Ah, ces "W", ou des types et des modèles !

[Huhu]

C'est vrai. Demandes-la en 8 cylindres ...

Cela vient aussi de la longueur du galbe des ailes qui deviennent horizontales passé le milieu de l'empattement !

Grandes lèvres font un petit nez.

[Huhu]

Vous avez eu un peu de mal à vous garer dernièrement ?

Plus de souci maintenant :


Bientôt les 770 Grosser, tellement à l'aise en ville !

[Invité]

On se demande bien pourquoi GROSSER et non KOLOSSAL ?
Voila maintenant que Huhu nous propose des "bandes annonces" pour ses prochaînes productions ! Quel habilité dans le suspens, il doit bosser dans la pub notre Huhu !! [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

[Huhu]

Susciter l'intérêt, provoquer l'attente, réveiller le sourire ?

[Huhu]

W150

Les 770 Grosser, pas forcément très bien utilisées, furent d'étonnants produits techniques de démonstration. Elles prirent le type :

==>W150 770 1938-1943 88 ex.

Quelques chiffres mettront les choses en place :
Longueur 6 m. - Largeur 2,10 m. - Hauteur 1,80 m.
8 cyl. à compresseur - 7655 cc - 150 cv (170 cv avec compresseur) - 4 vit. + overdrive
3500 kg - 145 km/h (170 avec compresseur) - 30 L/100
Modèles blindés : 4800 kg - 90 km/h - 40 L/100
Réservoir : 195 L

Evidemment, un modèle blindé ne devait pas briller sur petite route de montagne. Mais ce n'était son boulot non plus.

Voici la répartition des 88 camions.*

46 Tourenwagen à 7 places et 7 cabriolets F à 7/8 places :


Peut-être ces capotes montrent-elles la différence entre Tourenwagen et Cabriolets F ?


18 Pullman Limousine appellées Limousine Grande :


* voitures bien sûr ! Avec de tels chiffres on s'égare ...

[Huhu]

W150

10 Limousine, en fait berlines 4 portes, 4 glaces, tout de même plus élancées que leurs grandes soeurs :


5 Cabriolets D :


Et 1 cabriolet B, que voili : (rappel : 6 m. de longueur ...)


Et pour compléter à 88 exemplaires : 1 chassis !

Mais il y eut d'autres MBenz de belles tailles, plus intéressantes que celles-là, les 600K et 600V, mais là non, car il reste de la charlotte au chocolat ... Allez savoir si ça se garde ?

[size="1"][ 22.10.2005, 22:25: Message édité par : Huhu ][/size]

[Huhu]

Soyons francs, cette énorme Grosser, hormis les qualités techniques attendues chez MBenz, n'apportent rien quant au style.

Depuis combien de temps voit-on ce dessin avant en 1939 ?


Il est vrai que les commandes d'état ne laissent pas de place à la fantaisie !

[Invité]

Sur un pareil chassis, j'ose à peine imaginer ce que des carrossiers français comme Pourtout, Saoutchik ou Chapron auraient pu dessiner.
Finalement cette rigueur stylistique n'est pas si désagréable à l'oeil, particulièrement en berline, pardon limousine 4 portes/4 glaces...

[Huhu]

C'est vrai la berline avec son long capot et son habitacle ramassé est plus acceptable à l'oeil.

Les carrossiers français auraient probablement fait mieux, en tous cas plus original. Cependant, ils étaient à l'époque surtout demandés pour des coachs, coupés ou cabriolets. Beaucoup moins pour les berlines ou limousines et c'étaient le plus souvent les usines qui carrossaient les Renault Reinastella vieillissantes, les Panhard Dynamic trop nouvelles ou les Bugatti Galibier trop sportives.

[Invité]

Je ne sais pas si cela est possible, mais notre archiviste chef Huhu disposerait-il de photo de l'intérieur de la 770 ? [img]tongue.gif[/img]

Le volume énorme de l'engin m'incite à penser qu'un Kolossal espace intérieur était disponible. Qu'en était-il vraiment ? Je n'ai malheureusement pas trouvé sur le net de documents intéressant.

[Huhu]

Je partais [img]graemlins/sleep.gif[/img]

Mais pour toi voici ce que j'ai :


C'est justement la limousine au-dessus. On ne voit pas grand-chose de la place intérieure, je vais chercher.

[Huhu]

Je viens de retrouver également ce cabriolet F :



Considéré comme 7/8 places, un minibus quoi !



Mais je n'ai pas de photos de l'intérieur sur catalogue !

[Huhu]

Et en fouinant un peu, voici un autre intérieur de 770 W150 :



Pour bien se figurer la même voiture dans sa longueur :


Voilà donc tout ce que nous avons en magasin !

[Invité]

Superbe Merci Huhu !! [img]graemlins/thumb.gif[/img]
Le tableau de bord entièrement en bois me fait penser à une commode. De même les banquettes tiennent plus du canapé... On est presque dans l'univers de l'immobilier !

[Huhu]

Le dessin des boiseries fait penser aux meubles de cette époque ...