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British cekoi

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  • #16
    Vraiment loin de l'original ...




    Et un peu prétentieux, comme celui qui l'a dessinée :

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    • #17
      Au fait, quel résultat pour la 250K à Sebring ?
      Il m'importe peu d'être le meilleur, mais beaucoup de donner le meilleur de moi-même (Dominique Perret)

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      • #18
        Abandon, je crois ...

        Un peu trop important comme épreuve pour cette petite équipe ...
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        • #19
          Oh là, j'avais perdu de vue ce british quizz qui marche à fond ! [img]graemlins/buck.gif[/img]

          Donc, je réponds à mes propres questions et je gagne le lot (la peluche ? oui, bon, merci monsieur )

          La rouge : une XK120 par Michelotti
          L'autre, une XK140 1955 par Raymond Loewy et Boano.
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          • #20
            Ben je dois dire que j'avais pas vraiment capté que tu nous demandais ce que c'était... Ceci dit je ne connaissais que la 1ère pour l'avoir croisée en kit PM dernièrement. Par contre je n'avais jamais entendu parlé de la 2nd.
            Il m'importe peu d'être le meilleur, mais beaucoup de donner le meilleur de moi-même (Dominique Perret)

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            • #21
              Curieux ce que tu dis au sujet d'un kit (je présume qu'il s'agit de modèles réduits) : souvent lorsque je recherche une automobile rare sur le net, je trouve la photo d'une miniature plus facilement que celle de l'original !
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              • #22
                Oui, exactement un modèle réduit. Provence Moulage si mes souvenirs sont bons.
                Il m'importe peu d'être le meilleur, mais beaucoup de donner le meilleur de moi-même (Dominique Perret)

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                • #23
                  Tiens, voilà Raymond !!
                  Loewy aimait bien poser ainsi contre ses créations.

                  Mais quelle est la voiture déjà ?

                  Ca peut se trouver.
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                  • #24
                    Comme modzenet, je n'avais pas vraiment réalisé qu'il y avait une question...
                    Pour la rouge de Michelotti, je la connaissais, mais sans savoir que c'était une superbe XK120 dessous.

                    Pour celle de R Loewy, Jaguar E-Type?

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                    • #25
                      Alors la voici, toujours avec le poseur ...


                      E type Loewy 1966

                      Très bien vu Alex-oeil-de-lynx ! [img]graemlins/applause.gif[/img]
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                      • #26
                        Pour me faire pardonner d'avoir "oublié" de poster la réponse précedente, en voici une autre :



                        Mais qu'est-ce que c'est ça ?!!
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                        • #27
                          La marque, dont j'ai effacé le nom sur le chrome de plaque, existe toujours reprise par Ford. La carrossier n'est pas britannique.
                          www.etoilespassion.com

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                          • #28
                            Avec un parebrise comme cela, je serais bien tenté de dire que la base est une Jaguar XK150, mais il me semble un peu bas, rien ne prouve que le parebrise a été conservé sur cette préparation, et je ne reconnais rien du modèle (proportions) pour arriver à faire une telle auto.

                            Les ouies latérales me font plus penser à une Aston Martin DB 4-5-6. "C'est mon dernier mot".

                            Mon problème est que jag' et Aston sont tous 2 dans le giron de Ford.

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                            • #29
                              Hé, hé, c'est bien pour ça que j'ai donné cet indice !

                              Comme les italiens savent dessiner les voitures, celle-ci est plus ancienne qu'on le pense.

                              C'est un spider Touring de 1955 d'une Aston-Martin DB2/4. Le pare-brise (début du panoramique) est remarquable


                              Voici l'original (1953-57) en Sports Saloon et Convertible, comme on disait chez Aston !
                              www.etoilespassion.com

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                              • #30
                                Superbe auto, mais l'original m'ira très bien quand même!

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