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Simca Chrysler Talbot

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  • #31
    Re : Simca Chrysler Talbot

    je confirme: c'est une auto extrêmement homogène et fonctionnelle qui est une extrapolation de la série 1100 bien née. Celle-ci apparue au salon 67 avait surpris le milieu automobile par un ensemble de qualités qui en faisait la meilleure compacte de l'époque(traction AV, hayon, convertibilité AR d'un seul geste en plancher rigoureusement plat, coffre dégagé des suspensions qui encombraient les concurrentes, ventilateur électrique, servo-frein, tenue de route phénoménale).
    Il a fallu attendre la 205 puis 309 pour réunir ces qualités.
    Mais revenons aux 1307/1308: encouragés par le succès de la famille 1100 et ses dérivés (break, fourgonnette, Spécial, TI) le bureau d'études de Poissy planche "en perruque"" (à l'insu de Chrysler US) sur une évolution en dimensions et cylindrée tout aussi homogène. Une fois le projet avancé, le grand oncle d'Amérique autorise la phase industrialisation en 73 pour une commercialisation en Oct 75.
    Ma 1ère auto a été une 1100 GLS 60ch, puis 1100 Spécial, puis TI; ma famille grandissant, la 1308GT s'est imposée, 240 000km sans problème, mais la corrosion... C'est probablement la cause de sa rareté actuelle.
    Il a fallu attendre 1980 où l'installation d'une chaine de peinture cataphorèse a permis de donner une garantie de 6 ans.
    Amicalement passionnément

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    • #32
      Re : Simca Chrysler Talbot 1307/1308

      On trouve tres peu de 1307 1308 à vendre dans les PA et les gratuits.
      Trop vieille pour etre en occaz, trop jeune pour etre en ancienne.

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      • #33
        Re : Simca Chrysler Talbot

        c'est vrai elle sont d'une grande rareté, c'est bien dommage, pour les heureux propriétaires il faut bien les conserver.

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        • #34
          Re : Simca Chrysler Talbot

          Une à vendre ici
          1800 € quand même

          http://www.leboncoin.fr/vi/64107641.htm

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          • #35
            Re : Simca Chrysler Talbot 1307/1308

            Envoyé par jm76 Voir le message
            Bonjour à tous
            je m'interroge sur les Simca 1307/1308 ?????

            j'ai l'impression que ces modèles ont été complètement oubliés et qu'il n'intéressent personne ou presque !!!
            Autant que je me souvienne, mon père en a possédé une en 1977, j'ai le souvenir d'une auto sure et confortable, avec une ligne séduisante et beaucoup plus jolies qu'une 1510 ou une Solara.

            j'envisage l'acquisition d'une 1308GT, j'ai consulté plusieurs sites de ventes autos, il y en a peu à la vente, en reste t'il encore quelques une bien cachées ??

            j'ai même consulté LVA, pour avoir une idée de cote, mais rien de rien

            Si quelqu'un à de l'info sur ces autos, je serais intéressé d'avoir des avis ce ces modèles,
            Merci d'avance.
            Jean Marc
            Un site qui semble interessant sur les 1307 1308....
            Le probleme c'est de savoir s'il est regulierement mis à jour comme c'est le cas sur de nombreux sites non suivis.
            http://www.le-guernic.fr/1307/link.htm

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            • #36
              Re : Simca Chrysler Talbot

              ...
              Dernière modification par Zonniste, 03 mars 2013, 13h52. Motif: suppression

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              • #37
                Re : Simca Chrysler Talbot

                Salut
                Je me suis permis de reformater un peu le post qui etait trop large.
                J'ai supprimé le lien qui conduisait à une pub.

                J'ai apprecié les Talbot et j'ai eu 3 Horizon dont je garde un bon souvenir.
                Connais-tu les versions américaines qui étaient bien finies et tres équilibrées?
                Dernière modification par Duser, 21 octobre 2009, 21h28.

                Commentaire


                • #38
                  Re : Simca Chrysler Talbot

                  ...
                  Dernière modification par Zonniste, 03 mars 2013, 13h53. Motif: suppression

                  Commentaire


                  • #39
                    Horizon

                    4wheelz.net

                    1983
                    Dodge Omni US
                    Grosses jantes 165 ou 175
                    Finition à l'américaine Nombreux chromes
                    Moteur 1700cc 70ch d'origine Volkswagen jusqu'en 82

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                    • #40
                      Re : Simca Chrysler Talbot

                      carsearch


                      Présentation 1977
                      Plymouth Horizon
                      Mêmes caracteristiques que la Dodge Omni
                      A cette epoque, les verres de phares devaient etre verticaux et l'éclairage AV et AR visible latéralement :
                      d'où les petits feux sur les ailes AR.

                      http://upload.wikimedia.org/wikipedi...-Horizon-1.jpg

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                      • #41
                        Re : Simca Chrysler Talbot

                        ...
                        Dernière modification par Zonniste, 03 mars 2013, 13h53. Motif: suppression

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                        • #42
                          Re : Simca Chrysler Talbot


                          1981
                          Talbot Horizon SX
                          Catalogue Talbot France
                          Mot 1442cc 83 ch
                          BV auto

                          Pas trouvé de feux latéraux sur les modeles français.

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                          • #43
                            Re : Simca Chrysler Talbot

                            ...
                            Dernière modification par Zonniste, 03 mars 2013, 13h53. Motif: suppression

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                            • #44
                              Re : Simca Chrysler Talbot

                              ...
                              Dernière modification par Zonniste, 03 mars 2013, 13h53. Motif: suppression

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                              • #45
                                Re : Simca Chrysler Talbot

                                Na pas confondre le petit
                                feu rouge de position rectangulaire
                                sur l'aile arriere entre la roue et le pare choc qui etait obligatoire pour toutes les Americaines et le
                                repetiteur de clignotant lateral à l'avant
                                qui n'a jamais ete monté en serie en F en GB ni en Espagne.... mais qui fut obligatoire plus tard en France
                                Sans doute une option.

                                Commentaire

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