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G Irat Danvignes Rally Derby...

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  • #16
    Re : Georges Irat

    Et le pilote lors de la Traversée de Paris est connu, c'est, c'est, c'est....
    Pierre Bruneau, un pilote d'endurance, qui engage depuis 2 ans une Pilbeam au Mans...

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    • #17
      Re : Georges Irat

      Bonsoir à tous,

      Je suis passionné et propriétaire de Georges IRAT de longue date....

      Je connais bien les deux prototypes Georges IRAT dont il est question .

      François 31 fait une erreur bien invonlontaire, mais il y a matière à se tromper tant la chose est rare.
      Le proto bien connu des anciens du T ( à l'état d'épave encore aujourd'hui !!! ) dont il parle, n'est pas celui de la photo !!!
      Celui de la photo est une reconstruction sur base d'une caisse authentique du deuxième proto Georges IRAT de 1949 mais avec un chassis / moteur apocryphe.

      bien cordialement
      Bruno16500

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      • #18
        Re : Georges Irat

        Merci Bruno, ça c'est de l'info.

        Donc, il y eut un prototype (photos noir et blanc) en 1949, aujourd'hui en épave, et cette voiture rouge, une reconstruction ? Qui date de quand ?
        www.etoilespassion.com

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        • #19
          Georges Irat

          Bien que l'on parle ci-desssus d'une Georges Irat de 1949 ,
          on ne peut pas laisser de côté toute la production
          des vehicules d'avant-guerre de ce constructeur.

          1938
          Georges Irat
          MDU

          blog
          http://monsite.wanadoo.fr/restautoration/

          Site
          http://clubgeorgesirat.fr/
          ----------------
          http://forums.motorlegend.com/vb/sho...t=20749&page=4
          remi ou georges Irat ?




          1935/39
          2 cylindres 750 cc Remi D eau via Breban
          [1939 tk 24]
          0 ou 1 porte
          90 km/h 580 kg
          Subtile : 4 vitesses dont une Marche AR
          Dernière modification par Duser, 19 février 2018, 12h04.

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          • #20
            Re : Georges Irat

            huhu

            Rally

            Dans le même veine que les Georges Irat on pourra ajouter :

            Rally, Lombard, Ratier, Derby, Spag.....


            1927 29

            Lombard


            ...........
            Dernière modification par Duser, 26 novembre 2018, 21h45.

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            • #21
              Re : Sportives d'avant guerre G Irat Rally Derby...


              1933 35
              Derby L8
              V8 1992 cc conçu par l'ingenieur Lepicard
              Traction avant
              Carrosserie Duval

              http://www.motorlegend.com/evenement...759,14758.html

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              • #22
                Bnc

                1922 1932
                BNC Bollack Netter et Compagnie
                Créée par Jacques Muller
                Cyclecars puis petites sportives


                1927
                BNC 527 GS
                Moteur Scap ou Ruby

                Site GT France
                http://gtfrance.free.fr/bnc.html

                Dernière modification par Duser, 28 février 2014, 21h27.

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                • #23
                  Re : G Irat Rally Derby...

                  Quelques photo d'un petit roadster G.Irat que je croise régulièrement en Normandie



                  http://img265.imageshack.us/img265/8558/girat02.jpg






                  .
                  Dernière modification par Duser, 12 mars 2012, 22h44.
                  Sylvain

                  Chenard & Walcker Aiglon Y10D (1934) - Citroën Ami 8 (1973) - Citroën Cx Gti Turbo (1984)
                  http://sylvain.viau.free.fr

                  Commentaire


                  • #24
                    Re : G Irat Rally Derby...


                    Cette auto est presentee comme une G Irat 1939 Elle me rappelle une traction citroen
                    Dernière modification par azerty12, 26 juin 2010, 19h46.

                    Commentaire


                    • #25
                      Re : G Irat Rally Derby...

                      Ca ressemble bien à une calandre
                      ET Emile Tonneline,

                      en accessoire
                      pour cette Citroën Traction

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                      • #26
                        Re : G Irat Rally Derby...

                        Georges Irat OC3
                        freins à câbles

                        Modèle OLC3 mécanique Citroën 11CV
                        avec freins hydrauliques

                        photos G Irat
                        http://www.lecaav.com/georges-irat.htm

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                        • #27
                          Georges Irat


                          Un autre visage d'un modele à moteur 11 CV Citroen
                          Avec quelques particularites visibles à l'avant

                          Commentaire


                          • #28
                            Re : G Irat Rally Derby...


                            Quelques moteurs montés sur ces autos

                            Ruby 4 cylindres
                            MM : 5 CV 954 cc 26 ch
                            MDS : 6 CV 1036 cc 30 ch
                            MDS : 6 CV 1097 cc 37 ch .
                            MDU : 6 CV 1078 cc 33 ch

                            Commentaire


                            • #29
                              Re : G Irat Rally Derby...


                              Savez vous pourquoi il y a 2 trous en bas de la calandre?

                              Commentaire


                              • #30
                                G Irat

                                Je fais une simple supposition :
                                un trou pour la manivelle si le
                                moteur est decalé
                                et un autre pour la symétrie

                                1937 Georges Irat
                                Cabriolet MDU

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