BSH

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par GT-France:
Porsche 550 ????? Tu veux dire LA Porsche 550 ???!!!!! Mouais, bah je vois pas trop les points communs !!
</font>[/QUOTE]Pour le point commun je parlais de l'arriere, pas tres beau non plus! [img]redface.gif[/img]

[GT-France]

</font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Dule:
Largeur: 155cm
Les jantes conseillées sont des 13 pouces.
</font>[/QUOTE]Ça fait sourire aujourd'hui, mais c'est ça l'évolution, quoique des fois, je me demande si elle a été bénéfique... Nostalgie, quand tu nous tiens... [img]graemlins/azzangel.gif[/img] [img]graemlins/buck.gif[/img]

Presque simultanée nos reponse GT !!!

Je poste la fiche technique:
Carosserie: coupé 2 places
Longueur: 395cm
Largeur: 155cm
Hauteur: 113cm
Emmpattement: 227cm
Voie avant: 130cm
Voie arriere: 135cm
Les jantes conseillées sont des 13 pouces.

Le kit de la BSH était proposé par les etablissements Issy-automobile.

[GT-France]

Porsche 550 ????? Tu veux dire LA Porsche 550 ???!!!!! Mouais, bah je vois pas trop les points communs !!

Sinon, pour la déco, mise à part les antennes, j'aime plutôt bien.... mais faut voir en vrai. [img]graemlins/love.gif[/img]

Par contre, l'arrière est effectivement vraiment moche....

Les gouts et les couleurs ! [img]graemlins/azzangel.gif[/img]

Quel poids faisait l'engin ? 600-700 kgs ?

[size="1"][ 12. mai 2003, 21:33: Message édité par : GT-France ][/size]

La face avant était dans la veine des protos de l'epoque......
Selon les voitures l'arriere differait: phares de R8 (au lieu des ronds) et ouies d'aeration differentes.
Le poids a sec était de 580kg.
Quant au prix, il était, en franc de l'epoque, de 9250F.

[size="1"][ 12. mai 2003, 21:18: Message édité par : Dule ][/size]

Arriere coupé a la hache... [img]graemlins/buck.gif[/img] Ca me rappelle la porsche 550! [img]tongue.gif[/img]

mais l'arrière etait plutot laid
Effectivement l'arrière n'est pas génial, quoique aérodynamique. Un arrière plat évite les turbulances qui freinent le "bolide".

La BSH acceptait toutes les mecaniques renault de l'epoque
La jaune est propulsée par un moteur Gordini type 55 B de 1149 cm3 à double ACT.
qui est décorée avec un fort mauvais goût de chiotte
C'est vrai qu'avec toute ces antennes elle fait penser à un chalutier Russe et la carrosserie qui est typée Tuning avant l'heure a mal vieilli.
Moi, ce qui m'a interpellé, c'est de trouver cette auto dans la rue comme "échappé" d’un circuit . C’est mon fils qui l’a vue depuis le haut d’un pont alors que l’on roulait. On a donc fait demi-tour pour voir la bête


[size="1"][ 12. mai 2003, 20:31: Message édité par : Image-Auto ][/size]

Bonjour,

BSH comme B. de Saint Hilaire.

Il y en a 2 au STARC Aquitaine.
Une équipée d'un 1300 Gordini qui ressemble à la jaune au dessus.
L'autre est jaune et équipée d'un moteur 1600S. Son arrière a été retraillé et est bien plus beau.

La jaune sera à Nogaro les 24 et 25 mai prochains.

Amicalement
STARC Aquitaine

[Emerson]

j'ai trouvé la présence d'une BSH au 'Tour de France auto" , mais rien au Mans

La blanche et bleue, on la vois souvent dans les manifestations de la région.
Je suis de Toulouse, et j'ai vu plusieurs fois cette voiture qui est décorée avec un fort mauvais goût de chiotte je dirais.

La BSH acceptait toutes les mecaniques Renault de l'epoque (de preference R8 ou R16).
Le chassis était tubulaire a poutre centrale, la carrosserie en polyester (comme les Alpine en fait).
La BSH etait a vendre montée ou en kit.

BSH construite par Marland
Issy les Moulineaux

1969 1974

Créée en 69 par François Benais et Max Saint-Hilaire(ex Arista)

Chassis tubulaire poutre centrale avec arceau incorporé
traverse avt R8 Moteur porte à faux AR
Distribuee par Marland (ex Issy Automobile)
92 Issy Les Moulineaux

Quelques publicités ont ete faites ds Echappement en 70 71
Prix de Vente en 70 en kit 9200F
montée mot R12 17600F
R8G 24300F
R16TS 22700F

Longueur: 395cm
Largeur: 155cm
Hauteur: 113cm
Empattement: 227cm

Quelques chiffres que j'ai ramassés
dans divers magazines
de 09 /69 à 08/ 70 : 40 ex
en 08/72 : total 175 ex
année 72 : 17 ex
Ce qui devrait faire environ 180 ex

Course
70 Badie l'engagea en circuit 2e à Magny Cours(derriere une GT40 1tour )
3e à Montlhery
Segolen mot 1600 Tour auto ab
71 Favresse Courses cote 7e 10e
D'autres resultats en cote en 72 73...


Duser








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Il y a, à ma connaissance 2 BSH dans ma région dont j'ai pris ces photos.
Je connais le proprio de la jaune.
La blanche et bleu aurait couru au Mans Historique.
Quelqu’un aurait’il des renseignements ? ? ? ?