pb de voyant de préchauffage sur MB E250D multisoupapes (113cv ph2)
Bonjour à tous,je suis nouveau ici alors merci à tous de m'acceuillir...
Voilà mon souci: g 1 mercedes E250D multisoupapes (113cv ph2) et lorsque je met le contact, le voyant de préchauffage ne s'allume pas mais la voiture démarre sans soucis puis au bout de qlques mn ,le voyant s'allume puis s'éteint au bout de qlques sec...
si qlqu'un à 1 idée merci de me répondre....
salut à tous...
P.S: Oups désolé ...mais je viens de comprendre où placer ma requête...encore merci...
slt pour moi t'as 1 pb sur le circuit pneumatique de la voiture...mais il est partout alors c dur à trouver ,1 fois g eu même pb sur 250d de 1989 et c'était la durite de réglage des phares qui était sorti du raccord...pour ton cas ça doit se situer au niveau du chauffage....ou cette fameuse capsule de dépression...(dixit Kevius...)
Dernière modification par Invité, 13 octobre 2010, 16h31.
pb de voyant de préchauffage sur MB E250D multisoupapes (113cv ph2)
Bonjour à tous,je suis nouveau ici alors merci à tous de m'acceuillir...
Voilà mon souci: g 1 mercedes E250D multisoupapes (113cv ph2) et lorsque je met le contact, le voyant de préchauffage ne s'allume pas mais la voiture démarre sans soucis puis au bout de qlques mn ,le voyant s'allume puis s'éteint au bout de qlques sec...
si qlqu'un à 1 idée merci de me répondre....
salut à tous...
P.S: Oups désolé ...mais je viens de comprendre où placer ma requête...encore merci...
bonjour shiva57
je connais ce problème, cela veut dire q'il y a des bougies de chaffe qui sont deffectueuses ce que j'ai fait je les ai toutes changés et de puis çaroule
Bonjour je voudrais savoir je vais faire l'acquisition d'une c 270 cdi mais le propriétaire me signal qu'il ya un bruit dû au micro moteur de climatisation qu'il va faloir changer est ce grave ? et est ce que c'est couteûx et facile a faire .merci pour vos réponse
C'est une lubrification à vie, non? (contrairement aux voitures anciennes) On vérifie éventuellement le niveau, et on s'inquiète si les vitesses passent mal; mais même là, la lubrification n'est pas forcément en cause
On n'a jamais touché à ça sur mon audi de 1997 par exemple, la boîte fonctionne très bien et elle a plus de 350 000 kms
300D 124 auto : assistance freinage et arrêt moteur
Bonjour
Je suis propriétaire d'une 300D auto, type 124, pompe d'injection en ligne.
L'étouffoir, l'assistance de freinage, et vraisemblablement la condamnation centralisée des portes, sont a priori sur le même circuit.
Le moteur ne s'arrête plus lors de la coupure de contact, mais nécessite qu'avant celle-ci je donne un bon coup d'accélérateur.
Même chose pour l'assistance de freinage, absente à bas régime ou après plusieurs sollicitations des freins.
Il semblerait que ceci soit dû a un défaut d'étanchéité du circuit de dépression.
Mon garagiste parle de changer la pompe à vide et/ou l'électrovanne de l'étouffoir.
Il me semble cependant que si c'était la pompe ou l'électrovanne qui étaient concernées, le fait d'emballer le moteur pour obtenir son arrêt, ou de l'assistance au freinage, ne changerait rien !
Quelqu'un a-t-il connu semblable panne, et sa solution ?
Bonjour à tous,
Il arrive que ma 190 SL passe de 120km/h à 80 ou 70 km/h, alors que je continue à accélérer, c'est comme si je tournais sur deux cylindres.
Et une fois arrêté, moteur coupé, impossible de repartir,
Les phares fonctionnent.
Pensez-vous que la dynamo et la bobine puissent avoir un quelconque lien avec cette perte de puissance.
Carbus weber neufs, culasse neuve, allumage neuf, bougies ok.
Merci de vos conseils
Bonjour à toutes et à tous,si quelqu'un connaît la solution,j'ai acheté il y a quelques mois une 190 2.3l 16S qui n'avait pas roulé pendant 2 ans ou très peu,le véhicule démarre très mal à froid et pire à chaud mais tiens bien le ralenti et pousse très fort,certains m'ont dit que c'était le relais de la pompe à essence et d'autres que c'était dû à un mauvais débit de la pompe,si quelqu'un peut m'aider car c'est l'enfer pour la faire démarrer,merçi...
Bruit enervant sous le levier de la boite de vitesse
Bonjour j'ai une W124 250D, à boite manuelle,il y a un bruit enervant juste sous le levier de la boite, on dirait un bruit de ressort quie vibre, que peut je faire?
Bonsoir, quelq'un peut il m'informer sur le prix pour changer l'injecteur 3 sur une 220cdi w203.
La première fois ils ont mis un produit de nettoyge, mais rien change le moteur tourne toujours mal.la 2 ème ils ont mis l'ordinateur qui révèle un problème sur l'injecteur 3.
merci
belle
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