Mean

[Emerson]

Et non, il a changé de mains, c'est maintenant un patron d'une firme d'ordinateurs connue de Liège qui a racheté le tout à A.E. -
Ton auto, c'était pas une rouge avec une montre coté passager ?? l'ancienne du beauf de Jacques ??? [img]smile.gif[/img] (elle est de nouveau en vente

PS - 17 n° de diférence, avec JDH, ca ne veut pas dire qu'il y a eu 17 autos -
Ce qui me navre le + ce sont les Sonora car c'étaient de belles autos et on pouvait se faire une super auto pour le prix d'une Toyota 1000
J'en connais au moins 3 qui pourrissent dans des coins dont une historique puisque c'est celle qui a fait le Tour de Belgique (a Hannut) Moteur /boite 356 et une autre a suspensions ar. triangulées (très rare) moteur/boite Renault qui pourrit à Mehagne et que le proprio ne veut pas vendre

La Sonora du Tour de Belgique



[size="1"][ 21. avril 2003, 21:43: Message édité par : Emerson ][/size]

Je confirme que mon ex-Liberta M333 est bien dans les mains d'un pote de chaudfontaine. C'est bien celle-là! Et l'état était déjà préocupant il y a 10 ans.....

[Emerson]

on s'est peut être connus alors - je sortais de mon accident et j'étais en chaise roulante -
Je connais un coupé comme le tien à Chaudfontaine, mais en état préoccupant - Quand à moi, j'ai le spider en avatar qui est en fait une TR3 recarossée par Jacques

Hello, j'ai aussi travaillé pour Jacques D'heur dans l'atelier du quai saint léonard à Liège dans les années 1975-1976. On y a construit des Liberta Fun-car à moteur Simca 1000 et R8 Gordini, ainsi qu'une version Liberta 'Yamani' coupé à moteur arrière (base R8, kit Ferry 1440cc).

De ce modèle, il a dû exister à ma connaissance 17 exemplaires, numéros de chassis M320 à M337. [IMG]http://www.benoit.michel.com/liberta.jpg. Voilà une photo de la mienne :

(chassis M335) .


Je posterai un de ces jours d'autres photos dès que je les aurai retrouvées. Je devrais aussi avoir des documents d'époque sur Jacques d'Heur et ses oeuvres de l'époque.

[Emerson]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Chris:
- suis acheteur d'une Sonora ou de papiers
qq peut il me dire ou se trouve le n° de chassis car je connais une épave
merci </font>[/QUOTE]Et alors , ou elle est cette épave ? ce ne serait pas une bleu ciel ?, [img]smile.gif[/img]
perso j'en connais 3 des épaves une à moteur VW, une à moteur Renault8 et une à moteur Renault 16

[size="1"][ 05. février 2003, 16:58: Message édité par : Emerson ][/size]

[Emerson]

Oui mais c'était l'époque qui voulait ca - Il a aussi fait (entre autres) une réplique de BMW 328
basée sur un chassis de 328 et moulée sur celle de Reipp - dans un autre genre, il a restauré, dans les dernières années de sa vie, les chevaux de notre "galopant" national
[img]smile.gif[/img]

[JO-DESIGN]

Pour ma part, je trouve que le père D'Heur avait de bonne idées mécaniques, mais il devait sûrement pas se casser le c...pour dessiner ses voitures [img]graemlins/sleep.gif[/img] . C'était souvent d'une banalité incroyable ou alors franchement laid, mais évidemment les goûts et les couleurs.... [img]graemlins/azzangel.gif[/img]

[GT40]

Finalement, Emerson, tu ne collectionnes pas que les revues automobile... ...c'est plutôt rassurant... [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

Eh, tu vois, je penses à ta passion (l'auto)...regarde ou je suis allé le chercher ce sujet... [img]graemlins/thumb.gif[/img]

[Emerson]

Les dernières Mean - répertorié par Play-Boy (he oui) comme "la seule alternative au buggy VW -
Ce buggy avait un chassis caisson, en tôle pliée qui recevait soit tous les éléments d'une R8 ou d'une Simca de la 1000 à la rallye 2 et ce sans qu'il soit besoin d'acheter une pièce d'un autre véhicule

Le fun-car Mean qui va bientot devenir Liberta



Le kit


Le coupé dérivé de celui ci -



un site ou est reproduit un article de Sport auto expliquant le montage d'un fun car

[size="1"][ 10. janvier 2003, 19:10: Message édité par : Emerson ][/size]

[Emerson]

triumph TR4, je crois, mais 1er modèle

[size="1"][ 21. avril 2003, 21:39: Message édité par : Emerson ][/size]

Bien sympa ta titine. Les feux arrières proviennent de quelle auto?
[img]graemlins/azzangel.gif[/img]

[Emerson]

Tous les instruments ainsi que le panneau du milieu viennent de la TR3 - Come sur toutes les Sonora, il n'y a pas de sièges et c'est le fond de la voiture qui en fait office - Il faut alors glisser de la mousse entre la couverture de siège et le fond pour pouvoir etre +/- confortable -

Chris - enregistre toi que je t'explique quelque chose en privé !

[size="1"][ 10. janvier 2003, 17:23: Message édité par : Emerson ][/size]

l'interieur est splendide [img]graemlins/bounce.gif[/img]

[Emerson]

Quelques autres photos de ma bête sans le hard top

[Emerson]

Tout a fait alors il y a là dans l'ordre
- le kit tel qu'il était vendu au client (a l'époque +/- 1700 E Les Sonora étaient du type "targa" c-à-d que le toit pouvait s'enlever et se ranger dans le capot avant

- une Sonora Spider , vu le capot probablement pour moteur Renault

il me semble que les photos 1 et 2 sont reprises d'un petit bouquin qui s'appelait Auto-poche et qui avait assemblé une Sonora en un WE

- une barquette Canam - pour moteur NSU avec les deux carbus au dessus , ce qui explique la bosse
Il existait la même sans pare brise - avec 120cv et qq chose comme 350 kgs , ca poussait pas mal

[size="1"][ 21. avril 2003, 21:37: Message édité par : Emerson ][/size]