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  • camerat
    a répondu
    Envoyé par Duser Voir le message
    S'iIs n’ont pas choisi de vainqueurs, c'est peut-être à cause des droits réservés?

    On trouve quelques équipes ou pilotes, voire circuit espagnols :
    Montjuich, Juncadella, De Bagration, Fernandez, Torredemer …Jarama?
    Il n'y a d'espagnol que la Porsche 908 n°3, la Chevron n°27, peut-être la Lola n°25 comme on ne sait pas qui et où. Au maximum 3 voitures sur 12.
    Aucune logique voitures circuits pilotes. Le seul point commun courses sport-prototype et GT entre 1970 et 1973.
     

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  • Duser
    a répondu
    S'iIs n’ont pas choisi de vainqueurs, c'est peut-être à cause des droits réservés?

    On trouve quelques équipes ou pilotes, voire circuit espagnols :
    Montjuich, Juncadella, De Bagration, Fernandez, Torredemer …Jarama?

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  • camerat
    a répondu
    Envoyé par Duser Voir le message

    N°3 Toblerone
    Aucune de ces autos n’a gagné.
    A votre avis comment ces 12 modèles ont-ils été choisis?
    Il n'y a pas de logique dans le choix de ces photos, Celui qui a choisi a une connaissance limitée du sport auto, est tombé sur un "stock" du Mans 73, a rajouté quelques autres glanées par hasard.

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  • Duser
    a répondu



    2e aux 24h de Spa 1971
    Est-ce que cette auto (l’originale) n’avait pas été envisagée pour courir les 24 H du Mans ?
    Replique
    https://www.motorlegend.com/actualit...ica/20489.html

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  • Duser
    a répondu
    Merci pour vos réponses!

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  • Duser
    a répondu

    N°3 Toblerone
    Aucune de ces autos n’a gagné.
    A votre avis comment ces 12 modèles ont-ils été choisis?

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  • Duser
    a répondu
    C'est vrai, on peut laisser tomber...... comme la présentation de ce forum le laisse penser.............. 
    Si on est un plus documenté, on peut fournir tout autre renseignement (comme le record du tout donné plus  haut )
    Et se demander pourquoi on a choisi ces modèles disparates . Il y a toujours quelque chose à dire

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  • CMTARGA
    a répondu
    Sans être rabat-joie en cette St SYLVESTRE .....un petit tour, entre autres, chez l'ami LAURENT  ici http://www.24h-en-piste.com/Recherch...php?annee=1973  et tu as ta réponse 

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  • Duser
    a répondu
    Envoyé par can the can Voir le message
    Duse, je n'ai pas participé car... je n'ai rien compris à ce qui était demandé...
    Rien de compliqué. Pas de piège. On demande le nom de la voiture, des pilotes, etc..
    figurant dans cette collection de boîtes d'allumettes(le circuit et l'année ont été trouvés) ....
    Il reste la 69 et la 3 à identifier!

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  • can the can
    a répondu
    Envoyé par Duser Voir le message
     
    On verra mieux son numéro et la disposition de sa couleur sur cette photo
    Coleccionismo de donne pas la composition de son équipage, ni son écurie!
    Duse, je n'ai pas participé car... je n'ai rien compris à ce qui était demandé...

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  • Duser
    a répondu
     
    On verra mieux son numéro et la disposition de sa couleur sur cette photo
    Coleccionismo de donne pas la composition de son équipage, ni son écurie!

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  • Duser
    a répondu
    Envoyé par CMTARGA Voir le message
    Pas trop difficile tout LE MANS 1973 
    Tu as raison j'ai éte trompé par le N° 69 peu visible que j'ai pris pour le 63
    De plus, la partie rouge de l'auto n'apparaît pas beaucoup vu de dessus.

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  • Duser
    a répondu
    Intéressant!!!
    Donc la N°38,c'est la Ferrari Daytona 365 GTB4 du Nart : 
    13e F Migault /L Chinetti Jr
    Il nous manque encore la 3 et la 69.....
    Dernière modification par Duser, 30 décembre 2019, 11h34.

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  • camerat
    a répondu
    Envoyé par Duser Voir le message
    Caja de cerillas - Serie grandes circuitos - Nº 11 - Fósforos del Pirineo S.A. Años 70

    N°38
    La plus rapides des Ferrari Daytona du NART au Mans 1973.

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  • Duser
    a répondu
    Caja de cerillas - Serie grandes circuitos - Nº 11 - Fósforos del Pirineo S.A. Años 70

    N°38

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