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F1 Grand Prix 2018

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  • Re : F1 Grand Prix 2018

    Envoyé par can the can Voir le message
    je l'avais prévu, ça va faire mal cette année.

    Après, qu'il y ai une taupe dans l'équipe, voir un salopard qui met les boulons à l'envers, ils sont capables de tout contre Grosjean et l'empêcher d'être champion du Monde !!!

    Ah ça c'est sûr, qu'il faut absolument le contrer le Suisse, sinon il remporte tout les titres d'ici à 2021

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    • Re : F1 Grand Prix 2018

      Mercedes s'est étonné de Woolf à Lauda que les 2 Haas soient tombé en panne en même temps...Sur le coup on a pu comprendre qu'il y avait suspicion... mais non ce n'était que des réflexions...Heum !!!
      On ne sait jamais de quoi est capable la scuderia ! Au fait les Haas sont bien motorisées par...Ferrari ! non ? Ha cette F 1 !

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      • Re : F1 Grand Prix 2018

        Elles n'ont pas que le moteur qui viens de Maranello.

        ça c'est sûr que chez Ferrari il sont capable de tout, même de remporter un GP qui semble perdu depuis le départ.

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        • Re : F1 Grand Prix 2018

          Bonjour, et de faire essayer par Haas des améliorations pour la saison en cours. Mais que fait Madame Irma des Côtes d'Armor pour ne pas être sur de lui pour son p'tit Suisse??????????????????????????????

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          • Re : F1 Grand Prix 2018

            Es-ce normal et légal de modifier la puissance lorsque la voiture est en piste ?

            Pour Christian Horner, ce que Lewis Hamilton appelle le mode ‘fête’ pourrait facilement être interdit en imposant une cartographie moteur unique pour l’ensemble de la séance qualificative et du Grand Prix. "A partir du moment où une voiture prend la piste en qualifications, elle entre dans le régime du parc fermé. Peut-être que cela devrait également s'appliquer aux cartographies moteur, qui seraient alors identiques du début des qualifications jusqu’à la fin du Grand Prix", propose le team principal de Red Bull. Cela parait logique !

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            • Re : F1 Grand Prix 2018

              sur ce coup je suis d'accord avec lui.
              Les pilotes partent avec les pneus qu'ils ont choisi lors de Q2, ils devraient également partir avec leurs choix moteur lors de Q3.

              ils veulent limiter les cout, qu'ils commencent par là et un tas d'autres choses que les grosses équipes ont et pas les petites.

              Quand on sait la difficulté qu'il y a pour dépasser, (et cette année ce sera encore plus dur que les années précédentes) celui qui dispose du bouton magique lors de Q3, risque bien de partir devant à chaque GP.
              c'est pas normal.

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              • Re : F1 Grand Prix 2018

                Les Haas sont-elles des Ferrari SF70H déguisées ?

                La polémique autour de la nouvelle Haas V.F.18 continue de faire rage notamment au sein des formations du milieu de grille.

                Nombreux sont ceux qui estiment que l'écurie américaine n'a conçu ni plus ni moins qu'une Ferrari SF70H de la saison dernière grâce à son partenariat technique privilégié avec la Scuderia.

                C'est désormais au tour d'Eric Boullier de monter au front. Le directeur de la compétition de McLaren estime qu'il ne faut pas être dupe face aux Haas qui ont été trahies par leurs remarquables prestations à Melbourne.

                "Les performances des Haas à Melbourne sont tout sauf une surprise, a commenté Boullier, interrogé par AUTOhebdo. Quand on se rappelle du niveau que les Ferrari affichaient l'an dernier, je ne suis pas étonné que cette équipe dispose d'une aussi bonne voiture."

                En tout cas Grosjean qui voulait un volant à la Scuderia doit être satisfait. Il doit gagner un GP au moins dans sa tête !

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                • Re : F1 Grand Prix 2018

                  Envoyé par prosto Voir le message
                  Les Haas sont-elles des Ferrari SF70H déguisées ?

                  La polémique autour de la nouvelle Haas V.F.18 continue de faire rage notamment au sein des formations du milieu de grille.

                  Nombreux sont ceux qui estiment que l'écurie américaine n'a conçu ni plus ni moins qu'une Ferrari SF70H de la saison dernière grâce à son partenariat technique privilégié avec la Scuderia.

                  C'est désormais au tour d'Eric Boullier de monter au front. Le directeur de la compétition de McLaren estime qu'il ne faut pas être dupe face aux Haas qui ont été trahies par leurs remarquables prestations à Melbourne.

                  "Les performances des Haas à Melbourne sont tout sauf une surprise, a commenté Boullier, interrogé par AUTOhebdo. Quand on se rappelle du niveau que les Ferrari affichaient l'an dernier, je ne suis pas étonné que cette équipe dispose d'une aussi bonne voiture."

