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R I P

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  • #46
    Re : R I P

    Jean Bernardet nous à quitter.

    je pense que quelqu'un pourra développer sa carrière que je ne connais pas.

    condoléances à ses proches

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    • #47
      Re : R I P

      Rest In Peace.

      J'adorai le lire; je ne le suivais pas toujours dans ses positions très tranchées où il utilisait parfaitement voire outrepassait les prérogatives de sa carte de jouraliste.
      Mais qui peut écrire sans en rougir qu'il a toujours respecté la chartre qui plus est quand on se positionne entre juge et partie.
      Les connaisseurs comprendront car ceci vaut malheureusement pour tous; il faut se méfier des portes et des balançoires
      Plus je prends de l'âge moins je me sens devenir vieux.

      Commentaire


      • #48
        Re : R I P

        Je ne connaissais pas le personnage, mais je dévorais ses explications techniques dans la dernière page de "L'Equipe"; autant pour les autos industrielles que les machines de course. Il démontrait, chiffres en main, pourquoi tel moteur n'a pas tenu les 24h, mettait en évidence les évolutions subtiles que le public ne voyait pas mais qui apportaient les performances sur la piste. Il n'a pas eu son pareil, même dans la presse spécialisée.
        Amicalement passionnément

        Commentaire


        • #49
          Re : R I P

          Encore un "vieux de la vieille" qui part ...
          Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
          26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés

          Commentaire


          • #50
            Re : R I P

            Et ça continue... Vendredi dernier c'était au tour de Jacques Bonnecarrère...

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            • #51
              Re : R I P

              Mon Ami Ferrari P4 vient de m'annoncer le décès de Jacques PETITJEAU "Monsieur PRIMAGAZ"

              Hépatoum c'est épatant! Hépatoum la boisson des 24 Heures du Mans!
              26 mai 1923 - 26 mai 1963 ---> à 40 ans d'intervalle, naissance de 2 monstres sacrés

              Commentaire


              • #52
                Re : R I P

                Moity Teissedre
                1987 Jacques Petitjean sous le panneau ACO
                Une des plus belles prestations de l'equipe Primagaz au Mans
                2e et 3e avec Porsche et Cougar
                Vous reconnaitrez sans doute les pilotes sur la photo.
                Dernière modification par Duser, 08 décembre 2008, 12h40.

                Commentaire


                • #53
                  Re : R I P

                  j'ai reconnu de gauche a droite les pilotes Mrs Raphanel, Regout, Courage, le responsable Primagaz Mr Petitjean ensuite Mrs De Dryver, Yver et Lassig me manque le personnage qui proclame la remise de prix savez vous qui est ce Mr merçi et encore une pénible annonce pour cette disparition
                  24h du Mans une histoire de voitures et de pilotes qui se construit d'année en année c'est çà la légende du Mans.

                  Commentaire


                  • #54
                    Re : R I P

                    C'est bien ça.
                    Le personnage qui manque est Jean Charles Inglessi PDG de Primagaz.
                    Jacques Petitjean était responsable des relations exterieures de ce sponsor.
                    Un homme éclectique!

                    Commentaire


                    • #55
                      Re : R I P

                      Merci Duser pour cette info je ne connaissais pas ce responsable sponsor je pensais plus a un dirigeant ACO de l'époque. Salutations de Fan 24
                      24h du Mans une histoire de voitures et de pilotes qui se construit d'année en année c'est çà la légende du Mans.

                      Commentaire


                      • #56
                        Re : R I P

                        Igor Troubetzkoy alias Prince Igor vient de décéder à l'âge de 96 ans (il était vraisemblablement l'un des plus âgés des pilotes)
                        Il était né le 23 août 1912.

                        Lire "La Vie de l'Auto" n°854 20/08/1998 et parue dernièrement, la revue "Ferrari Club" n°12 de juin 2007

                        Rest in Peace
                        Dernière modification par Sportcars, 20 décembre 2008, 22h58.
                        Plus je prends de l'âge moins je me sens devenir vieux.

                        Commentaire


                        • #57
                          Re : R I P

                          Jackie Epstein, 1 seule participation au Mans en 1968 il me semble sur la Lola T70 n° 6 bleue nuit vient de nous quitter. Mais que d'autres courses sur Ferrari LM et Lola T70. Je laisse à d'autres qui le connaitrait mieux que moi en parler.

                          http://forums.autosport.com/showthre...hreadid=105976
                          Avant c'était mieux

                          Commentaire


                          • #58
                            Re : R I P

                            Envoyé par camerat Voir le message
                            Jackie Epstein, 1 seule participation au Mans en 1968 il me semble sur la Lola T70 n° 6 bleue nuit vient de nous quitter. Mais que d'autres courses sur Ferrari LM et Lola T70. Je laisse à d'autres qui le connaitrait mieux que moi en parler.
                            Bad news.

