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Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

    Oula, paz de disputes^^..
    Par contre Dek, moi aussi je lis Sport Auto..et à la fin, quant ils mettent les differentes caracteristiques des bagnoles, il mettent la R 56 à 7,5 sec...alors que j'ai lu 7,2 sec chez mini directement..
    J'adore Sport Auto pourtant..
    Dek, si tu as tjs tes anciens Sport Auto, te serait il possible de scanner les pages sur la JCW, pour que j'y jette un coup d'oeil..'fin si possible et si tu trouves le tps..

    En tt cas, je vais surement le poser..en tt cas bien tenté^^:king:

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

    Envoyé par DeK Voir le message
    ils ne savent pas de quoi ils parlent ???

    lis les numéros, tu verras !!!

    ils disent qu'en reprise une S R56 est plus PERFOMANTE qu'une GP, ça ne veux pas dire que toute l'auto est "meilleure" je suis d'accord sur ce point
    je sais bien mais selon moi ce n'est pas le cas mais bon...

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  • DeK
    a répondu
    Re : Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

    ils ne savent pas de quoi ils parlent ???

    lis les numéros, tu verras !!!

    ils disent qu'en reprise une S R56 est plus PERFOMANTE qu'une GP, ça ne veux pas dire que toute l'auto est "meilleure" je suis d'accord sur ce point

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

    Envoyé par DeK Voir le message
    c'est ce qu'on peut en déduire en lisant la presse

    donc, ne lisons plus la presse en fait....
    je n'ai pas dis qu'il ne fallait plus la lire!mais seulement qu'ils se sont planté je suis dsl mais ayant testé les deux je sais de quoi je parle

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  • DeK
    a répondu
    Re : Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

    c'est ce qu'on peut en déduire en lisant la presse

    donc, ne lisons plus la presse en fait....

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

    je n'ai jamais dis que tu avais écrit que la R56 étais plus puissante j'ai dis que c'est abérant de lire qu'une voiture de 175cv est plus PERFORMANTE qu'une voiture qui a un chassi beaucoup mieux que la R56 et avec 43 (!) cv de plus

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  • tili67
    a répondu
    Re : Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

    Envoyé par DeK Voir le message
    lis déjà correctement ce que j'ai écrit

    le nouveau moteur THP met en effet la patée en REPRISE à la GP, chrono en main, je n'ai pas écrit qu'elle est plus puissante ou bien ?????...........

    Toi aussi lis ce que ecrit miniSIDEWALK il n'a jamais prétendu que tu disais des betises mais était surpris que l'article de l'essai puisse le dire.

    Quoi qu'il en est j'ai liberé les chevaux de ma JCW ce soir et cela envoie grave disons que notre 320D pousse pareil qu'un Cooper S R56 tu avances et tu as l'impression de te trainer alors que la R53 JCW ca arrache par la sonorité, le moteur qui se reveil apres 3500 tr/min, c'est brut de décoffrage et moi j'adore.

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

    A ta place je garderait ma R53 et je la ferais préparer chez un spécialiste, c'est moin cher que chez BM et tout aussi performant. Le compresseur reste pour moi le petit plus et l'ancienne mini à ce petit côté joueur.

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  • DeK
    a répondu
    Re : Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

    Envoyé par miniSIDEWALK Voir le message
    JCW GP 218 c'est du grand n'importe quoi!aucune mini pour l'instant ne peut rivaliser avec la GP
    lis déjà correctement ce que j'ai écrit

    le nouveau moteur THP met en effet la patée en REPRISE à la GP, chrono en main, je n'ai pas écrit qu'elle est plus puissante ou bien ?????

    d'après les chiffres, le 0 à 100 est en 7,3 sec pour la R56, mais regardez les valeur de couple et à quel régime la nouvelle S fonctionne bien... pas la peine de chercher le haut rendement en haut dans les tours...c'est déjà bien plus bas que ça se passe...

    si vous lisez un peu des revus de sport auto (échappement par exemple) vous verez les critiques...

    n° 472 MCS R56
    n° 452 MCW JCW 210
    n° 472 MCS JCW 218

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

    Ah et qu'en est il des chronos??!!!
    Parce que je lis partout des resultats differents..

    R 56 : J'ai lu 7,5 sec de O-100km, puis j'ai lu 7,2 sec..
    R 53 : 7,1..
    R 53 Works : 6,1..

    J'y comprends plus rien..:king:..non non, ne m'insultez pas

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

    Tout à fait d'accord avec toi dek, c'est pour sa bouille que j'ai craqué pour la mienne...
    Mais n'ayant aucuns reculs possible quant aux differents modeles, je me renseignais..
    Par contre, moi aussi, j'ai du mal à croire que 175 bottent les fesses de 218...
    Je ferais de tte facon poser le Kit gros frein..je les trouve un peu juste en freinage d'urgence

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

    j'ai jamais autant rigoler de ma vie !!!
    comment puissent-ils dirent que la R56 175cv est plus performante que la JCW classique 210 et que la JCW GP 218 c'est du grand n'importe quoi!aucune mini pour l'instant ne peut rivaliser avec la GP

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  • DeK
    a répondu
    Re : Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

    c'est la réalité par les chiffres, mais je reste quand même enchanté avec mon compresseur, franchement le plaisir de conduite est au RDV première ou deuxième génération...

    maintenant nous n'achetons pas la MINI pour les chronos, mais pour sa bouille et tout ce qui va avec !!!

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  • Invité
    Invité a répondu
    Re : Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

    Tu viens de mettre tout le monde d'accord

    Et comment je suis trop content de ma MCS en y pensant

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  • DeK
    a répondu
    Re : Puissance R56-R53; kit Works seconde monte

    extrai d'un essai: ... la nouvelle R56 "fesse" l'ancienne et prend même l'ascendant sur une JCW 210CH, tout en punissant en reprise la rarissime GP, redoutable éfficacité avec 245nM de couple de 1600 à 5500 tr/min, voir 265nM pendant un court instant avec l'overboost...

    moi je ne dépenserais plus autant d'euros dans un kit JCW qui n'a apparement pas baissé en prix, je revendrais et prendrais direct une R56 (malgré son gros compteur central) !!!

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