Venturi Fetish

Le probleme de l'Aston c'est que tres peu de gens savent ce que c'etait! [img]smile.gif[/img]
Pour l'ultima, elle se vend sans moteur! Mais le moteur conseille est un V8 Chevrolet a petit bloc qui developpe 550 ch. Il y a deux ans, on s'est amuses a la couper en deux pour l'elargir et y mettre un V8 plus large... [img]smile.gif[/img]

ca c'est vrai les prix de l'elise augmente mais capermet a lotus de ne pas fermer....le modele pour remplacer l'esprit tarde et c'est dommage...
j'espere que l'elise ne sera pas trop cher en occasions ds 10 ans

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[Logam]

Pour finir sur l'Elise c'est effectivement une voiture formidable avec un chassis incroyable et des perfs exceptionnels vu la faible puissance du moteur de base (120cv). A l"origine cette voiture se vendait 25K€ mais aujourd'hui on tourne plutot autour de 38K€ mais ca reste un choix intéressant dans cette gammme de prix.

Quant à ma Cooper S je l'ai bien reçue et vous pouvez en lire plein de choses sur le forum MINI.

@+

ca c'est une ultima si je ne me trompe pas et l'url ne m'aide pas....son mteur fait 650 chevaux..le pb avec ton ancien avatar(l'aston)etait que la voiture etait un peu compressé... [img]graemlins/thumb.gif[/img]

Bon, voila... j'ai change [img]smile.gif[/img] Mais j'aimais bien la Vretigo... J'aime cette voiture... Et c'etait un petit clein d'oeil pour notre ami Emerson... [img]smile.gif[/img]

Ce n'etait psa une vanquish.... [img]tongue.gif[/img]

[GT-France]

Pour revenir à la Bugatti, je ne sais pas ou les propriétaires de cette voiture pourront l'utiliser au maximum de ses possibilités : sur circuit normal ou routes sinueuses, elle devrait pas avoir le temps de monter bien haut. Reste plus que les pistes d'aéroport [img]graemlins/buck.gif[/img]
Hellman, personnellement (mais ce n'est que mon avis), je préférais la Vanquish... [img]tongue.gif[/img]

oui avant elle etait equipé d'un cosworth....elle a participé au 24 heures de spa 2001....a la clé un abandon je crois...

[GT-France]

désolé d'avoir coupé mon message...
c l'une des seules voitures belges (la seule ?), elle est maintenant équipée du V6 Alfa, je crois...

[GT-France]

c bien elle : 3,2s !!!!
elle a participé au Mans il n'y a pas lgtps je crois (96??)

j'ai d'abord deviner et tout a l'heure je me suis souvenu de l'url....c'est elle qui abat le 0-100km/h le plus vite je crois...

Ben ouich... Pas dur! Il suffit de cliquer droit sur l'image pour voir l'url... Hum! [img]smile.gif[/img]

y sont fou chez buggati.....ton avatar c'est une gillet vertigo????? [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

Ben oui... Le VV16 de 8L developpe 736kW a 6000 tr/min (~1001ch). Bien entendu le couple va avec puisque 1250 Nm +/-5% sont dispo entre 2200 et 5500 trs/min. Il faut dire qu'il y a 4 turbos qui poussent... [img]smile.gif[/img]
En fait, la voiture est bridee a 350 mais Bugatti propose de delimiter la voiture (pneus/suspension/electronique sport) sur circuit pour les heureux proprietaires...

[GT-France]

Il parait que Bugatti a du mal pour les trains roulants : forcément, avec 1001ch a passer... Ils auraient acheté une ancienne EB110 pour faire des tests. La vitesse serait autolimitée a 350km/h a cause des pneus mais Bugatti dépêcherait alors une équipe de technicien sur demande pour équiper momentanément la voiture pour atteindre les 400... Après les folies des débuts, Bugatti commence à revenir sur terre