Bonsoir,
Pour revenir sur le message#379, il me semble que la Serenissima de 1968 était DNA.
Cela semble très juste.
DNA signifie que la voiture n'est pas venue.
De même que deux Chevrolet Corvette n° 1 et 2; deux Lola T70 Mk III n° 7 et 8; trois Ferrari dont une pour le NART et deux par Bill Harrah n° 16, 19 et 20.
Serenissima-ATS Mk 1.68 (McLaren) demande d'engagement par Serenissima.
Poursuivons avec l'année 70, la 911S de Sylvain Garant et Jean Mésange.
Ne prend pas le départ, OK et pour cause, chrono catastrophique, 4:35.5; le même chrono que celui réalisé par la Porsche #59 qu'engage Jean Egreteaud co-pilotée par .... Jean Mesange (qui abandonnera au 70e tour, moteur cassé.)
..Ha Papy vous etes en retard...j'ai donné la reponse dans le topic qui a plus de 100 000 visites......le garage du transporteur Evenisse rue Jean Macé pres des anciens abattoirs au Mans....
Je termine les non-partants de 70 avec la 917K avec un très beau n° 24 pop-canam comme on disait à l'époque, voiture de réserve de Vic Elford et Kurt Ahrens si la longue queue ne leur donnait pas satisfaction.
Et la 908/2 Martini qui aura un spectaculaire accident avant le virage Ford pilotée par Dieter Spoerry, dont le coéquipier aurait du être André De Cortanze. Crash dont on a déjà parlé ailleurs.
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