                            Ferrari 250/275 LM 6051.
                            - 6 novembre 1965 9 Heures de Kyalami Jackie Epstein/Paul Hawkins 3e # 5
                            - 27 décembre 1965 3 Heures de Pietermaritzburg Roy Hesketh Race jackie Epstein 2e # incertain, 5 pour les uns, inconnu pour d'autres
                            - 5-6 février 1966 24 Heures de Daytona Jackie Epstein/Paul Hawkins abandon, casse de la boîte après 425 tours #29 (une photo dans Auto Passion n°54 page 53)
                            - 25 avril 1966 1000 km de Monza Jackie Epstein/Paul Hawkins forfait #
                            - 8 mai 1966 Targa Florio Jackie Epstein/Paul Hawkins 30e # 174 (un photo dans Automobiles Classiques n°23)
                            - 22 mai 1966 1000 km de Spa Francorchamps Jackie Epstein/Paul Hawkins 7e # 49
                            - 5 juin 1966 1000 km du Nurburgring Jackie Epstein/Paul Hawkins forfait n° 51
                            - 23 juillet 1966 Phoenix Park Race Jackie Epstein 3e # ?
                            - 21 août 1966 12 Heures de GoldCoast at Surfer Paradise Jackie Epstein/Paul Hawkins 3e n° 4
                            - Voiture vendue à David Prophet.

                            Aout 1966, Lola T70 SL71/38 pilotée par Paul Hawkins...
                            Avril 1967, Lola T70 SL73/112
                            - 01 mai 1967 1000 km de Spa Jackie Epstein/Paul Hawkins 3e Cl, 4e OA n°2
                            - 17 mai 1967 Targa Florio Jackie Epstein/Hugh Dibley (ne prendra pas le volant en course) abandon dans le 3e tour, problèmes boîte et embrayage, n°216
                            - 29 mai 1967 Trophée International BUA, Crysal Palace Jackie Epstein/Paul Hawkins abandon
                            - 24-25 juin 1967 12 Heures de Reims Jackie Epstein/Paul Hawkins Pole position et abandon dans la 5e heure apèrs avoir tenu la tête pendant 3 heures, casse de la boîte à vitesse n°4
                            - 2 juillet 1967 200 miles de Nuremberg, Norisring, Jackie Epstein, 4e n°1
                            - 3 septembre 1967 Séries de Printemps Australie, 12 Heures de Surfers Paradise, Queensland,Jackie Epstein/Paul Hawkins, 2e n° ?
                            Voiture cédée.
                            - 4 novembre 1967 9 Heures de Kyalami "The Tenth Rand Daily Mail" Paul Hawkins/John Love (Rhodésie) 2e n°3
                            - 18 novembre 1967 3 Heures de Capetown Afrique du Sud Paul Hawkins 1er n° 1
                            - 16 décembre 1967 3 Heures de Lourenço Marques, Mozambique, Paul Hawkins 1er n°1
                            - 26 décembre 1967 3 Heures de Pietermaritzburg Paul Hawkins classé 2e malgré une panne malgré une panne de moteur !

                            Février 1968 Lola T70 SL73/121 voiture modifiée avec la pose d'un moteur Chevrolet
                            - 7 avril 1968 6 Heures de Brands Hatch Jackie Epstein/Edward Nelson, 18e n°3
                            - 26 mai 1968 1000 km de Spa Francorchamps Jackie Epstein/Eric Liddell 10e n° 31
                            - 30 juin 1968 200 miles de Nuremberg Jackie Epstein 11e n°4
                            - 27 juillet 1968 500 Miles de l'AMOC Martini Trophy Silverstone, David Hobbs pour Jackie Epstein, abandon n°?
                            - 2 septembre 1968 Guards International Trophy, Brands Hatch, David Hobbs pour Jackie Epstein, 21e n°?
                            - 28-29 septembre 1968 24 Heures du Mans Jackie Epstein/Edward Nelson, abandon, casse suspension dans la 17e heure après 143 tours n°6
                            - 9 novembre 1968 9 Heures de Kyalami Jackie Epstein/Dave Charlton (ZA) 21e n°5
                            - 21 novembre 1968 3 Heures de Capetown, Killarney, Jackie Epstein 8e n°3
                            - 8 décemnre 1968 3 Heures de Lourenço Marques , ! pas de trace d'un engagement de SL73/121.

                            1969 .... etc.... 2 compétitions en Afrique du Sud, Capetown ? Pietermaritzburg ? et vente de la voiture à Brian Bolton......

                            Pas d'exhaustivité, sans doute manque-t-il quelques courses "mineures" ?

                            EDIT : Lola T70 SL73/121 ex 2e châssis de John Surtees, moteur V8 Aston Martin
                            Dernière modification par Sportcars, 10 janvier 2009, 17h55. Motif: Complément.
                            Plus je prends de l'âge moins je me sens devenir vieux.

                            Commentaire


                            • #59
                              Re : R I P

                              Décès de Teddy Mayer
                              ex Mc Laren
                              Peut-être peu vu en endurance, un grand homme de la F1 s'en est allé.

                              http://www.toilef1.com/Deces-de-Tedd...-L-ecurie.html

                              Commentaire


                              • #60
                                Re : R I P

                                oui, j'ai vu ça avant hier.

                                peux de personnes connaissent Teddy Meyer, qui était avec Bruce Mc Laren dès ses débuts.
                                à chaque fois que je le voyais, je me demandais s'il n'était pas handicapé. il marchait bizzarement et un de ses bras était rapprocher du corps et sa main pliées.

                                quelqu'un en sait-il plus.

                                Commentaire

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