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Quiz, encore...

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  • Re : Quiz, encore...

    Une Glénadel ! Bravo Sportcars !

    Je me disais bien qu'il fallait un sérieux dingo pour retrouver la bête et que le nom de la course de côte allait le lancer sur la piste !

    Encore bravo !
    Ah ! Il m'épate le bougrrre !
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    • Re : Quiz, encore...

      J'y étais avec Henri Chemin et Jean-Claude Géral qui pilotaient leur grosse américaine dans le cadre du Challenge Simca; une Barracuda pour Géral et une Hémicuda pour "Riton".

      Titi Greder nous avait fait une démo avec sa Camaro; Henri Chemin, le "patron" de Simca-Chrysler Compétition, avait fait venir Bernard Fiorentino avec un Proto CG.

      Maurice Nusbaumer lui , comme il se doit, la grosse impression dans sa Berlinette semi-usine.

      37 ans après, les souvenirs remontent, petit à petit à la surface.

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      • Re : Quiz, encore...

        Très sympathique souvenir !

        La CG commençait effectivement !
        Dommage que Simca n'ait cru que si tard au sport automobile ... une coucherie avec Abarth ... un baiser volé avec Moynet ... une Rallye 2 qui valait une R8G dans bien des courbes ... une 1200 S coupé qui n'était plus pour les filles ...
        Ah, s'ils avaient pu prolonger l'aventure Abarth, les bleus Alpins auraient du se monter du col, ça aurait motivé tout le monde !
        www.etoilespassion.com

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        • Re : Quiz, encore...

          Envoyé par Huhu Voir le message
          Suite des DB.
          Vu à LM Story :







          J'aime beaucoup celle-là ! Qui est-ce ??
          Si je reprend la légende d'auto passion, il s'agirait d'une Panhard Dolomite par Pichon-Parat fraichement restaurée...

          Un bref passage sur google, et l'on souffre à la vue de ces images. (voir en milieu de page)

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          • Re : Quiz, encore...

            Bien joué Dule, merci beaucoup !

            Effectivement, et l'arrière bien fin à la Pichon-Parat et le nom Dolomites me rappelle bien des choses. Mais il fallait les mettre ensembles !

            L'avant ici est bien plus finaud que celui d'origine, mais convient bien, contrebalançant l'arrière effilé lui aussi.
            www.etoilespassion.com

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            • Re : Quiz, encore...

              Envoyé par Huhu Voir le message
              Très sympathique souvenir !

              La CG commençait effectivement !
              Dommage que Simca n'ait cru que si tard au sport automobile ... une coucherie avec Abarth ... un baiser volé avec Moynet ... une Rallye 2 qui valait une R8G dans bien des courbes ... une 1200 S coupé qui n'était plus pour les filles ...
              Ah, s'ils avaient pu prolonger l'aventure Abarth, les bleus Alpins auraient du se monter du col, ça aurait motivé tout le monde !
              Simca a une belle carrière sportive en championnat du monde des constructeurs et au Mans... avec Matra ! Souvenez vous, elles s'appelaient Matra-Simca

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              • Re : Quiz, encore...

                Envoyé par Huhu Voir le message
                Bien joué Dule, merci beaucoup !

                Effectivement, et l'arrière bien fin à la Pichon-Parat et le nom Dolomites me rappelle bien des choses. Mais il fallait les mettre ensembles !

                L'avant ici est bien plus finaud que celui d'origine, mais convient bien, contrebalançant l'arrière effilé lui aussi.
                Oui, bien sûr; mais il ne faut regarder que l'arrière de cette "Pichon-Parat".

                Les "Dolomite" portaient un pare-brise en deux parties



                Ou comme celle-ci équipée pour virées de nuits



                Photos extraites "Panhard Le Grand Livre" Dominique Pagneux, EPA, Paris 1996

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                • Re : Quiz, encore...

                  Envoyé par Sportcars Voir le message
                  Les "Dolomite" portaient un pare-brise en deux parties
                  En effet.
                  D'ailleurs on dit Dolomites du nom du massif italien (la dolomite est une pierre sédimentaire).
                  www.etoilespassion.com

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                  • Re : Quiz, encore...

                    Envoyé par Huhu Voir le message
                    En effet.
                    D'ailleurs on dit Dolomites du nom du massif italien (la dolomite est une pierre sédimentaire).
                    [SIZE="3"]Digression [/SIZE]grammaticale - Nom Propre - et sémantique.

                    Qui du massif italien ou du carbonate de calcium/magnésium devait donner un nom à un modèle d'une autre marque ? Quelles années.

                    Je suis pour l'entente cordiale

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                    • Re : Quiz, encore...

                      La petite berline sportive Triumph Dolomite Sprint (pas de s en anglais !) début des années 70.

                      Est-ce que Triumph donna ce nom pour rappeler inconsciemment les Alfa-Romeo Giulietta berline ?
                      Nenni, car ce nom fut aussi donné avant-guerre par Triumph à un joli roadster en 1935.
                      www.etoilespassion.com

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                      • Re : Quiz, encore...

                        L'est trop rapide le bougre :evillaugh
                        Pour une fois que je connaissais la réponse
                        Il m'importe peu d'être le meilleur, mais beaucoup de donner le meilleur de moi-même (Dominique Perret)

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                        • Re : Quiz, encore...

                          Désolé Modzenet !

                          Malgré le fait de donner mal aux yeux et au crane, travailler sur son ordi permet de rester à l'affut, telle la marmotte qui se dresse en sifflant.
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                          • Re : Quiz, encore...

                            Envoyé par Huhu Voir le message
                            La petite berline sportive Triumph Dolomite Sprint (pas de s en anglais !) début des années 70.

                            Est-ce que Triumph donna ce nom pour rappeler inconsciemment les Alfa-Romeo Giulietta berline ?
                            Nenni, car ce nom fut aussi donné avant-guerre par Triumph à un joli roadster en 1935.
                            Et c'est dans un modèle 1934 que l'histoire faillit perdre à jamais Donald Healey lors du Rallye Monte Carlo 1935 alors que sa "Dolomite" (huit cylindres en ligne two liters, supercharged, quand même) lors du franchissement d'un passage à niveau alors que la voiture est happée par un train.

                            Toutefois c'est bien ce même Donald Healey qui dévait développer ce modèle, s'inspirant, et de la carrosserie et du moteur de l'Alfa Romeo 6C 2300 créé par le grand Vittorio Jano.

                            Voire la même Triumph Dolomite n° 121, pilotée par Mmes Siko et des Forest dans le double album de Maurice Louche, "Le Rallye Monte Carlo au XXe siècle" vol 1 page 68.

                            Il est fort ce bougre de "Huhu".

                            Fin de DIGRESSION; merci et à dimanche prochain pour les dernières nouvelles de demain

                            Commentaire


                            • Re : Quiz, encore...

                              Qu'est ce "bel" oiseau ?

                              www.etoilespassion.com

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                              • Re : Quiz, encore...

                                Base Matra 530 ?

                                Commentaire

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