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Caisse allégée et moteur 3 cylindres pour être la plus sobre du segment.
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Re : Peugeot 208
Envoyé par raaur.gtv Voir le message
Oui, 975 kg, pas mal du tout ça. La même avec 150 ch, je suis preneur.
Vraiment jolie, en tout cas, un style moins "lourdeau" qu'une DS3.Mini Cooper S - Dark Silver - Toit blanc - R112 JCW - Échappement JCW
Ex Cooper R50 “Se7en” Astro BlackCommentaire
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Re : Peugeot 208
Un petit coté 205, ressortez nous la mythique GTI avec le moteur peugeot/bmw de 200 cv en restant sous la barre des 1 T et vous sortez monsieur Peugeot une autre voiture de légende qui remplacera la 207 en rallye un peu en perte de vitesse.
Croisons les doigts pour la découvrir au Mondial 2012.
Nous serons nombreux à venir la voir et peu être signer, car niveau chassis pas de soucis vous être trés bon.Aprés un passage chez des lolitas ascendant Scorpion, deux vieilles anglaises, et une bombinette RS, retour vers une GTI qu'il aura fallu attendre 30 ans.Commentaire
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Re : Peugeot 208
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Re : Peugeot 208
Voici la video de lancement de la 208
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Re : Peugeot 208
Merci pour les photos et la vidéo.
Moi, j'aime beaucoup.Mini Cooper S - Dark Silver - Toit blanc - R112 JCW - Échappement JCW
Ex Cooper R50 “Se7en” Astro BlackCommentaire
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Re : Peugeot 208
Les prix:
Essence :
1.0 VTi 68 ch Access : 11.950 euros
1.0 VTi 68 ch Active : 13.900 euros
1.2 VTi 82 ch Active : 14.500 euros
1.2 VTi 82 ch Allure : 16.250 euros
1.6 VTi 120 ch Allure : 17.200 euros
1.6 VTi 120 ch Feline : 19.300 euros (5p exclusivement)
Diesels :
1.4 HDi 68 ch Access : 14.000 euros
1.4 HDi 68 ch Active : 15.700 euros
1.4 HDi 68 ch Allure : 17.450 euros
1.4 e-HDi 68 ch Active : 16.600 euros
1.6 e-HDi 92 ch Active : 16.800 euros
1.6 e-HDi 92 ch Allure : 18.550 euros
1.6 e-HDi 92 ch Feline : 20.350 euros
1.6 e-HDi 115 ch Allure : 19.750 euros
1.6 e-HDi 115 ch Feline : 21.550 euros
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Re : Peugeot 208
Presque fait...Envoyé par Minicooper06 Voir le message
208 GTI Concept avec le 1.6 THP 200 cv. Bien ça.Mini Cooper S - Dark Silver - Toit blanc - R112 JCW - Échappement JCW
Ex Cooper R50 “Se7en” Astro BlackCommentaire
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Re : Peugeot 208
Selon Tim Zimmerman, Directeur Général de Peugeot UK, la Peugeot 208 GTi ne sera pas aussi poussée que la nouvelle Clio RS et ne mettra pas l’accent sur les performances extrêmes. A l’instar de la Peugeot 207 RC, un meilleur compromis a du être trouvé entre rentabilité, performances et confort d’utilisation quotidienne, et permettra à la 208 GTi de trouver une plus large clientèle typée Premium.
feline208.netCommentaire
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Re : Peugeot 208 GTi
2012
La 208 GTI
PSA 1,6 THP 200 ch
2 ACT Chaîne
Peugeot fait jeu égal avec sa grande rivale, la nouvelle Clio R.S.,
mais elle affiche un couple supérieur : 275 Nm contre 240.
La Peugeot n'est livrable qu'en boîte manuelle, alors que la Clio R.S.
ne sera disponible qu'avec un double embrayage.
Même souci d'allègement : la Peugeot 208 GTI 1 160 kg
presque 100 kg de – que la 207 RC.
Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7aisCommentaire
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Re : Peugeot 208
Peugeot Sport a dévoilé officiellement la 208 T16 Pikes Peak
qui participera le 30 juin 2013 à la 91ème édition de la celebre course de côte américaine
A son volant Sébastien Loeb, 9 fois champion du monde des rallyes sur Citroen.
Sur une route à present entièrement goudronnée ,
la voiture pourra etre plus basse et plus aero
Pour le moteur on parle du V6 Sodemo Turbo, ex Peugeot PR monté sur la 607.
et utilisé aux 24 h du Mans par Pescarolo,
boîte de vitesses séquentielle d’origine Sadev…
Le V6 Sodemo
La 208 T16 Pikes Peak 208 sur ML
Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7aisCommentaire
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Re : Peugeot 208
La montagne de Pikes Peak, dans le Colorado aux Etats-Unis, voit chaque année défiler de drôles d’engins sur ses routes sinueuses et poussiéreuses. Chaque année a lieu la célèbre course de côte, sur 20 kilomètres, entre 2865 m et 4301 mètres d’altitude. Pour conserver le maximum d’appui sur cette route glissante où les engins dépassent parfois les 200 km/h, l’aileron XXL est de rigueur et ce n’est pas cette Peugeot 208 T16, engagée pour l’édition 2013, qui déroge à la règle, avec son appendice de deux mètres de large.
La marque a décidé de revenir dans cette compétition, après 20 ans d’absence. Dans les années 1980, Peugeot s'y était illustré avec les 405 T16 et 205 Turbo 16, en remportant le titre à deux reprises consécutives et en réalisant plusieurs chronos record. Un retour qui n’a rien de fortuit car Peugeot vient de lancer une 208 GTi surfant clairement sur la nostalgie de la 205 GTi. Une victoire à Pikes Peak ne ferait donc que renforcer ce retour à l'époque de la petite bombinette.
Et à la lecture des spécifications de cette 208 T16, méconnaissable par rapport au modèle de série, on peut penser que la marque sochalienne s’est donnée les moyens de ne pas faire figure de spectateur. La petite lionne reçoit un V6 à double turbos en position centrale arrière délivrant la bagatelle de 875 chevaux…transmis aux quatre roues bien entendu. Grâce à un châssis tubulaire et une carrosserie en carbone, le bolide se limite à 875 kg sur la balance, ce qui lui permet d’afficher un impressionnant rapport poids puissance de 1 cheval par kilo.
Les accélérations annoncées sont à la hauteur : 1,8 seconde pour atteindre les 100 km/h, 4,8 secondes pour 200 km/h. La 208 T16 sera pilotée par Sébastien Loeb, le 30 juin prochain.
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Re : Peugeot 208
De tres bons temps aux essais
pour la 208T16 de Loeb
Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7aisCommentaire
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