Kit Conversion Xenon

[Slyetsev]

Re : Kit Conversion Xenon

clair, bein on verra pour la prochaine
La cooper D cabrio

Ma prochaine sera une Cooper S Jcw Cabrio

Re : Kit Conversion Xenon

ouais ça casse le truc cheveux au vent avec.... un diesel "-_-.
il y a pas eu de one d cab ils vont peut être continuer comme ca

Re : Kit Conversion Xenon

clair, bein on verra pour la prochaine
La cooper D cabrio

Ha non! Pas de dooper cab!Ca c'est pas correcte!

[insomniak]

Re : Kit Conversion Xenon

clair, bein on verra pour la prochaine
La cooper D cabrio

Re : Kit Conversion Xenon

Tu aurais du prendre l'option xénon!
lol
Prend du 6'000k si tu veux vraiment faire xénon car + c'esttrop bleu limite violet...

Re : Kit Conversion Xenon

Exactement, pour le "vrai" xénon homologué tu as besoin de 2 choses

- 1 correcteur d'assiette automatique placé sur l'essieu arrière du véhicule, qui recalibre les phares automatiquement à partir du moment ou tu te trouves dans une pente, ou que tu passes dans une bosse.. etc..

- Des laves phares qui permettent effectivement de décrasser le phare, des saletés et eventuellement du givre ou de la neige, puisque le xénon est un gaz qui ne chauffe pas. Donc si en hiver tu as du givre, il ne part pas automatiquement

Sans ces 2 "choses" là tu n'es pas réglementaire

Re : Kit Conversion Xenon

T'es obligé d'avoir les laves-phares avec les xénons, pour pas éblouir des des phares dégueux qui envoient de la lumière partout.
Si t'as le kit complet avec le lave-phares ça va, mais si tu mets juste les ampoules au xénon de Pcherre, ça va pas.

Encore que ces ampoules xénon me semblent bizarre. Je croyais que les lampes au xénon étaient alimentées à la haute tension, ce qui n'est pas le cas des ampoules classiques...

ben dans le kit de conversion il y a un boitier et tous enfin ej sais pas trop. pour le lave pharre j'avais déjà entendu ca. pourtant a un moment plein de fiat étaient vendu avec des xénon sans lave-phares ..

[Ani]

Re : Kit Conversion Xenon

T'es obligé d'avoir les laves-phares avec les xénons, pour pas éblouir des des phares dégueux qui envoient de la lumière partout.
Si t'as le kit complet avec le lave-phares ça va, mais si tu mets juste les ampoules au xénon de Pcherre, ça va pas.

Encore que ces ampoules xénon me semblent bizarre. Je croyais que les lampes au xénon étaient alimentées à la haute tension, ce qui n'est pas le cas des ampoules classiques...

Re : Kit Conversion Xenon

pourquoi il est impossible de passer le contrôle technique avec un kit xenon ?

Re : Kit Conversion Xenon

Ouha , t'es aller le chercher loin ce post .. J'avais monter des HID sur mon ancienne voiture ( 8000 K ) c'est vrai que sa éclaire très bien, mais c'est pas homologué .. ( enfin on s'enfou, il suffit le jour du CT de remettre des ampoules d'origine )

Je te conseillerai plutôt le 6000k car le 8000K que j'avais éclairait déjà fort bleu !

Ca n'a rien à voir avec des blue-vision ou autre, c'est vraiment des ampoules avec des décharges donc du vrai gaz et du vrai xénon

[insomniak]

Re: Kit Conversion Xenon

Heu, y avait pas aussi les Invision? Blue vision, invision, je melange peut être... lol

Re : Kit Conversion Xenon

Je remonte ce topic car je sais pas si tu as trouvé ton bonheur mais moi sur la cabrio (j'ai changé pour finir avant c'etais un kit type R)et sur la one d'un pote j'ai monté un kit H.I.D et bien le rendu est identique à ceux du cinstructeur tu peux en trouver sur ebay

Re : Kit Conversion Xenon

Le kit que j'ai installé est de marque XELUX il me semble...

Re : Kit Conversion Xenon

Exact, de ce que j'ai vu sur leur site, les kits vendus ne sont plus les mêmes.
Ce qui compte surtout c'est la longeur des ampoules pour qu'elles ne touchent pas la calotte métallique à l'intérieur du phare.
Sur la doc, j'avais fais des photos avec les mesures des ampoules H7 halogènes.
Avant toute commande, demande la longueur de l'ampoule, sinon... ça ne rentre pas!

Re : Kit Conversion Xenon

Frabalt a changé de kit depuis, avant il vendait des Helios, ce n est plus le cas.