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1000 km de Monza 1970

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  • camerat
    a répondu
    Re : 1000 km de Monza 1970

    Après les premiers ravitaillements, le classement donne:

    Elford qui a remplacé Ahrens.



    Rodriguez qui a conservé le volant.



    Vaccarella à la place de Giunti mais Nino ne va pas être à la hauteur de son jeune coéquipier et perdre du terrain.



    Schetty qui a relayé Surtees.


    Merzario coéquipier d'Amon.



    Servoz-Gavin sur la Matra 37.



    Stommelen maintenant sur l'Alfa 38



    Beltoise qui relaie Brabham.

    Dernière modification par camerat, 07 avril 2019, 20h25. Motif: photos remises

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  • camerat
    a répondu
    Re : 1000 km de Monza 1970

    Il est vrai que je ne pense pas à aller consulter Getty.
    Il y a celle-ci de la Matra de Beltoise et non Pescarolo comme indiqué dans cette base.

    Dernière modification par camerat, 06 avril 2019, 21h27. Motif: photo remise

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  • GuyA.FWI
    a répondu
    Re : 1000 km de Monza 1970

    Envoyé par camerat Voir le message
    J'aime bien cette photo, le cadre...
    Qui doit être de Schlegelmich

    Je confirme.
    On la trouve dans la banque de photos de "Getty Images".

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  • camerat
    a répondu
    Re : 1000 km de Monza 1970

    J'aime bien cette photo, le cadre...
    Qui doit être de Schlegelmich

    ]

    parce que celle-ci est du même genre

    Dernière modification par camerat, 06 avril 2019, 21h29. Motif: photos remises

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  • camerat
    a répondu
    Re : 1000 km de Monza 1970

    C'était bien la peine pour Kremer de changer de voiture pour la course, même verdict qu'aux essais: moteur cassé.



    L'Alfa 33/2 de Zuccoli à l'arrière inspiré de la 917 a touché devant et derrière et ne sera pas autorisé à repartir.



    L'Alfa GTA de Poretti a la calandre enfoncée et l'abandon sera précoce.

    Dernière modification par camerat, 06 avril 2019, 21h31. Motif: photos remises

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  • camerat
    a répondu
    Re : 1000 km de Monza 1970

    Reprenons.
    Ahrens creuse l'écart en tête (merci le 4,9 litres).
    Sympathique photo d'ambiance dont je ne connais plus l'origine.



    Rodriguez a passé Giunti et se trouve à 10 secondes.



    Les 2 autres 512 de le Scuderia roulent ensemble mais déjà loin.
    Pour les amateurs de 512, vous aurez remarqué que Surtees a fait remonter un rétroviseur sur piédestal sur l'aile droite après les essais.

    Dernière modification par camerat, 06 avril 2019, 21h32. Motif: photos remises

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  • camerat
    a répondu
    Re : 1000 km de Monza 1970

    Envoyé par tonton néné Voir le message
    Pas mieux mes infos a moi venaient du livre de JOHN HORSMAN , qui ne dit pas la marque des freins (en premiere monte ) il parle : " de disque allemand" et écrit avoir founi 4 SETS de GIRLING a la demande de PIECH
    Derniers détails a MONZA Les barres anti roulis arriere passent de 16 a 18 mm les pompes a essence gagnent un plus gros débit et des démarreurs plus gros sont montés
    Oui c'est de John Horsman Racing in the rain et non David Yorke. J'aurais du vérifier. Je ne sais pas pourquoi je les confonds ces 2 là.

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  • tonton néné
    a répondu
    Re : 1000 km de Monza 1970

    Envoyé par camerat Voir le message
    Ce que j'ai lu dans le livre de David Yorke: "...nous fumes furieux de découvrir que les disques de frein Girling que nous avons fourni pour tests à Porsche à leur demande équipaient déjà les voitures de Salzbourg..."
    Mais si vous en savez plus, expliquez nous ?
    Pas mieux mes infos a moi venaient du livre de JOHN HORSMAN , qui ne dit pas la marque des freins (en premiere monte ) il parle : " de disque allemand" et écrit avoir founi 4 SETS de GIRLING a la demande de PIECH
    Derniers détails a MONZA Les barres anti roulis arriere passent de 16 a 18 mm les pompes a essence gagnent un plus gros débit et des démarreurs plus gros sont montés

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  • camerat
    a répondu
    Re : 1000 km de Monza 1970

    Siffert va attendre 14 tours avant de pouvoir repartir.
    C'est la femme de quel pilote debout à gauche du CASTROL ?



    La suite demain, peut-être, c'est une journée chargée.
    Dernière modification par camerat, 06 avril 2019, 21h33. Motif: photo remise

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  • camerat
    a répondu
    Re : 1000 km de Monza 1970

    11e tour, là René aurait pu nous afficher sa photo. Je la remets. Siffert sort à Lesmo, tape à l'arrière droit...





    et rentre au ralenti. L'Alfa n°95 sera arrêtée au drapeau noir pour avoir géné Siffert, on le voit dans le film cité précédement.



    Les 2 petites Abarth roulent de concert aux 2 dernières places...
    Dernière modification par camerat, 10 avril 2019, 21h10. Motif: photos remises

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  • camerat
    a répondu
    Re : 1000 km de Monza 1970

    10e tour (je ne ferai pas les 174 tours en détail...) le quatuor de tête est bien groupé.
    Dernière modification par camerat, 06 avril 2019, 21h36. Motif: photo remise

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  • camerat
    a répondu
    Re : 1000 km de Monza 1970

    9e tour, Ahrens attaque Giunti.

    Dernière modification par camerat, 06 avril 2019, 21h37. Motif: photo remise

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  • camerat
    a répondu
    Re : 1000 km de Monza 1970

    8e tour Ahrens profitant de son moteur 4,9 litres dépasse Rodriguez.
    J'adore le commissaire... Autres temps...

    Dernière modification par camerat, 06 avril 2019, 21h37. Motif: photo remise

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  • camerat
    a répondu
    Re : 1000 km de Monza 1970

    7e tour il y a du monde à la Parabolique et Rodriguez va être géné, perdre du temps et 2 places. Devant les Tribunes c'est maintenant Siffert qui mène devant Giunti.





    Dernière modification par camerat, 12 avril 2019, 23h04. Motif: photos remises

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  • camerat
    a répondu
    Re : 1000 km de Monza 1970

    6e tour Siffert a aussi passé Giunti.





    Et Pescarolo est passé devant Herrmann, étonnant.



    Dernière modification par camerat, 12 avril 2019, 23h06. Motif: photos remises

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