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  • Bah ....

    Elle est juste un peu capricieuse [img]graemlins/biggrinking.gif[/img]

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    • Message de Babchou replacé:

      "Salut à tous : j' ai un doute sur ma 300_SL R129 : j'ai l'impression que ma BVA-4 ne marche pas. Quand je bascule du "D" à "4" rien ne se passe et quand je tire sur les rapports, ça passe directement de 3 à 5 (compte-tours à 6500 en 3e et à 3000 une fois le rapport suivant enclenché)

      Merci d'avance pour votre aide a+"

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      • Voici un message replacé :
        de Ram : un nouveau membre
        Démontage de boite de vitesse de MB W116.

        Voilà mon problème : il va falloir que je démonte et que j'ouvre la boite mécanique 4 vitesses de ma 280SE w116.En effet je pense que les roulements sont usés .
        - Question: est-ce réalisable de changer les roulements sans trop de difficultés ? Sachant que je ne suis pas un professionnel et je n ai pas la rta.
        Merci de vos renseignements!
        Modérateur Forum Mercedes Benz
        Paddock Café et Forum généraliste
        http:// www.carnetderoute.net

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        • Changer une boite à vitesse, sans être professionnel, passe encore...

          Mais l'ouvrir... Même avec la rta, je ne m'y risquerai pas.
          J'envisagerais plutot de trouver une boite à vitesse d'occasion dans une casse. Mais c'est juste mon avis, et tu as peut être déjà essayé...

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          • si tu dis que les roulements sont usés, je suppose que la boite fait du bruit - j'essaierais donc, d'abord une huile anti bruit

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            • </font><blockquote>citation:</font><hr />Débat lancé par Pouch250:
              Message de Babchou replacé:

              "Salut à tous : j' ai un doute sur ma 300_SL R129 : j'ai l'impression que ma BVA-4 ne marche pas. Quand je bascule du "D" à "4" rien ne se passe et quand je tire sur les rapports, ça passe directement de 3 à 5 (compte-tours à 6500 en 3e et à 3000 une fois le rapport suivant enclenché)

              Merci d'avance pour votre aide a+"
              </font>[/QUOTE]ca s'appelle "escamoter" une vitesse - généralement c'est l'embrayage (de la vitesse) à changer - J'ai bien peur qu'il faille passer par MB ou du moins un spécialiste en boite auto

              Commentaire


              • Et encore un message replacé ! Un message concernant une MBenz 190TD 2.5...
                Au passage, je me demande si c'est trop compliqué de comprendre que tous les messages concernant des problèmes techniques ur une MBenz soient concentrés ici dans ce sujet ?!

                Message de Hawk 321 et donc replacé au bon endroit !

                Salut, qui peut me dire où est le bug ?
                Je change de moteur sur une 190 2.5 td de 1993 boite auto,pour monter un 190 2.5 td pris sur une boite manuelle : voila - bougie de préchauffe OK
                - gasoil OK et purger.
                Sur le moteur monté : j'ai gardé la pompe d'origine et celà ne démarre pas ! Peut être la pompe est spécifique pour l'auto et manuelle ?
                Merci de repondre..

                [size="1"][ 05.11.2004, 19:31: Message édité par : Sandorf ][/size]
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                • Pour le pb de boite sur la W116.
                  Ne pas se lancer dans un changement de roulements sans outillage ni RTA ni compétences...
                  Il faut souvent une presse pour monter des roulements.
                  Des rouelements coutent très cher et le résultat n'est pas garanti (est on sur que ce sont les roulements qui sont en cause et pas une usure des pignons, un mauvais montage des roulements pourrait les endommager).
                  une boite est un organe compliqué, réservé aux spécialistes pour la restauration (jeux à mesurer...).
                  Sinon, une boite d'occasion!

                  Commentaire


                  • merci pour vos réponses!
                    j ai deja essayer de trouver une boite manuelle 4 vitesses pour 280se mais sans resultat!
                    c est dur d en degoter 1 car la plupart des modeles etait commandés en automatique!
                    cependant,je pense que les roulement sont belle et bien usés car j observe un ronflement lorsque je suis enbraillé,et ce,augmentant avec le regime moteur.

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                    • bonjour RAM
                      peut etre tout simplement la butée d'embrayage
                      a bientôt

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                      • vidange ta boite
                        l'huile doit etre plein de limaille si la boite est dans le sac
                        par contre si elle est propre JE DOUTE

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                        • Pour répondre aux interrogations de sandorf, je trouve qu'effectivement, concentrer tous les problèmes techniques ici, c'est bizarre, et je ne peux me l'expliquer que par une volonté que ces problèmes ne prennent pas trop d'importance dans le forum.Il est vrai que dans les forums des sites dédiés à la Pagode en anglais ou en allemand, 6 sujets sur 7 au moins sont des problèmes techniques.
                          Pour éviter d'avoir bientôt 150 pages de pbl techniques mercedes confondus, je les mettrais dans les post des modèles respectifs: W115, W116, W123, W124, etc...Mais ce n'est qu'une idée.Une Ponton 180 D est quand-même différente d'une 600 SL...
                          W113 -64

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                          • ... je te réponds dans le dossier :
                            MODE D'EMPLOI DU FORUM MBENZ

                            [size="1"][ 06.11.2004, 07:53: Message édité par : Sandorf ][/size]
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                            • salut tonton1950.merci pour tes reponses.
                              je vais suivre ton conseil en vidangeant la boite.

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                              • Bon, le turbo de la 290 vient de refaire des siennes à mon père: là il est mort, c'est sur! (le turbo évidemment )

                                J'ai deux bonnes adresses, je vais commencer à demander les devis (merci pour la 1e Sandorf) [img]smile.gif[/img]

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