Comme quoi le compétition est toujours dangereuse malgré les progrès dans la sécurité
On le voit regulierement : récemment en rallye regional ou mondial
On a un fil sur la FRECA
https://forums.motorlegend.com/forum...e2#post1333095
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Décès du jeune espoir hollandais Dilano van't Hoff en Formule Regionale by Alpine (FRECA), en course disputée avant les 24h de Spa
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1 Mick Schumacher fils de Michael 2021 22 F1 Haas
2023 F1 3e pilote Mercedes215 2 Ilott 2023 F Indy 201 3 Tsunoda 2021 22 23 F1 Alpha Tauri 200 4 Shwartzman
etant Russe il a eu les problèmes des pilotes de ce pays
2023 F1 3e pilote ferrari
177 5 Mazepin
Russe aussi (son pere pdg d ' Uralkali sponsor de Haas ), il a eu les problèmes des pilotes de ce pays
2021 F1 Haas
2022 prévu Haas mais a quitté apràs début de la guerre en Ukraine
2023 Asian Le Mans P2164 6 Zhou
22 23 F1 Alfa Romeo151.5 7 Lundgaard
2023 F Indy149 8 Louis Deletraz fils de Jean Denis Endurance
21 22 23 WEC P2 24 h du mans134 9 Drugovich Bresil F1 Aston Martin 3e pilote
121 10 Ghiotto 21 22 23 F2 DAMS 106 11 Ticktum 20 f1 developpement William 21 22 Formula e NIO 96.5 12 Daruvala 23 F2 depuis 3 ans 72 13 Armstrong 2023 F Indy Ganassi 52 14 Aitken 3 saisons pilote de réserve chez Williams, Jack Aitken quitte Grove. Fin 22
2022 Endurance 24h du mans
2023 Cadillac311 24h du Mans48 15 Matsushita 22 23 Japon Super Formula super GT 42 16 Jüri Vips : Red Bull a mis fin au contrat de Jüri en tant que pilote d’essai et de réserve, précise Red Bull . 16 17 Giuliano Alesi fils de Jean 2023 Japon Super Formula Super GT 3e année
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Envoyé par JM 30 Voir le messageOnt atteint la F1 en course, Schumacher, Tsunoda, Mazepin, Zhou et Aitken. Seuls le japonais et le chinois sont encore titulaires en 2023.Alesi junior, jamais excellent en Europe, a mieux brillé en trouvant refuge au Japon, du moins au début.
anti-Freca est vraiment pénible
Je vais reprendre le tableau de 2020 en essayant de compléter les cases
(ce qui est difficile)
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Ont atteint la F1 en course, Schumacher, Tsunoda, Mazepin, Zhou et Aitken. Seuls le japonais et le chinois sont encore titulaires en 2023.
Alesi junior, jamais excellent en Europe, a mieux brillé en trouvant refuge au Japon, du moins au début.
Sinon, puisque l'on évoque ici d'autres formules que la F1, un bruit annonce le possible retour de l'A1GP, cette compétition par nations que l'on a vu il y a quelques années avant de disparaître finalement assez vite.
ça ne m'avait pas du tout intéressé à l'époque car ça n'apportait rien de plus, ça n'étaient que des courses de monoplaces en plus.
Si une renaissance devait se confirmer, afin de se distinguer de la F1, F2 voire Indycar, je suggérerais particulièrement aux organisateurs de s'orienter vers le fait d'avoir d'avoir des monoplaces à la technologie simplifiée, comme en CART jadis (freins aciers, boite séquentielle au plancher), et avec des design "vintage". Par exemple, reprendre la première idée de la Formula Thunder 5000...
