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Du côté de chez AMG

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  • Huhu
    a répondu
    Toutes ?

    Les MBenz AMG :





    Un poil incomplet ... et j'espère qu'il n'en manque pas. Merci de vos remarques !

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  • Huhu
    a répondu
    Petite mais musclée

    Je supporte mieux les ajouts de carrosserie et les jantes recherchées sur les petites caisses car ça leur donne un côté survitaminée qui m'amuse.


    SLK 55 AMG.
    Trouvée là où c'est écrit.
    Dernière modification par Huhu, 03 avril 2007, 20h32.

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Du côté de chez AMG

    Après le CL63 et ses 514 ch voici le CL65 et ses 612 ch

    http://www.worldcarfans.com/manufact...turer/mercedes

    Ca va arracher sa race !! ( oups pardon ! )

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  • Huhu
    a répondu
    Bonjour Amg76,

    C'est pourtant simple. Il suffit de taper AMG sur n'importe quel moteur de recherche et on tombe pile sur l'Association des Médecins Gais.
    Bon, on fait le tour et en dessous se trouve le site mercedes-amg.org ...
    On clique dessus sans vergogne et on choisit la version English qui mène au menu du site : et là, coquin, se trouve le mot "lounge" recherché ...

    Et on clique dessus pour y entrer sinon ça ne marche pas ...
    Dernière modification par Sandorf, 26 septembre 2006, 06h36.

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Du côté de chez AMG

    Envoyé par AMG 76
    Bonjour a tous,
    est ce possible d'avoir l'adresse du site de AMG le lounge online.

    salutations
    BONJOUR A TOUS JE SOUHAITERAI y acceder avec mon numero de serie pour voir le contenu de se site
    salutations

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Du côté de chez AMG

    Oui apparemment un V12 6.3 si j'ai bien compris. Je ne sais rien de plus sur le modèle...

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Du côté de chez AMG

    Hum ! joli modèle !
    A peine transformé, mais qui sent la vitamine !


    yann.ick

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Du côté de chez AMG

    Voici ce que j'extrais en W124 de mon tableau des modèles AMG ... pas forcément très précis ni très à jour, mais ça viendra.

    1984 300 E 5.0 AMG V8 340cv
    1986 300 E 5.6 AMG V8 360cv
    1987 300 E AMG V6 245cv
    1988 300 E 6.0 AMG V8 385cv
    1990 300 E-24 3.4 AMG V6 272cv
    1994 E 60 AMG V8 12 ex

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Du côté de chez AMG

    AMG nous avait déjà gratifié d'un 6.3 L il y'a "bien longtemps" . Si quelqu'un a des infos sur la bête (je suis sur que oui !)

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    Re : Du côté de chez AMG

    Cette dernière remarque acerbe me fait remarquer une chose. De plus en plus de "monospaces" (pour ne pas dire fourgonnettes ) présentent un capôt afin de truster les étoiles des crash tests. Encore un effort et on va réinventer le break !!!
    Par ailleurs et sous certains angles le GST, ou R, ou W251, me fait penser au Q7 D'audi qui n'est rien d'autre qu'un monospace déguisé en break 4x4 surélevé. Bizarre, bizarre...

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Du côté de chez AMG

    Evidemment Dakota-qui-hait-les-monospaces, c'est un break !

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  • Avatar de « Invité »
    Invité a répondu
    En L alors

    C'est bien le seul monospace que je me verrais bien acheter (mais en version longue alors)...

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Du côté de chez AMG

    Pour se transporter vite en emmenant épouse(s), enfants, chiens, belle-mère, vélos, et tout et tout ...
    Prendre un GST classe R W251.

    Pour aller encore plus vite ...
    La R63 AMG :



    Le V8 fournit 510 cv. Aucune crainte de manquer ...

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  • kulta
    a répondu
    Re : Du côté de chez AMG

    Aujourd'hui, lors d'une virée en Espagne,sur l'autoroute, un break classe E dernier modèle noir s'approche dans mon rétro, je me range un peu plus vite à droite, il me double dans un souffle serein... sur le hayon, je lis "AMG E55" avant qu'il ne disparaisse.
    La magie AMG!

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  • Huhu
    a répondu
    Re : Du côté de chez AMG

    Vous pouvez revendre le bon de commande de votre nouveau C216, AMG présente le sien dès à présent !



    Inutile de s'étendre plus car il s'agit de cosmétique avec les habituels bas ce caisse et pare-chocs "redessinés plus gros", avec taille de jantes et de pneumatiques à l'avenant.
    Le tout pour le prix d'une Twingo.
    Neuve.

    Je ne sais rien encore de la mécanique ni de l'appellation du nouveau bébé.

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