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Amilcar

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  • Amilcar


    Emblème : Pégase.

    Creation 1921
    Saint-Denis,
    Amilcar anagramme du nom des 2 financiers du constructeur
    Le Zèbre
    Emile Akar et
    Joseph Lamy (financiers), de
    Edmond Moyet, ex ingénieur de la marque, concepteur
    et André Morel technicien vendeur et pilote de la marque

    Ensemble ils dessinent et conçoivent un cyclecar, presenté au salon de
    l’Automobile de Paris qui se tient en octobre 1921.
    A ce moment là, 3 châssis sont réalisés,avec un petit 4 cylindres de 903cm3 : le Type CC.
    Peu apres elle remporte à plus de 90km/h l’épreuve du
    "km lancé" de Lyon
    1922 1er modele vendu
    Torpedo CC 6 HP 900 cc

    Le pilote Andre Morel remporte le Bol d'Or
    en categorie cyclecar sur la 6 HP TCC
    Bol d'Or
    http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=49839


    1923
    CS

    1923
    Torpedo CC 2 places 900cc
    Torpedo CS 2 places Sport 1004cc
    Torpedo C4 longue 1004 cc
    Ci 2 /3 places



    --------------------------
    Un projet de 2006 qui n'a pas eu de suite
    Communiqué :
    "La marque Amilcar a disparu depuis bien longtemps
    (1939), absorbée 2 ans auparavant par Hotchkiss.
    Un nouveau prototype sera présenté en fin d'année 2006 par Carl, une PME , basée à Alençon
    L'Amilcar sera la supercar la plus petite du monde. 80 % seront réalisés en matériaux composites: 650 Kg ?environ pour 250 chevaux et dimensions proches d'une Clio".






    .................
    Dernière modification par Duser, 21 février 2017, 16h11.

  • #2
    Re : Amilcar : le retour

    Très interessant !
    Par contre, 80% de composites, ça risque de pas être donné ! Mais pour une petite voiture de 250ch, ça va envoyer du très gros, et ça c'est super !

    Il ne reste plus qu'à croiser les doigts pour eux et leur souhaiter bonne chance...
    Lotus Elan M100 S2 #439
    Innocenti Mini 1001 '75

    Commentaire


    • #3
      Re : Amilcar : le retour

      [SIZE="2"]*** CLIQUER ICI *** [/SIZE]
      Dernière modification par PréPré, 17 juin 2006, 08h31.

      Commentaire


      • #4
        Re : Amilcar : le retour

        Elle est en balsa ? :-)

        Sans dec un ensemble moteur boite c'est déjà plus de 100 kgs. M'enfin c'est très intéressant à suivre comme projet. Mais pour que ça se vende il faudra un prix abordable.

        Commentaire


        • #5
          Re : Amilcar : le retour

          Les photos de la maquette à l'échelle 1 sont visibles à l'adresse suivante : http://www.carcreff.com/actualite.htm

          Détails étonnants, le projet date de l'année 2000 sous la marque CARCREFF / SCORA

          Commentaire


          • #6
            Re : Amilcar : le retour

            Peut-être le projet a-t-il été repris / racheté ? Parce que cette auto est effectivement un prototype réalisé par Carcreff, qui souhaitait réaliser une nouvelle Scora... Mais ça n'a jamais vu le jour.
            Lotus Elan M100 S2 #439
            Innocenti Mini 1001 '75

            Commentaire


            • #7
              Re : Amilcar : le retour

              Difficile de lier les 2 projets, même si on retrouve le même homme
              Christophe Lottin (directeur commercial de Carl )

              Cette societe de 20 salariés est arrivée à Alençon en 2002
              Le calendrier devait etre le suivant :
              03 06 châssisstatique
              04 06 châssis roulant
              eté 06 roulage
              Salon Paris 06 Presentation


              Le projet tres ambitieux concernerait 200 vehicules par an et 150 emplois

              Commentaire


              • #8
                Re : Amilcar : le retour

                Presentation de la maquette .
                Le modèle grandeur nature verra-t-il le jour?


                http://mairiechristineroimier.blogs....6_amilcar1.wmv

                Commentaire


                • #9
                  Re : Amilcar : le retour


                  AMILCAR MCO 1100

                  http://www.motorlegend.com/salon-aut...807,14812.html

                  AMILCAR C6

                  galeriebar.free.fr

                  Amilcar C6

                  http://www.motorlegend.com/competiti...c6/6,1746.html



                  ...................
                  Dernière modification par Duser, 28 juin 2010, 22h01.

                  Commentaire


                  • #10
                    Amilcar

                    Elle est bien discrete la verte à gauche
                    Ce pourrait bien etre une

                    Amilcar B38 Compound de 38 39

                    Pas evident, car seul le roadster a la poignée sous la ceinture de caisse

                    Commentaire


                    • #11
                      Amilcar




                      André Morel, le garagiste de Bar-sur-Aube
                      co fondateur d'Amilcar
                      1922 remporte le Bol d'Or sur Amilcar TCC
                      1926 remporte le GP de Miramas sur Amilcar CO 6 cyl

                      ACAC
                      Association Champenoise des Automobiles de Collection
                      http://acac.fr/candre-morel.htm
                      Morel
                      http://lezebre.eu/car/andre%20morel/...orel%20001.htm
                      Dernière modification par Duser, 15 août 2017, 10h23.

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                      • #12
                        Re : Amilcar


                        1928 Amilcar CGSS
                        Derniere version de la CGS
                        Grand Sport Surbaissée
                        1074 cc plus poussé
                        120 km/h

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                        • #13
                          Re : Amilcar


                          Amilcar 6 HP
                          Un modèle de 1922
                          4 cyl 900 cc



                          .
                          Dernière modification par Duser, 14 janvier 2011, 11h43.

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                          • #14
                            Amilcar


                            1925
                            Amilcar CGS
                            7HP 1075 cm3 115 km/h
                            Prix élevé mais robuste et rapide
                            Nombreux succès en course

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                            • #15
                              Re : Amilcar


                              Une Amilcar dans une rue de Dijon, un modèle du début des années 30; type C3 ? 5 cv ? comme: http://www.histomobile.com/dvd_histo...r_C_,C3,C5.htm
                              Dernière modification par veturiloj, 05 avril 2011, 15h16.

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