lemagsportauto.ouest-france.fr
Un championnat australien qui aurait pu être intéressant, mais qui s'est ensuite finalement transformé en "S5000", en optant pour des designs modernes et donc... fades.Fichiers attachés
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Classement F2 2020
Devinez qui ira en F1?1 Mick Schumacher fils de Michael 215 2 Ilott 201 3 Tsunoda 200 4 Shwartzman 177 5 Mazepin 164 6 Zhou 151.5 7 Lundgaard 149 8 Louis Deletraz fils de Jean Denis 134 9 Drugovich 121 10 Ghiotto 106 11 Ticktum 96.5 12 Daruvala 72 13 Armstrong 52 14 Aitken 48 15 Matsushita 42 16 Vips 16 17 Giuliano Alesi fils de Jean 12
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Envoyé par Duser Voir le messageJ’ai vu la même semaine en plus de la F1 et du WEC : la F2 la F3 La FE
Pour la saison 19/ 20
-En F2 sur 12 manches : 9 pilotes ont gagne dont 5 ont remporte 2 courses
-En F3 sur 12 courses : 7 vainqueurs dont 1 seul a remporte 3 courses, 3 ont remporte 2 courses
Le systeme de grille inversée permet de redistribuer les cartes
Le chassis et le moteur sont les memes
-En Formule Elec sur 10 courses : 8 vainqueurs dont 2 ont remporté 2 courses
Le chassis est le même : les propulseurs differents
Le même probleme de pneus pour toutes les formules
L'idéale une "formule E" avec un V8 atmo et des "vrais" pneus sur un circuit classique
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C’est inquietant de voir la F4 française (equivalent de la lointaine FF Formule France) actuellement trustée par 2 Japonais
Que reste-t-il de la formule de promotion nationale ?
Cette Alpine aura un châssis Tatuus italien
Pourquoi pas français comme Mygale (appartenant maintenant à Onroak Ligier Nicolet )
utilisé en F4 france Argentine Danemark Chine......?
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Bonjour, quoiqu'il puisse être dit et écrit, EXIT la Formule Renault. Alliance avec la F3 "régionale" , cette nouvelle auto s'appellera Alpine. Beaucoup de papy de mon âge doivent sourire entre leurs rides et moustaches blanches. Allez, on rappelle à ces messieurs de la FFSA et FIA ce qu'était la F.F. en 1968 ? Encore notre patrimoine qui s'efface ...............
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J’ai vu la même semaine en plus de la F1 et du WEC : la F2 la F3 La FE
Pour la saison 19/ 20
-En F2 sur 12 manches : 9 pilotes ont gagne dont 5 ont remporte 2 courses
-En F3 sur 12 courses : 7 vainqueurs dont 1 seul a remporte 3 courses, 3 ont remporte 2 courses
Le systeme de grille inversée permet de redistribuer les cartes
Le chassis et le moteur sont les memes
-En Formule Elec sur 10 courses : 8 vainqueurs dont 2 ont remporté 2 courses
Le chassis est le même : les propulseurs differents
Le même probleme de pneus pour toutes les formules
L'idéale une "formule E" avec un V8 atmo et des "vrais" pneus sur un circuit classique
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J'ai regardé les 2 manches de la F2 à Abhou dhabi.C'est toujours aussi penible que la F1
On n'y parle que de pneus!
Apres l'accident d'Antoine Hubert Spa,il ne reste plus qu'un Français.Alesi qui a fini 8e et 5e
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Re : Les différentes formules
Superbe et émouvante victoire de Billy MONGER à PAU
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Re : Les différentes formules
Franchement PROSTO ça t’excite ???!!!
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Re : Les différentes formules
Marquant sa transition vers l’électrique dans la compétition, Audi vient de présenter sa première voiture de course électrique+: l’Audi e-tron FE04.
Appelée à concourir lors de la prochaine saison de Formule E, cette F1 électrique a été développée avec Schaeffler et se voit dotée d’un nouveau motopropulseur.
Présentée dans une livrée blanche, verte et noire, la nouvelle voiture électrique de course d’Audi fera ses débuts le 2 décembre 2017. Vainqueur du championnat cette saison, le brésilien Lucas di Grassi en prendra les commandes aux côtés de Daniel Abt.
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