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  • Se-bastien
    a répondu
    Hum c'est bon ça, surtout en ce moment : https://www.endurance-info.com/auto/...du-wec-en-2024

    On aurais préféré Silverstone, ou le Nurburging ,mais le pétrole et le gaz sont dans le golf.

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  • CMTARGA
    a répondu
    FILLON fait comme notre gouvernement "critique interdite"...c'est plus facile comme ça ( on appelle ça la démocratie parait-il ) 

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  • can the can
    a répondu
    Envoyé par Se-bastien Voir le message
    C'est pas la fin des discussions, c'est le début d'une bonne ambiance dans les paddocks, les conférences de presse et autres interviews de pilotes 

    Car interdire est la plus mauvaise des solutions, ça va créer de la suspicion, et surtout ce manque de transparence autour de cette "saloperie de bop" qui tire tout vers le bas, car à quoi bon faire du développement et de la recherche de performance, la bop viendra vous niveler vers le bas pour être au niveau des plus mauvais.

    Ça démarre bien cette grande saison tant attendu 
     

    100% raccord avec toi mon séb. un peu inquiet de ne plus lire Camerat. Quelqu'un a des nouvelles ?

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  • Se-bastien
    a répondu
    C'est pas la fin des discussions, c'est le début d'une bonne ambiance dans les paddocks, les conférences de presse et autres interviews de pilotes 

    Car interdire est la plus mauvaise des solutions, ça va créer de la suspicion, et surtout ce manque de transparence autour de cette "saloperie de bop" qui tire tout vers le bas, car à quoi bon faire du développement et de la recherche de performance, la bop viendra vous niveler vers le bas pour être au niveau des plus mauvais.

    Ça démarre bien cette grande saison tant attendu 
     

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  • can the can
    a répondu
    ils cherchent à ce que plus personne ne s'intéresse aux courses. Celui qui a fait la meilleure voiture doit gagner, point barre. Y'a qu'a lester les coureurs de 100 m aussi.

    seules certaines courses de chevaux sont à handicap, connaissez-vous d'autres sports où on veut mettre tout le monde sur un pied d'égalité ? Merci.

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