Echappement Works 211ch

Re : Echappement Works 211ch

Une chose que je constate depuis qu'il fait moche dehors: les deux sorties (qui ne sont pas des embouts ajoutés) demandent un entretien très régulier, à chaque lavage il faut en prendre soin, elles se salissent très vite et à certains endroit ça pique même de corrosion....

Pareil pour moi, c'est un peu comme les jantes, maintenant j'ai des sorties anthracites!
Je dois avouer que je ne suis pas aussi méticuleux... J'ai du les laver une fois depuis qu'il est monté. Il fait tellement dégeu comme temps qu'il faudrait le faire tous les jours pour que ça reste brillant, et le pepper white, c'est pareil

[McL]

Re : Echappement Works 211ch

…
j'ai encore fait peur à une vieille en passant une vitesse à côté d'elle, ça a fait une grosse déflagration alors que je passais de la 1è à la seconde à même pas 30km/h...
en conduite sportive il "pète" à chaque passage mais en conduite souple c'est pas très prévisible...

lol

[DeK]

Re : Echappement Works 211ch

Toujours pas de plan pour un échappement Works 211 sur Clubman?
Ce serait dommage parce que ça a l'air bien éprouvé sur Hatch...

ça existe pour Clubman, où est le problème Tu commandes les pièces et tu les montes... sur le forum voisin j'ai vu un montage de réalisé.

Mon contact en Allemagne possède ça:






références ici


.

Re : Echappement Works 211ch

Je suis sans doute fou aux yeux de certains, mais presque à chaque lavage, je passe un coup de produit pour l'inox pour que ça reste propre.

Pareil pour moi même si c'est un pot normal de Clubman...

Ce serait vraiment sympa de trouver le pot d'origine Works 211 pour Clubby en neuf.

Re : Echappement Works 211ch

Comme pour tes couverts de table.

[DeK]

Re : Echappement Works 211ch

en Cabrio ça doit être terrible, déjà en Hatch dans des ruelles en ville ça donne....

Une chose que je constate depuis qu'il fait moche dehors: les deux sorties (qui ne sont pas des embouts ajoutés) demandent un entretien très régulier, à chaque lavage il faut en prendre soin, elles se salissent très vite et à certains endroit ça pique même de corrosion.... Je ne pensais pas que ça serait comme ça, la crasse accroche encore davantage vu que le métal poli est directement exposé, à l'inverse des sorties d'origine qui sont moins chaudes.

Je suis sans doute fou aux yeux de certains, mais presque à chaque lavage, je passe un coup de produit pour l'inox pour que ça reste propre.

Re : Echappement Works 211ch

Bientôt toutes les S seront montées avec le pot de la 211
J'ai encore fait peur à une vieille en passant une vitesse à côté d'elle, ça a fait une grosse déflagration alors que je passais de la 1è à la seconde à même pas 30km/h...
En conduite sportive il "pète" à chaque passage mais en conduite souple c'est pas très prévisible...

Re : Echappement Works 211ch

Moi j'ai fait cet après midi !

[Asterix 68]

Re : Echappement Works 211ch

voiçi la référence de l'embout de sérrage 18100433172

Merci our l'info

Re : Echappement Works 211ch

voiçi la référence de l'embout de sérrage 18100433172

[mathbxl]

Re : Echappement Works 211ch

Toujours pas de plan pour un échappement Works 211 sur Clubman?
Ce serait dommage parce que ça a l'air bien éprouvé sur Hatch...

j'ai déjà chercher et je n'en ai jamais trouvé qu'un en occas sur e**y il y a plusieurs mois....

Re : Echappement Works 211ch

et le diametre c est bien du 55mm cest ca??

[DeK]

Re : Echappement Works 211ch

Oui pour le sens des pots, ça permet de voir que le coude reste différent.

Re : Echappement Works 211ch

Toujours pas de plan pour un échappement Works 211 sur Clubman?
Ce serait dommage parce que ça a l'air bien éprouvé sur Hatch...

[Asterix 68]

Re : Echappement Works 211ch

Je confirme: la mienne est de juin 2007 et pas de soucis avec la bague.


De plus la ligne d'origine est effectivement coudée:



Ce qui me fait penser que celle du Works ne l'est pas et le garagiste m'a prévenu que si je prends un dos d'âne un peu vite, elle peut cogner contre la garniture mais rien de grave.

Merci ChironX pour cette info , ça va m'éviter d'aller ramper sous la voiture .
Merci DeK pour la comparaison des pots MCS , il faut faire attention un est vu de dessus l'autre de dessous .