Les non-partants des 24 heures

[collection mans]

Re : Les non-partants des 24 heures

http://www.mcestoril.pt/le-mans/equi...ua=FR&ano=1965

Pourtant la 66 semble avoir participé aus essais...

Collection Mans

[collection mans]

Re : Les non-partants des 24 heures

Que penser de la Maserati 12 (Camoradi Racing Team) qui a participé aux essais, pilotée par Lloyd «Lucky» Casner/Masten Gregory/Guerrino Bertocchi ?



Pas de photo de l'originale...

Collection Mans

[Haine Kane]

Re : Les non-partants des 24 heures

http://www.mcestoril.pt/le-mans/equi...ua=FR&ano=1965

Pourtant la 66 semble avoir participé aus essais...

Collection Mans

J'avoue que leur tableau est mal fichu mais c'est des préliminaires dont ils parlent.

Et retrouver si loin dans ce tableau l'ABARTH n°56 de BALLOT LENA et RUATA n'est pas d'une grande logique, car elle a bien participé aux essais "course".

[Haine Kane]

Re : Les non-partants des 24 heures

Que penser de la Maserati 12 (Camoradi Racing Team) qui a participé aux essais, pilotée par Lloyd «Lucky» Casner/Masten Gregory/Guerrino Bertocchi ?



Pas de photo de l'originale...

Collection Mans

HS encore c'est les essais préliminaires dont il est question durant lesquels "Lucky" se tuera.

[Tool-43]

Re : Les non-partants des 24 heures

Et la Tipo sérieusement abimée.
D'où la fabrication en express de la Tipo 65, dernière Maserati a avoir couru au Mans (3 tours quand même )

[Phicanam]

Re : Les non-partants des 24 heures

Avec toutes mes excuses pour le retard, je voulais compléter les propos concernant la 956 1T/111 de 1985 (page 6, post 165 et 167).

Mes deux photos (post 165) ont été prises le mercredi.

Pour autant que je m'en souvienne (ce qui serait un exploit ) , il n'y a qu'en 88 que je suis allé aux essais de mercredi ET du jeudi.
Mais ma mémoire étant ce qu'elle est...

[ludo24h]

Re : Les non-partants des 24 heures

Pour faire suite au photos de Phil au sujet de la 962 du Joest Racing de 1990.







Toutes les photos copyright ludo24h

[Haine Kane]

Re : Les non-partants des 24 heures

Sont tout de même plus jolies que la mienne,

Merci LUDO et PHICANAM pour vos posts.

[Invité]

Re : Les non-partants des 24 heures

Je poste aujourd'hui ces photos de la Grac de Pat Shaddock présentée et refusée aux vérifications de 1975 car je les ai aussi postées sur un autre topic ouvert par le propriétaire actuel de cette voiture, mais je reviendrais plus tard sur l'année 1975, chargée en refusés, non-qualifiés, et forfaits; je préfère me consacrer actuellement aux années 50 et 60. Je vous laisse faire comme bon vous semble.

Je veux bien revenir sur les photos de la Grac MT20 de Pat Shadock, publié par CAMERAT. J'ai parlé avec Pat Shadock conçernant cette (non-)participation au Mans en 1975. Il explique ce qui est passé: la voiture a d'abord été peinte aux couleurs UTORING après la Coupe SIMCA SHELL avant d'être modifiée pour LE MANS ,c'est ce qui explique la version en côte .
Au moment de la prise de décision de s'engager au MANS, des essais ont été réalisés sur le BUGATTi et les temps de références pas bons, d'ou l'idée de travailler le poids l'aérodynamisme les appuis et autres tranferts de charge.
La nouvelle carosserie a été fabriquée en Espagne et l'accochement a été long couteux et la voiture est arrivé en France beaucoup trop tard pour que nous ayons réussi une préparation sérieuse . Il a été nécessaire entre autre de modifier la hauteur de l'arceau de sécurité qui n'était pas aux normes à queques jours du départ.
La voiture a roulé une heure et l'alternateur est parti à cause des vibrations et a cassé l'abre de la boite Hewland, détruisant par la même le carter et une partie de la boîte ce qui nous a définitivement immobilisé faute de pièces de rechange.
Ce mauvais souvenir mis à part la voiture était plus belle dans les versions coupe et côtes
Voici une photo de la voiture 'en plein forme'. C'est pendant une course de côte, mais on peut bien voire le N° 32. C'est le N° elle a porté au Mans!
[IMG][/IMG]
J'ai refait les moules de la carrosserie d'origine, utilisant une autre MT20. Voici la voiture maintenant. J'espère de rouler au mois de juin.
[IMG][/IMG]

[pantera gr4]

Re : Les non-partants des 24 heures

..Bienvenue parmi Verstappen..!!!!

[Invité]

Re : Les non-partants des 24 heures

le prénom c'est Jo ?

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Je veux bien revenir sur les photos de la Grac MT20 de Pat Shadock, publié par CAMERAT. J'ai parlé avec Pat Shadock conçernant cette (non-)participation au Mans en 1975. Il explique ce qui est passé: la voiture a d'abord été peinte aux couleurs UTORING après la Coupe SIMCA SHELL avant d'être modifiée pour LE MANS ,c'est ce qui explique la version en côte .
Au moment de la prise de décision de s'engager au MANS, des essais ont été réalisés sur le BUGATTi et les temps de références pas bons, d'ou l'idée de travailler le poids l'aérodynamisme les appuis et autres tranferts de charge.
La nouvelle carosserie a été fabriquée en Espagne et l'accochement a été long couteux et la voiture est arrivé en France beaucoup trop tard pour que nous ayons réussi une préparation sérieuse . Il a été nécessaire entre autre de modifier la hauteur de l'arceau de sécurité qui n'était pas aux normes à queques jours du départ.
La voiture a roulé une heure et l'alternateur est parti à cause des vibrations et a cassé l'abre de la boite Hewland, détruisant par la même le carter et une partie de la boîte ce qui nous a définitivement immobilisé faute de pièces de rechange.
Ce mauvais souvenir mis à part la voiture était plus belle dans les versions coupe et côtes
Voici une photo de la voiture 'en plein forme'. C'est pendant une course de côte, mais on peut bien voire le N° 32. C'est le N° elle a porté au Mans!

Merci beaucoup pour les explications sur la cause de ce forfait. Et on espère voir voir en "historique".

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Avant de reprendre les années 70, 3 photos pour complèter 1985.

[camerat]

Re : Les non-partants des 24 heures

Celles de 1986.

[Haine Kane]

Re : Les non-partants des 24 heures

MAJ Ok pour les dernières photos de CAMERAT.