Mais je complèterai quand j'aurai un peu plus de km
La raison ça aurait été une 3008, mais j'ai toujours eu des berlines et je cherchais encore une voiture plus fluide et moins haute
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Bravo pour ce forum illisible
Il faut que je recommence tout
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[SIZE=4]j'aurais voulu une Talisman mais elle etait un peu longue pour mon garage très difficile d'accès, Le problème aussi c'est qu'elle ressemble trop à une Megane [/SIZE]
[SIZE=4]J'ai trouvé une 508-2 essence neuve en stock de 2020[/SIZE]
[SIZE=4]Belle auto [/SIZE]
[SIZE=4]C'est pas le grand luxe (mais des options inutiles comme les phares à 1300€[/SIZE]
[SIZE=4]Elle a une chaîne Ca evitera les changements de courroie [/SIZE]
Impossible de "copier/coller"sans recommencer 4 foisDernière modification par azerty12, 14 septembre 2021, 15h48.
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Si on veut rester dans les Françaises , je trouve la Renault Talisman très présentable ,
légèrement plus longue que la 508
C'est aussi une question de fiabilité. J’aurais du mal à les départager
Talisman
https://forums.motorlegend.com/forum/voiture-fran%C3%A7aise/forum-renault/50165-talisman
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Envoyé par Duser Voir le messageimage_25121.jpg
La 508 a bien un turbo comme la plupart des voitures de cette gamme
et un moteur essence équipé d'une chaîne
143g de CO2 pour la 180 Ch
PEUGEOT fabrique quand même de belles voitures, c'est indéniable, mieux que Renault actuellement, ce n'est que mon avis.
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image_25121.jpg
La 508 a bien un turbo comme la plupart des voitures de cette gamme
et un moteur essence équipé d'une chaîne
143g de CO2 pour la 180 Ch
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508 180 Pure tech CO2 On donne des chiffres étonnants dans un magazine le taux est à 145/ 149 g/km et même 158 dans un autre
150 chez le concessionnaire mais 114 selon la préfecture
Il y a là une inquiétude pour l'avenir car le taux de 130 sera dans quelques années certainement la limite toléréeDernière modification par azerty12, 19 mai 2021, 13h53.
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Il semble évident aux magazines qu'il y ait un turbo sur tous les moteurs
C'est pas ecrit dans leurs fiches. Il semble que le coffre soit petit et les places arrière peu accessibles ni logeables. On ne parle que des SUV maintenant . Les berlines se transforment un peu en coupé
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C'est une chaîne sur les 508- essence
On ne parle plus de turbo sur ces autos.
Je ne trouve rien dans les magazines
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Je cherche des avis sur la Berline Peugeot 508 2 essence 180 PureTech
Chaine ou courroie ? Pas évident Fiabilité coût agrément après-vente https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/geneve-nouvelle-peugeot-508/17278.html
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Peugeot 508 PSE (Peugeot Sport Engineered) Berline ou break
hybride développant 360 ch 4 cylindres 1 598cc 2 moteurs électriques
(un sur chaque axe).
250 km/h en vitesse de pointe (vitesse limitée électroniquement),
Fabriquée à Mulhouse,
https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/peugeot-508-peugeot-sport-engineered-la-plus-puissante-de-toutes/21763.html
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salut
j'ai une Peugeot 206 lol
je veux avoir une 508 comme li dans la photo *-*
Kodi Lucky Patcher noxDernière modification par Alisson, 02 avril 2020, 00h07.
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508 SW Hybrid 225 e-EAT8
Berline et break 1,6L rechargeables 180/225ch
https://www.motorlegend.com/essai-vo...t/2,21308.html
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Re : 508 break
2018 Break Peugeot 508 serie2
Essai peugeot-508-sw-puretech-180-eat8-gt-line
https://www.motorlegend.com/essai-vo...e/2,20632.html
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