Le Mans 1962 (Essais préliminaires et course en photos)

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Merci Fan 24.

La voiture, c'est # 0792TR, une des plus capée, peut-être la plus capée de toutes les 250TR.
L'année précédente, Phil Hill et Olivier Gendebien ont remporté à son volant les 12 Heures de Sebring.
Après quoi, passée chez le NART, conduite par Pedro et Ricardo, elle va enflammer  le Mans.
Luigi Chinetti la vend alors au Comte Volpi. Graham Hill la pilote à Nassau, et gagne le Boxing Day à Brands Hatch.
Deuxième victoire à Sebring en ce début de saison 62 avec Lucien Bianchi et Jo Bo.
Cette année, ici, le Comte Volpi avait imaginé de la confier à Stirling Moss et Graham Hill. Malheureusement Stirling est à l'hôpital, et Graham s'est laissé convaincre par John Wyer de venir le rejoindre avec Richie Ginther pour faire débuter la DP212.
C'est finalement vers les deux équipiers Porsche en F1 que le Comte va se tourner pour piloter la voiture.
Même si cette course mancelle sera décevante, (abandon au bout de quatre heures) # 0792TR poursuivra brillamment sa carrière en 1963 avec deux victoires à la Course Sport/GTde Reims avec Carlo Maria Abate, et les Trophées d'Auvergne avec Lorenzo Bandini.

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Le jeune homme qui surveille le travail du mécanicien, c'est le Comte Volpi.
Il n'a pas encore 25 ans.


 

[camerat]

Garage Evenisse Le Mans

La Scuderia SSS utilisait le même garage que la SEFAC ?

[Fan 24]

Où est-ce ?

Garage Evenisse Le Mans

[camerat]

Voici Dan réglant sa position de conduite sur la voiture :

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Où est-ce ?

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Voici Dan réglant sa position de conduite sur la voiture :

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Jimmy qui s'embête après la non acceptation de sa voiture vient saluer ses amis (on l'a vu dans le sujet Austin Healey avec John Whitmore).
Ici avec Dan Gurney qui part sur la 250TR Serenissima avec Jo Bo.

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Coté face :

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Deux heures avant lé départ.
Les deux OSCA officiellement engagées par l'Officine, secondée par le NART qui fournit les quatre pilotes.

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Curieusement l"Américaine " de John Gordon et John Bentley est de couleur rouge, celle de José Behra et George Arents porte les couleurs US.

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George Reed et Ed Hugus, le futur fantôme des 24 Heures, neuvièmes, au volant de la Sperimentale qui en est à son deuxième Le Mans.
José Behra et George Arents n'auront pas cette chance, lâchés par leur transmission deux heures avant l'arrivée.

[can the can]

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Belle 13ème place pour la Morgan de Chris Lawrence et Richard Shepherd Barron que l'on retrouvera en 1963 sur la Deep Sanderson.
Chris Lawrence sera à l'origine du retour de Morgan 42 ans plus tard au Mans

incroyable, la voiture n'a pas tellement changé en 2002 !!!

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Belle 13ème place pour la Morgan de Chris Lawrence et Richard Shepherd Barron que l'on retrouvera en 1963 sur la Deep Sanderson.
Chris Lawrence sera à l'origine du retour de Morgan 42 ans plus tard au Mans

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Belle 8ème place pour l'Elite de David Hobbs et Frank Gardner.

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18ème et dernière voiture classée, le spyder René Bonnet de Gérard Laureau et Paul Armagnac.
Peter Ryan a ensablé sa 250TR entre 06H00 et 07H00 du matin.
La semaine suivante, il se tue à Reims à 22 ans lors de la course de Formule Junior.

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''Beurlys'' et ''Eldé'' troisièmes.

[Tonton Claude]

GG, les commissaires de piste n'ont pas de képi :-))) !