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24 Heures du Mans 1953

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  • 24 Heures du Mans 1953

    2e Succès Jaguar
    Freins à disques
    Record de distance >4000 km
    Accdt décès de Cole Ferrari

  • #2
    Re : 24 Heures du Mans 1953


    Doublé des Jaguar XK 120 C
    1ere 18 JAGUAR "C" 3441 T.Rolt / Duncan Hamilton 1er 5000cc
    2e 17 JAGUAR "C" 3441 P.Walker / S Moss

    4e 19 JAGUAR "C" 3441 P. Whitehead / Ian Stewart
    9e 20 JAGUAR "C" 3441 R Laurent / Ch de Tornaco

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    • #3
      Re : 24 Heures du Mans 1953

      Pos. N° Marque Type Cyl. Pilotes Distance km/h (Indice perf Pos.Val.) ( Annexe Cat. Cyl)

      1 18 JAGUAR "C" 3441 T.Rolt / Dun.Hamilton 4088,064 km 170,336 km/h 3 1,307 3001-5000
      2 17 JAGUAR "C" 3441 P.Walker / Moss 4041,190 168,383 5 1,292
      3 2 CUNNINGHAM C-5 R 5454 Walters / Fich 4020,330 167,514 8 1,271 5001-8000
      4 19 JAGUAR "C" 3441 P. Whitehead / Ian Stewart 4000,670 166,695 7 1,279
      5 15 FERRARI 340 MM 4102 P. et G. Marzotto 3956,660 164,861 9 1,251
      6 35 GORDINI 2473 Trintignant / Schell 3945,470 164,395 4 1,301 2001-3000
      7 1 CUNNINGHAM C-4 R 5454 Cunningham / Spear 3906,600 162,775 11 1,233
      8 7 TALBOT LAGO 4483 Levegh / Pozzi 3772,300 157,179 14 1,293
      9 20 JAGUAR "C" 3441 Laurent / De Tornaco 3702,810 154,284 15 1,184
      10 3 CUNNINGHAM C-4 R K 5454 Moran / Benett 3623,190 150,966 21 1,145
      11 11 NASH NEALEY 4143 Johnson / Hadley 3570,430 148,768 23 1,129
      12 34 AUSTIN HEALEY 100 2664 Gatsonides / Lockett 3462,670 144,278 22 1,133
      13 39 FRAZER NASH 1979 Wharton / Mitchell 3410,930 142,122 20 1,155 1501-2000
      14 33 AUSTIN HEALEY 100 2664 Becquart / Wilkins 3381,650 140,902 24 1,107
      15 45 PORSCHE 550/4 1488 Von Frankenberg / Frère 3332,030 138,835 16 1,177 1101-1500
      16 44 PORSCHE 550/4 1488 Herrmann / Glockler 3330,640 138,777 16 1,177
      17 57 D.B. PANHARD 745 Bonnet / Moynet 3192,010 133,000 2 1,317 501-750
      18 48 OSCA 1093 Damonte / "Heldé" 3127,050 130,294 18 1,172 751-1100
      19 58 D.B. PANHARD 745 Gignoux / Azema 3110,010 129,584 6 1,283
      20 50 PANHARD 851 Plantivaux / Lapchin 3062,390 127,600 12 1,218
      21 61 PANHARD 611 P. et R. Chancel 3008,590 125,358 1 1,319
      22 51 PANHARD 851 Stempert / Schwartz 2941,020 122,543 19 1,170
      23 53 RENAULT 4 CV 747 J-L Rosier / Schollmann 2937,460 122,394 13 1,211
      24 60 PANHARD 611 Hemard / De Montremy 2852,490 118,854 10 1,250
      25 66 CONSTANTIN PEUGEOT 203 1290+C Constantin / Aunaud 2690,100 112,088 nc nc
      26 56 V.P. RENAULT 747 VP Vernet / Pairard 2466,600 102,775 25 1,017

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      • #4
        Re : 24 Heures du Mans 1953

