Culasse cooper S sur cooper 1.6 L et problème ensuite ?

[hart07]

Suite à un changement de culasse sur ma cooper 1.6 R50 j'ai acheté une culasse de copper S ( comme neuve) et je l'ai monté sur ma cooper 1.6 R50.
Mais
Problème dans le vase d'expantion cela bouillone fortement de l'air doit passer dans le liquide mais pourquoi, alors que tout le monde dit que les culasses de copper S se monte sur une copper.
D'apres vous c'est la culasse qui n'est pas compatible ( alors que tout le monde ici dit qu'elles le sont) ou alors est ce un problème ailleurs a mon véhicule ?
merci de vos réponses

[Ani]

Re : Culasse cooper S sur cooper 1.6 L et problème ensuite ?

Le Branqui a aussi monté une culasse de Cooper S sur sa Cooper R50.
Je ne me souviens pas qu'il ait eu ce genre de souci...

[JNS513]

Re : Culasse cooper S sur cooper 1.6 L et problème ensuite ?

Au mieux, c'est ton joint de culasse qui est mort et/ou mal monté ... à changer dans les deux cas. Au pire, c'est la culasse qui est HS. Bon travail !

[hart07]

Re : Culasse cooper S sur cooper 1.6 L et problème ensuite ?

c'est un mecano qui m'a monté la culasse de cooper S acheté il y a 15 jours ( l'etat paraissais tres bon, car seulement 100 kms , le mec l'avait changer pour y mettre une culasse de works)
et le joint est neuf aussi j'ai commander un joint de culasse de cooper , il fallait peut être commander un joint de culasse de cooper S ?
mais vu que ma mini est une cooper 1.6L

[JNS513]

Re : Culasse cooper S sur cooper 1.6 L et problème ensuite ?

La seule chose qui est certaine, c'est que ton joint actuel, ou une paroi de la culasse, entre un conduit de refroidissement et un cylindre est craqué(e). Il faudrait vérifier les pressions culasse montée, puis la même chose, mais culasse démontée, dire de savoir d'où vient le problème (joint ou culasse ?).

[hart07]

Re : Culasse cooper S sur cooper 1.6 L et problème ensuite ?

Le joint a été acheté neuf chez bmw avec la pochette de rodage et la culasse de cooper S 0 à été acheté via le forum de cooper S, le mec est descendu de belgique me l'amener car il partait en vacances et elle venait de sa cooper S ( même pas 100 kms) car il a monter sur sa cooper s une culasse de works.
L'etat de la culasse était comme neuf avec l'arbre a came et les soupapes comme neuve aussi.
J'ai montré tout ça a mon mecano il m'a dit ou ion vas garder les soupapes de cette culasse elles sont en meilleur état que celles monté sur la culasse morte de la cooper et on vas par contre enlever l'arbre a came de la culasse de la cooper s pour y remettre celui de ma cooper car les timings sont different entre la S et la cooper 1.6L.
Donc je vois pas trop là

Quand tu dis verifier les pressions culasse montée c'est a dire ?
Et ensuite culasse demonter ? c'est a dire enlever la culasse et le joint et voir les pressions là je comprends pas trop
merci de ton aide
de quelles pression tu parles ?

[JNS513]

Re : Culasse cooper S sur cooper 1.6 L et problème ensuite ?

Vérifier les pressions, c'est mettre chaque cylindre sous pression par l'orifice de la bougie et de voir le quel ne tient pas ladite pression, dire de repérer où est la fuite.
Vérifier la culasse a le même principe : démontée, on lui met de la pression d'air pour voir s'il n'y a pas de fuite.
C'est le seul et unique moyen de savoir d'où vient le problème.

Un petit lien pour mieux comprendre !

[hart07]

Re : Culasse cooper S sur cooper 1.6 L et problème ensuite ?

ok mais quand tu dis on demonte la culasse et on lui met la pression d'air , mais une culasse demonter c'est creux enfin l'air peut circuler des 2 côtés donc comment on fait en fait.
merci

[Le Branqui]

Re : Culasse cooper S sur cooper 1.6 L et problème ensuite ?

...Personnellement, je roule depuis bientôt un an et 10.000km avec culasse, soupapes et arbre à cames de S, le tout monté sur joint de culasse de Cooper. Aucun problème (ah si, il manque 50 CV ) Et j'espère bien ne pas en avoir...

[JNS513]

Re : Culasse cooper S sur cooper 1.6 L et problème ensuite ?

ok mais quand tu dis on demonte la culasse et on lui met la pression d'air , mais une culasse demonter c'est creux enfin l'air peut circuler des 2 côtés donc comment on fait en fait.
merci

Il y a des entreprises spécialisées dans ce type de travail et cela demande des machines spéciales (sauf pour tester les pressions culasse toujours en place).

[hart07]

Re : Culasse cooper S sur cooper 1.6 L et problème ensuite ?

Le mec m'a pas vendu une culasse pourri quand même je l'ai vu elle etait comme neuve et le gars parraissait honete.
il m'a vendu le complet culasse + arbre a cames et soupapes deja en place pour 350 euros.
La cullasse avait 100 km selon ses dires.

[JNS513]

Re : Culasse cooper S sur cooper 1.6 L et problème ensuite ?

Perso, je vois juste une chose : tu as une fuite de gaz d'échappement vers le circuit de refroidissement et il ne peut pas y avoir 36 milles raisons à cela :

- joint
- culasse
- griffes sur la surface du bloc moteur

Le joint ? Défectueux ou mal monté.
La culasse ? Défectueuse ou mal montée.
La griffe dans le bloc moteur ? Au montage, ton mécano l'aurait vu.

Voilà ! La balle est dans ton camp. On ne peut rien faire d'autre que de tester les composants pour savoir d'où vient le problème.

PS : j'ai jeté un coup d’œil sur un autre forum ... quand on fait la purge, on enlève les bulles en faisant tourner le moteur pendant 5 minutes, puis on refait le niveau. Si ledit niveau ne baisse pas dans le vase d'expansion, c'est qu'il n'y a de bulles que celles qui viennent des gaz d'échappement.

[hart07]

Re : Culasse cooper S sur cooper 1.6 L et problème ensuite ?

ok merci pour tout je vais voir avec le mecano mais je ne pense pas qu'il ais mal monté cela car il a un garage etc...
Griffes dans le bloc moteur oui il l'aurait vu je pense.
Ensuite le joint est neuf , et je ne pense pas qu'il soit mal monté
La culasse a a peine 100 km et je pense qu'il sait egalement monter cela car il a un garage.
Donc a verifier tout ça oui
refaire une purge complete , avec celle de la grosse durite
Et mettre sous pression chaque cylindre ( culasse montée)
deja on y verra plus clair

[JNS513]

Re : Culasse cooper S sur cooper 1.6 L et problème ensuite ?

Quand le moteur tourne, les durites du radiateur sont-elles très dures et un peu gonflées ?