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rabaissement serie R56, ENFIN.....

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  • Miniboy
    a répondu
    Re : rabaissement serie R56, ENFIN.....

    Avant ce changement j'avais la suspension sport d'origine. Avec le kit EIBACH le rouli a clairement diminué, pour ne pas dire complètement disparu. Et le "confort" est préservé (par rapport à la suspension sport bien sûr).
    Je ne sai pas quelle est la différence entre les ressort EIBACH et JCW mais je sais que JCW fait fabriquer ses ressorts chez EIBACH...
    Le mieux serait bien sûr de changer les ressorts + les amortisseurs mais le budget n'est pas le même.

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : rabaissement serie R56, ENFIN.....

    Bonjour Messieurs... (et Mesdames, bien sur)

    Heureux possesseur d'une Mini Cooper S Pepper White depuis début février, j'ai actuellement 7500km de plaisir à son volant.
    Lorsque je l'ai commandé, j'ai fait l'impasse sur l'option suspension sport, car ma femme... enceinte à mis son veto lorsque le commercial à dis que ce serait un peu plus dur.
    Venant d'une Mégane RS R26 je n'ai par contre pas pu abandonné le différentiel à glissement limité que je me suis empressé d'inclure à ma configuration.
    La Mégane était relativement plus dure niveau amortissement, mais avait surtout beaucoup moins de roulis en virage.
    Je me suis donc contenté de la suspension de base de la Cooper S, pour le confort de ma femme et de mon futur enfant, en me disant que je pourrais toujours le changer par la suite... ce que je pense faire d'ici 1 ou 2 ans.
    Et comme j'ai trouvé ce sujet je me permet de m'incruster.

    Donc questions à ceux qui on changé leurs ressorts et/ou suspensions:
    Aviez-vous avant la suspension de base Mini ? Suspension de base Cooper S ? L'option suspension Sport ?
    Est-ce que en plus de rabaisser la voiture (ce qui est déjà une très bonne chose) on diminue le roulis en virage (ce que je recherche) ?
    Quelle est la différence entre l'option suspension Sport sur Cooper S et le Kit suspension Sport JCW ? Existe-t-il une option (ou en accessoire) uniquement les ressorts JCW ?
    Enfin dernière, quelle est la différence entre des ressorts JCW (si ils existent) et des ressorts Eibach ? Quelle est la meilleure configuration ?

    Merci et bonne journée.

    Big Ben

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  • Miniboy
    a répondu
    Re : rabaissement serie R56, ENFIN.....

    Envoyé par cens1 Voir le message
    Tu verras le changement en courbe est bluffant !!!!
    Ouah, effectivement, la différence en courbe rapide est flagrante: je n'ai plus cette sale impression que la caisse va s'envoler. A voir maintenant dans les virages serrés où je pense que le train arrière sera un peu plus sautilleur

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : rabaissement serie R56, ENFIN.....

    C'est bon de voir ça!

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  • the_red_skin
    a répondu
    Re : rabaissement serie R56, ENFIN.....

    Envoyé par Miniboy Voir le message
    Un petit déterrage de topic (merci DeK) pour vous dire que j'ai moi aussi fait rabaisser ma Mini en montant des EIBACH -25/30 mm.
    Y'a pas à dire: ça change le look ! Par contre je n'ai pas encore eu le temps de tester ce que ça donne au niveau tenue de route en conduite rapide. J'ai simplement constaté que la voiture s'écrasait moins sur son train avant lors des freinages appuyés. Par contre niveau confort je ne remarque aucune différence.

    Quelques photos:




    Ah tiens, tu as mis les mêmes que moi. Tu verras, ça tape fort.

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  • cyr57
    a répondu
    Re : rabaissement serie R56, ENFIN.....

    jolie !!!!!! bientot la mienne !!

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  • DeK
    a répondu
    Re : rabaissement serie R56, ENFIN.....

    superbe comme ça !!!!

    C'est bien d'avoir fait remonté le sujet

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  • Miniboy
    a répondu
    Re : rabaissement serie R56, ENFIN.....

    Oui oui, très content du résultat
    C'est excatement ce qui lui manquait pour être parfaite (pour moi).
    Bon séjour à Londres et pas de prob pour le mini-apéro

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : rabaissement serie R56, ENFIN.....

    Alors heureux ??? content du résultat ??

    Super résultat , elle parait encore plus méchante


    Tu verras le changement en courbe est bluffant !!!!

    Bonne route ,

    On se fait un apéro dès que je rentre de Londres .
    Dernière modification par cens1, 19 mai 2009, 09h42.

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  • Miniboy
    a répondu
    Re : rabaissement serie R56, ENFIN.....

    Un petit déterrage de topic (merci DeK) pour vous dire que j'ai moi aussi fait rabaisser ma Mini en montant des EIBACH -25/30 mm.
    Y'a pas à dire: ça change le look ! Par contre je n'ai pas encore eu le temps de tester ce que ça donne au niveau tenue de route en conduite rapide. J'ai simplement constaté que la voiture s'écrasait moins sur son train avant lors des freinages appuyés. Par contre niveau confort je ne remarque aucune différence.

    Quelques photos:




    Dernière modification par Miniboy, 19 mai 2009, 07h35.

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  • Ani
    a répondu
    Re : rabaissement serie R56, ENFIN.....

    Envoyé par twenty Voir le message
    Les parpains dans le coffre, est-ce que quelqu'un y a pensé ?
    Ça peut s'envisager. Le problème est que ça grève le rapport poids/puissance

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : rabaissement serie R56, ENFIN.....

    Les parpains dans le coffre, est-ce que quelqu'un y a pensé ?

    ok

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : rabaissement serie R56, ENFIN.....

    MAGNIFIQUE!

    Là c'est bien mieux que l'effet " 4x4 " que ca fais d'origine...

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  • Psycho
    a répondu
    Re : rabaissement serie R56, ENFIN.....

    Elle est bien mieux comme ca

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  • DeK
    a répondu
    Re : rabaissement serie R56, ENFIN.....

    pour répondre à Gtq2, oui l'idéal aurait peut-être été de changer aussi les amortisseurs, mais pour laisser trainer chez moi des amortisseurs d'origine de 7 000 kms , c'est franchement dommage, des amortos de R53 auraient été vendables en occasion avec cet âge là, mais les R56....

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