                  En tout cas Grosjean qui voulait un volant à la Scuderia doit être satisfait. Il doit gagner un GP au moins dans sa tête !

                  C'est cela même mon Prosto, c'est cela même....

                  J'mamuse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
                  Vous aimez les 24 heures, le polar, le suspens, la pop music, la 2è guerre mondiale, la poésie ? c'est ici!
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                  • Re : F1 Grand Prix 2018

                    Force India et McLaren souhaitent une enquête sur le partenariat technique entre Ferrari et Haas
                    Les dirigeants de Force India et McLaren, Otmar Szafnauer et Zak Brown estime que la FIA devrait enquêter sur la conformité du partenariat technique entre Haas et Ferrari avec le règlement en vigueur en Formule 1.

                    Peut-on penser que Grosjean est donc chez Ferrari ?
                    Dernière modification par prosto, 30 mars 2018, 12h03.

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                    • Re : F1 Grand Prix 2018

                      Paddy Lowe a quitté Mercedes l’an dernier et voit depuis les garages de Williams son ancienne équipe être encore au sommet de la Formule 1. Selon lui, la domination de Mercedes, bien qu’entravée par Ferrari à Melbourne, était prévisible dès les essais d’intersaison.

                      "Je pense que l’ordre est tel qu’on l’attendait après les essais hivernaux" explique Lowe. "Je félicité Mercedes pour avoir fait une nouvelle bonne voiture. Ils semblent avoir tenu l’écart et on ne devrait pas sous-estimer le travail nécessaire pour cela. En termes de l’écart avec le reste du peloton, c’est un autre sujet. C’est resté similaire."
                      Dernière modification par prosto, 02 avril 2018, 17h05.

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                      • Re : F1 Grand Prix 2018

                        C'était une époque sans pénalités techniques !

                        Mika Häkkinen a bien connu cette époque, lui qui a couru en Formule 1 entre 1991 et 2001, avec deux titres à la clé en 1998 et 1999. Et, à la lumière du Grand Prix d'Australie 2018 et des nouvelles règles qui imposent l'utilisation de trois éléments moteurs (voire deux dans certains cas) pour 21 Grands Prix, il se souvient de courses où les écuries changeaient de moteurs comme de chemises.

                        "Cette année, chaque pilote ne peut monter que trois moteurs pour les 21 courses de la saison, ce qui est un défi incroyable pour les ingénieurs et les pilotes. Quand j’ai débuté en Formule 1, il était commun de remplacer le moteur après les essais libres et à nouveau avant la course.

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                        • Re : F1 Grand Prix 2018

                          les grosses Équipes avaient un moteur pour les trois seances d'essais, un nouveau, boosté pour la qualif, et un pour le Grand Prix.

                          à cette époque Ferrari apportait quatre Autos à Imola, Monaco et Monza; et les grosses Équipe British en faisaient autant à Silverstone.

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                          • Re : F1 Grand Prix 2018

                            GP Bahreïn F1 2018 ! ce week end !

                            Honda déjà des changements sur le groupe moteur !

                            Les deux pilotes Toro Rosso vont devoir utiliser un nouveau turbo et un nouvel MGU-H en vue du Grand Prix de Bahreïn après la défaillance qui a touché Pierre Gasly lors du GP d'Australie.
                            Il va donc leur rester que 2 turbos et 2 MGU H pour les 20 GP à venir, c'est dire qu'il y aura certainement des pénalités...!
                            Dernière modification par prosto, 05 avril 2018, 18h36.

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                            • Re : F1 Grand Prix 2018

                              " Toto Wolff s'est félicité d'être proche de la signature d'un nouveau contrat pour Lewis Hamilton. Il se murmure que le Britannique serait prêt à rempiler pour trois saisons supplémentaires chez Mercedes, avec un salaire avoisinant les 50 millions de dollars.

                              "C'est comme si c'était fait" déclare le directeur de l'équipe. "Nous sommes sur la même longueur d'onde. Mais un contrat comme celui-ci dépasse les 100 pages avec un grand nombre de points à vérifier. Et tout cela doit être fait d'abord."

                              Avec un tel contrat, Hamilton aura empoché près de 150 millions de dollars supplémentaires quand la saison 2021 arrivera à son terme, et la question se pose inévitablement de savoir, comme en NBA ou en football, si un pilote vaut aussi cher.

                              Gerhard Berger est limpide à ce sujet: "Oui. Sans Lewis, Mercedes serait troisième derrière Ferrari et Red Bull. Hamilton est le pilote le plus rapide de la grille. Il peut faire la différence, donc Mercedes doit faire tout son possible pour le garder."


                              entièrement d'accord avec mon Pote Gerhard

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                              • Re : F1 Grand Prix 2018

                                Et pour ma part je souscris...malgré que je ne l'aime pas. Mais ce sont les stars d'aujourd'hui comme un certain Ronaldo...et Messi bien-sûr

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