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24 heures du Mans 1956

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  • camerat
    a répondu
    Re : 24 heures du Mans 1956

    n°47 Moretti 750GS Moretti Marceau Escules Francis Guillaud



    Un des pilotes, mais lequel ? Le même qui conduit au pesage.
    Dernière modification par figolu, 15 mars 2024, 14h32.

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  • tipo 151
    a répondu
    Re : 24 heures du Mans 1956

    Jean Thépenier je pense qu’il s’agit de l’homme qui ne va pas tarder à devenir, en association avec Johnny Simone, le patron de Maserati France. En 1958, il reviendra au Mans comme concurrent en engageant une Maserati 200S. Entre 62 et 65, il laisse la main au Colonel pour gérer la fabuleuse tipo 151.
    Jean-Claude Vidilles disputera une dizaine de fois Le Mans pour DB et René Bonnet avec l’exception de 1959 sur la Lotus de Jean-François Malle le frère de Louis.

    Ils terminent 11èmes, 6 tours derrière la barquette de Laureau-Armagnac.

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  • camerat
    a répondu
    Re : 24 heures du Mans 1956

    n°45 DB HBR5 Panhard DB 163 Jean-Claude Vidilles Jean Thepenier







    Dernière modification par figolu, 15 mars 2024, 14h32.

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  • camerat
    a répondu
    Re : 24 heures du Mans 1956

    J'ai oublié la DB 45 et personne ne l'a remarqué...

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  • camerat
    a répondu
    Re : 24 heures du Mans 1956

    Envoyé par tipo 151 Voir le message
    Fernand Carpentier et Pierre Savary font ici leur seule apparition au Mans.
    Elle sera courte, abandon dès le deuxième tour.


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  • tipo 151
    a répondu
    Re : 24 heures du Mans 1956

    Envoyé par olivier5764 Voir le message
    Il n'est pas un peu déformé le film de 56 posté par tipo 151 ? Comme écrasé par les côtés.
    Peut-être, mais il vaut par la qualité de la couleur, la simplicité du pesage, la proximité avec la Porsche de Claude Storez, etc...
    Rien que pour la séquence qui dure 2'' où l'on voit John Wyer en briefing avec Stirling Moss et Peter Colins.

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  • camerat
    a répondu
    Re : 24 heures du Mans 1956

    Envoyé par tipo 151 Voir le message
    Roger Masson se fera remarquer l'année suivante en poussant, sous un soleil de plomb, torse et pieds nus, sur 6 (ou 7 ?) kilomètres sa Lotus XI tombée en panne d'essence à Mulsanne. Je pense que sa photo postée par camerat est prise à cette occasion.
    C'est tout à fait cela, photo de la revue Moteur j'ai omis de le préciser.

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  • olivier5764
    a répondu
    Re : 24 heures du Mans 1956

    Il n'est pas un peu déformé le film de 56 posté par tipo 151 ? Comme écrasé par les côtés.

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  • tipo 151
    a répondu
    Re : 24 heures du Mans 1956

    Roger Masson et André Héchard terminent en douzième position, juste derrière les deux autres voitures de l’écurie, complétant la belle démonstration DB.
    Roger Masson se fera remarquer l'année suivante en poussant, sous un soleil de plomb, torse et pieds nus, sur 6 (ou 7 ?) kilomètres sa Lotus XI tombée en panne d'essence à Mulsanne. Je pense que sa photo postée par camerat est prise à cette occasion.

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  • camerat
    a répondu
    Re : 24 heures du Mans 1956

    n°46 DB HBR Panhard Hechard André Héchard Roger Masson



    Dernière modification par figolu, 15 mars 2024, 14h31.

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  • ferrari p4
    a répondu
    Re : 24 heures du Mans 1956

    Bonjour, merci pour ce petit film et cette grande tranche de souvenirs!!!!!

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  • tipo 151
    a répondu
    Re : 24 heures du Mans 1956

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  • tipo 151
    a répondu
    Re : 24 heures du Mans 1956

    Envoyé par camerat Voir le message
    Denis Radix ?!? Remy Radix plutôt.
    Oui, Remy, pardon.

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  • tipo 151
    a répondu
    Re : 24 heures du Mans 1956

    Fernand Carpentier et Pierre Savary font ici leur seule apparition au Mans.
    Elle sera courte, abandon dès le deuxième tour.

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  • camerat
    a répondu
    Re : 24 heures du Mans 1956

    n°44 DB HBR5 Panhard DB Fernand Carpentier – Pierre Savary





    Dernière modification par figolu, 15 mars 2024, 14h31.

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