Après la 2eme salve de ravitaillements, c’est Kinnunen qui est au commandement car Ahrens a perdu 1 minute au stand.
Mais le finlandais est moins rapide que le mexicain et Ahrens reprend la tête au 82eme tour, et Giunti plus rapide que son coéquipier Vaccarella revient aussi sur le finlandais.
Au 91eme tour le pneu arrière gauche éclate dans Lesmo sur la 917 de Ahrens, qui rentre au ralenti semant des morceaux de carrosserie.
Dernière modification par camerat, 07 avril 2019, 20h19.
Motif: photos remises
marrant ! ton hébergeur fonctionne ce dimanche ...
une bonne résolution de sa part ?
Ce n'est pas relache tous les dimanches, comme mon curé non plus ne fait pas la messe hebdomadaire...
Cela n'a rien à voir mais j'aime bien ce genre de comparaison...
108eme tour Kinnunen qui a réussi à conserver un écart de 2 à 3 secondes sur un Giunti survolté s’arrête 12 tours après la Ferrari. Pedro reprend le volant avec 10 secondes d’avance sur Giunti qui est resté dans la 512, 1 minute sur Surtees et 1 minutes 15 sur Amon-Merzario. Suivent les 2 Matra, les 2 Alfa qui ont des soucis, et les 2 512S restantes, Parkes-Muller et Moretti-Manfredini.
Rigolo ces 2 photos prisent en même temps.
Dernière modification par camerat, 08 avril 2019, 22h10.
Motif: photos remises
108eme tour Kinnunen qui a réussi à conserver un écart de 2 à 3 secondes sur un Giunti survolté s’arrête 12 tours après la Ferrari. Pedro reprend le volant avec 10 secondes d’avance sur Giunti qui est resté dans la 512, 1 minute sur Surtees et 1 minutes 15 sur Amon-Merzario. Suivent les 2 Matra, les 2 Alfa qui ont des soucis, et les 2 512S restantes, Parkes-Muller et Moretti-Manfredini.
Résumons. Giunti avait pris le départ et excellemment roulé. Vaccarella l’a remplacé et s’est pris une valise de secondes. Giunti a fait un très bon 2e relai, a enchaîné un 3e très rapide également, c’est Vaccarella qui devrait finir, sauf que chez Ferrari cela discute entre Forghieri et Gozzi. Amon qui devrait remplacer Merzario se voit assumé la tâche d’essayer d’aller décrocher la victoire avec la 512 n°3. C’est pour cela que Vaccarella n’est pas prêt à l’arrêt de Giunti.
Amon Tient la portière, Vaccarella fait la gueule, on le comprend.
Forghieri supervise, la victoire est en jeu.
Giunti « supervise » Forghieri…
Le changement d’une roue à cette époque n’a pas la rapidité d’aujourd’hui.
C’est qui la dame entre Giunti et Vaccarella ?
Drame. Quand Amon appuie sur le démarreur, des flammes s’échappent du capot avant. (copie du texte de L’Automobile). Panique générale, Forghieri très « pro » se précipite pour ouvrir la portière. Il y a un caméraman devant la 512, il serait intéressant de voir ce film, si il existe encore.
Amon s’extirpe du baquet. Les préposés anti-feu sont déjà à l’ouvrage.
Forghieri, costume cravate, le seul autour de la voiture, y croit-il encore ?
J’adore le mécano les mains dans les poches…
Quoique là il a l’air plus actif.
Superbe série d’images d’Eric Della Faille.
« Quand le nuage blanc retombe, on voit Amon au volant qui démarre et … Rodriguez qui passe ! Le tout a duré 1 minute 50. » (L’Automobile)
Dernière modification par camerat, 06 avril 2019, 15h10.
Motif: photos remises
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