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Tuto maître cylindre GP dans une R50/52/53

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  • Tuto maître cylindre GP dans une R50/52/53

    Bonjour tout le monde
    Comme tout le monde le sais les cooper S R50/52/53 freinent mal
    Je vous propose un tuto pour monter un maître cylindre de mini GP2 de R56 , 28mm ,a la place de celui de 22 mm monté d'origine.
    Avant de faire cela j'ai au préalable remplacé les étriers avant et leur pistons de 34 mm , de mémoire, par des étriers de 54 de cooper S R56 .
    Du coup le maître cylindre se trouvait un peu sous dimensionné



    En haut celui d'origine, au milieu un GP2 d'origine, en bas un GP2 modifié avec son entretoise sur mesure pour compencer la différence de longueurs avec l'origine.






    Il va également vous falloir le bocal de la GP2 qui est différent .
    Bonne nouvelle , la prise pour le niveau de liquide et la tétine pour l'embrayage sont les mêmes


    Le diamètre de la bride sur le maître cylindre devra être reprise au tour pour pouvoir rentrer dans le mastervac. Côtes ci dessous



    Faire attention lors du remontage du maître cylindre sur la mastervac à ce que l'ensemble soit étanche car sinon vous perdrez un partie de l'assistance au freinage et d'autre part le moteur aspirera de l'air extérieur puisqu'à cet endroit on est en dépression.

    Résultat monté




    Il ne vous reste plus qu'à remplir le bocal et a purger les freins .
    Dans l'ordre arrière droit , arrière gauche , avant droit , avant gauche .
    Et enfin l'embrayage

    Amusez vous bien les bricoleurs
    Dernière modification par Thierry-77, 29 octobre 2017, 21h49.

  • #2
    Re : Tuto maître cylindre GP dans une R50/52/53

    Bien joué
    Tu vas freiner comme un trappeur maintenant
    Mon jouet découvrable

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    • #3
      Re : Tuto maître cylindre GP dans une R50/52/53

      Oui maintenant ça freine bien

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      • #4
        Re : Tuto maître cylindre GP dans une R50/52/53

        Ah ouai ... quand mème beaux travail !!
        Si j'avais vu ton post avant de remplacer le mien ... je t'aurai surement copié
        Bravo

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        • #5
          Re: Tuto maître cylindre GP dans une R50/52/53

          Joli post thierry
          Tu as la référence eom de ton maître cylindre. J’ai des freins de r56 sur ma r53 que j’ai récupéré la semaine dernière et cette modif me plaît bien car je doit appuyer très fort pour que ça freine même si j’ai quand même un sacré mordant.

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          • #6
            Re : Tuto maître cylindre GP dans une R50/52/53

            Non j'ai pas la réf Nico mais c'est le maître cylindre d'origine R56 GP
            Maintenant avec le recul , la différence n'est pas si grande que ça.
            C'est un peu mieux .
            Je vais d'ailleurs passer sur du 4 pistons bientôt.
            Autodoc en vendent à188 € pièce, vraiment pas cher .
            Monté en lieu et place

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            • #7
              Re : Tuto maître cylindre GP dans une R50/52/53

              Tu as la réf du Maitre Cylindre de GP2 ?

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              • #8
                Re : Tuto maître cylindre GP dans une R50/52/53

                343 368 57 907

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