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Dallas Hrubon Grandin Alamo

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  • #16
    Re : Hrubon

    Peu de doc sur cette Star cab Mini
    La transfo en 85 86,l'epoque se montait à 19 000 F (avec conservation de la garantie) pour le decoupage de l'arriere et de l'avant du toit en laissant une partie qui formait un arceau au dessus du pied milieu + montage d'une capote.

    Neuve de 37 à 49 000F.


    En 87, ENAC à Gennevilliers sortait une mini cab sans arceau pour .80 000F

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    • #17
      Re : Hrubon

      Envoyé par Duser Voir le message
      </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Dule:
      Je connais cet artisan pour la berlinette qu'il avait construite et presentée aux essais qualificatifs du Mans...</font>
      Le modele 1967 de Jabouille ayant participé aux essais des 24 heures du Mans existe encore et est en cours de restauration.

      [size="1"][ 14. janvier 2004, 21:31: Message édité par : Dule ][/size][/QUOTE]

      et d'ou sais tu qu'elle est en restauration?...la Hrubon...

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      • #18
        Re : Hrubon

        On est sur un forum sympa. On parle gentiment!!!

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        • #19
          Re : Hrubon

          1985 Cabriolet Mini St Tropez avec arceau
          Construit par la société Star de Jean-Claude Hrubon à Levallois.


          Dernière modification par Duser, 30 décembre 2019, 22h32.

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          • #20
            Re : Hrubon

            pas de problèmes, j'étais juste un peu curieux, j'avais envoyé
            quelques images de la Hrubon sur endurance et protos...

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            • #21
              Re : Hrubon

              Envoyé par sefac Voir le message
              pas de problèmes, j'étais juste un peu curieux, j'avais envoyé
              quelques images de la Hrubon sur endurance et protos...
              Bon , alors je te reponds avec plaisir

              J 'en avais parlé dans cette contrib :

              http://forums.motorlegend.com/vb/sho...ghlight=hrubon

              En 2004 , on nous montrait une Hrubon en attente de restauration.
              Dernière modification par Duser, 13 avril 2007, 22h09.

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              • #22
                Re : Hrubon

                Bonjour , voici quelques photos de la Hrubon vue à LM STORY en 2003 .
                Il serait très étonnant de pouvoir la restaurer dans l'état où elle se trouvait , je pense qu'il s'agit plutôt d'en faire une copie ...
                Papiyv .







                L'age d'Or est derrière nous !... Faisons demi-tour ...

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                • #23
                  Re : Hrubon

                  Un pti coup de peinture et ca devrait etre bon !

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                  • #24
                    Re : Hrubon

                    http://img249.imageshack.us/img249/5760/hrubon67rc3.png
                    [/img]

                    La Hrubon en 1967
                    Non qualifiée : problèmes de refroidissement.

                    Haine
                    http://www.enregistrersous.com/image...0721153639.jpg
                    photos 1967 Hrubon

                    gtfrance.free.fr hrubon
                    http://gtfrance.free.fr/hrubon.html
                    Dernière modification par Duser, 22 octobre 2012, 20h08.

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                    • #25
                      Re : Hrubon

                      1967 68
                      Essais des 24 heures du Mans
                      Cette auto n'a pas connu une grande carrière en course.
                      http://gtfrance.free.fr/hrubon.html
                      Dernière modification par Duser, 23 janvier 2017, 21h54.

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                      • #26
                        Re : Hrubon

                        Petit rappel de l'aventure :



                        Au milieu des années soixante Jean Claude Hrubon quitte son métier de scaphandrier pour se consacrer à la concession et à la préparation des Austin Cooper dans son atelier de Levallois, en compagnie de Claude Plisson et JP Brulé.
                        En 1966 Il a déjà préparé et engagé aux 24 heures du Mans une Mini Marcos 1300S qui termine quinzième avec Claude Ballot Lena et Jean Louis Marnat.

                        L’année suivante Huron franchit une étape importante en concevant sa propre voiture destinée aux mythiques 24 heures.

                        L’équipe Hrubon-Plisson-Brulé conçoit un châssis multitubulaire autour d’une mécanique d’origine Renault Gordini 1300. Jean Pierre Boivent, dessinateur réputé de bandes dessinées, conçoit la forme de la carrosserie en aluminium, en décembre 66. La voiture est baptisée « Thélème ».
                        "Henri, vous avez fait un truc formidable" (Jean Luc Lagardère, Le Mans, 29 septembre 1968).

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                        • #27
                          Re : Hrubon



                          Mais des retards interviennent pour la fabrication de la carrosserie, et si la voiture parvient à être présente pour les essais préalables des 8 et 9 avril 1967, elle est dans un état de préparation nettement insuffisant pour prétendre disputer la grande épreuve mancelle.

                          Jean Louis Marnat ne parvient même pas à couvrir un tour du circuit à la suite d'une rupture de conduite d'huile qui endommage son moteur. Enregistrée sur la liste des suppléants, la Hrubon ne pourra prendre le départ.
                          "Henri, vous avez fait un truc formidable" (Jean Luc Lagardère, Le Mans, 29 septembre 1968).

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                          • #28
                            Re : Hrubon

                            En 1968 l’équipe Hrubon présente aux essais préliminaires du Mans, début avril, une évolution de la voiture de l’année passée. Son apparence a quelques peu changée. On note en effet le déplacement des phares avant et un radiateur d’huile monté sur le pavillon pour améliorer le refroidissement.

                            Le moteur a été réalésé pour atteindre une cylindrée exacte de 1296 cm3 ;




                            Pendant ces essais Jean Pierre Jabouille et Johnny Rives se partagent son volant. Bien qu’en progrès la voiture connaît de multiples ennuis mécaniques et en particulier d’allumage et de transmission. Mais c’est un bris de cardan qui la stoppe à Arnage. Jabouille effectue son meilleur tour en 5’25 soit assez loin de la moyenne réalisé par les Alpine concurrentes dotées qui plus est de la même motorisation.

                            Pour la course officielle, reportée cette année là en septembre, les pilotes pressentis sont Marchesi, Champin et Gerbault. La encore sa position de suppléante lui interdit toute chance de départ, et c’est la dernière fois qu’on aura donc vu en piste la petite voiture bleue à bandes orange.

                            Jusqu'à sa réapparition dans les années 2000...
                            "Henri, vous avez fait un truc formidable" (Jean Luc Lagardère, Le Mans, 29 septembre 1968).

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                            • #29
                              Re : Hrubon

                              Bonnes photos !!!.
                              Amusant LVA en 93 , n'avait pas de details sur cette auto
                              Et posait les questions
                              Quelqu'un a -t- il connu mieux cette voiture?
                              A- t- elle un palmarès?

                              Commentaire


                              • #30
                                Re : Hrubon

                                C'est d'autant plus étonnant que la majorité des infos et des photos ont circulé dans les mags de l'époque 67/68 : Sport Auto, Virage , L'Automobile ...etc.
                                "Henri, vous avez fait un truc formidable" (Jean Luc Lagardère, Le Mans, 29 septembre 1968).

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