        Honneur aux derniers classés

        coach Constantin 203 C N° 66
        25e Alexis Constantin Michel Aunaud
        4 cyl compresseur 1425 cc 90 ch
        calandre ronde jantes rayons
        Constantin
        http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=9381

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        • #5
          Re : 24 Heures du Mans 1953


          VP R166
          26e Just Emile Vernet Jean Pairard
          Coupé petite serie 4 CV "1063"
          Moteur Renault 747 cc Carrosserie Antem
          VP
          http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20638

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          • #6
            Re : 24 Heures du Mans 1953

            Personne n'a dans un tiroir quelconque une photo de la Porsche n°49 au pesage, c'est la seule qui me manque.
            Avant c'était mieux

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            • #7
              Re : 24 Heures du Mans 1953

              Pas beaucoup de photos disponible de cette #49...

              Dans quel garage à été prise cette photo en 1953 ?? On y voit une des non-partantes dans le fond :

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              • #8
                Re : 24 Heures du Mans 1953

                Hello j'avais la photo ci-dessous de la Porsche 49 de 1953.

                Par contre d'où vient cette photo ???
                Collection Mans
                Recherche toutes les photos du Mans.

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                • #9
                  Re : 24 Heures du Mans 1953

                  Cette photo vient de revslib-stanford. Et le photographe y est identifié.
                  RECHERCHE SOLIDO FERRARI 312P 512S 512M

                  Commentaire


                  • #10
                    Re : 24 Heures du Mans 1953

                    Intéressante vidéo:
                    https://www.youtube.com/watch?v=JHAse2febVo

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                    • #11
                      Re : 24 Heures du Mans 1953

                      Coucou, pour le départ, à cette époque, les autos étaient mises en épis par numéro. Pourquoi la n°5 était la première en épis? Vers la 7ème minute, au virage de Mulsanne, quelle est la voiture garée sur la droite? Suite aux essais, est ce que la 28 a pris le départ? Quelle marque que c'était?

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                      • #12
                        Re : 24 Heures du Mans 1953

                        La 28 est la Pegaso, un peu trop ratiboisée pour prendre le départ!

                        Commentaire


                        • #13
                          Re : 24 Heures du Mans 1953

                          j'ai téléchargé le film , images pour GG :


                          Le pilote est José Jover normallement!
                          Dernière modification par RB29, 23 septembre 2017, 18h26.

                          Commentaire


                          • #14
                            Re : 24 Heures du Mans 1953

                            Envoyé par ferrari p4 Voir le message
                            Coucou, pour le départ, à cette époque, les autos étaient mises en épis par numéro. Pourquoi la n°5 était la première en épis? Vers la 7ème minute, au virage de Mulsanne, quelle est la voiture garée sur la droite? Suite aux essais, est ce que la 28 a pris le départ? Quelle marque que c'était?
                            Voiture garée sur la droite à Mulsanne.

                            Avant c'était mieux

                            Commentaire


                            • #15
                              Re : 24 Heures du Mans 1953

                              Envoyé par ferrari p4 Voir le message
                              Coucou, pour le départ, à cette époque, les autos étaient mises en épis par numéro. Pourquoi la n°5 était la première en épis? Vers la 7ème minute, au virage de Mulsanne, quelle est la voiture garée sur la droite? Suite aux essais, est ce que la 28 a pris le départ? Quelle marque que c'était?
                              A cette époque les numéros sont attribués dans l'ordre décroissant des cylindrées à la sélection des concurrents, sauf que certains se pointent au pesage avec un compresseur imprévu ou non déclaré à l'inscription, et le dit compresseur entraine une multiplication de la cylindrée par 2 il me semble dans les années cinquante. La Talbot n°6 (et non la voiture n°5) avec son compresseur se retrouve avec une cylindrée supérieure aux Cunningham. C'est valable aussi pour les Lancia qui sont juste derrières les Allard 4 et 5 avec leur numéro 30, 31, 32 et 63.





                              Et pour les Pegaso, il y en a un qui ne suit pas le topic des non-partants. A quoi çà sert que je me décarcasse...
                              Avant c'était mieux

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