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Les bizzzzzares des 24 heures

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  • Re : Les bizzzzzares des 24 heures

    Daninos entrevoyait un moteur Chrysler spécial pour cette voiture, qui ne lui fut pas directement refusé.

    Mais, outre les difficultés financières bien connues de l'entreprise Facel, Chrysler n'était pas très chaud pour se lancer dans l'aventure, car Ford étant maintenant dans la course avec ses propres voitures, une comparaison serait vite établie ... pas forcément à l'avantage de Chrysler.

    Enfin, les autorités françaises continuaient de voir d'un mauvais oeil la mise en avant de voitures à moteur américain.
    Ce qui ne facilite pas certains échanges ...
    www.etoilespassion.com

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    • Re : Les bizzzzzares des 24 heures

      Bien que Jean Daninos estime qu'il n'était pas nécessaire de faire de la compétition pour prouver la qualité de ses voitures, il préconisa l'étude d'une Facel Vega à moteur central pour participer aux 24 Heures du Mans 1964 et 1965, suite aux problèmes survenus lors du lancement de la Facellia.

      Il demanda au bureau d'études de voir comment construire un véhicule équipé d'un V8 Chrysler et spécialement développé pour les 24 Heures. Chrysler accepta la mise à disposition de cinq moteurs de 6400 cm3, d'une puissance de 465 ch à 6200 t/m. Une boîte de vitesses avec le pont intégré a été dessinée par Valério Colloti en Italie. Le prototype fut livré à Facel.

      Cette voiture était dotée de roues et de freins à disques spécialement conçus par Dunlop. Les ensembles furent livrés à Facel. La vitesse de la voiture était estimée à 330 km/h.

      Terminé à 80 %, le prototype fut démonté après l'arrêt des fabrications. Les moteurs, boîtes de vitesses et autres éléments furent retournés aux fournisseurs.

      Trouvé sur le site : http://www.facel-vega.asso.fr/lemans.htm
      Recherche toutes les photos du Mans.

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      • Re : Les bizzzzzares des 24 heures

        Pour la Lancia N°53, je seche sur sa particularité !

        Elle date de l'édition 80, avec Facetti et Finotto, engagée par le Jolly Club en Gr5.

        c'est un turbo de 1,4 L et elle a terminée 19ème...

        Mis à part sa déco "horrible", je seche laManstableMans

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        • Re : Les bizzzzzares des 24 heures

          A part le changement regulier de la courroie pendant la course , je ne vois pas de difference avec la voiture usine.
          Artisans français https://forums.motorlegend.com/forum...-fran%C3%A7ais

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          • Re : Les bizzzzzares des 24 heures

            Post retiré
            Dernière modification par Invité, 23 janvier 2007, 10h05. Motif: supprimé

            Commentaire


            • Re : Les bizzzzzares des 24 heures

              ... et de compléter : poids 770 kg, moteur en position centrale transversale.
              Lancée à l'initiative de Cesare Fiorio, première apparition le 6 mai 1979 pour les 6 heures de Silverstone. Vue également le 3 juin 1979 aux 1000 km du Nürburgring...

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              • Re : Les bizzzzzares des 24 heures

                Je n'ai jamais été attiré par cette voiture. Autant la petite GT commercialisée pouvait être intéressante, autant la version Rally 037 et Beta Monte Carlo m'ont toujours paru des "bitzas d'usine" ...
                www.etoilespassion.com

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                • Re : Les bizzzzzares des 24 heures

                  Sympa l'historique, mais bon ca ne repond pas à la question...

                  alors ?

                  Commentaire


                  • Re : Les bizzzzzares des 24 heures

                    Post supprimé
                    Dernière modification par Invité, 23 janvier 2007, 10h04. Motif: post retiré

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                    • Re : Les bizzzzzares des 24 heures



                      oulala, j'ai déjà annoncé que ma doc, c'était ma memoire + internet mes 5 m3 d'archives sur Le Mans (annuel compris) sont innacessibles !

                      Nous sommes dans le post bizzzzare et l'on pose une question sur la particularité de cette Lancia ! j'en déduis que c'est par rapport aux autres Lancia.... OU par rapport à un fait particulier !

                      Donc si la question est la particularité de cette Lancia, je donne ma langue au chat

                      Merci à Collection Mans de nous préciser sa pensée....

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                      • Re : Les bizzzzzares des 24 heures

                        On rappelle la question :
                        "Quelle est la particularité de cette voiture ............. par rapport à sa configuration d'origine ?"

                        La marque du turbo ? (selon sportscar)

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                        • Re : Les bizzzzzares des 24 heures

                          Explique ta citation :
                          "De la à classer cette Lancia Beta MonteCarlo dans "Les Bizzzzzzares des 24 heures.........." signifie un manque de connaissances globales.......... Comment qualifiez-vous les Porsche qui évoluent dans ce même groupe"

                          Je ne comprends pas ce que tu ne comprends pas dans la question de Collection Mans ?

                          Commentaire


                          • Re : Les bizzzzzares des 24 heures

                            Post supprimé
                            Dernière modification par Invité, 23 janvier 2007, 10h02. Motif: retiré

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                            • La Suite :

                              post retiré
                              Dernière modification par Invité, 23 janvier 2007, 10h03. Motif: Post supprimé

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                              • Re : Les bizzzzzares des 24 heures

                                ???????????????????????????? bien tu as donc qqpart la réponse de la lancia ?

                                oui oui 5m3 + un coffre de 206 CC avec des affiches !!!! c'est la place que ca prend dans le garage d'un copain ! Tu comptes 15 ans de dossiers de" presse de toutes les écuries venues au Mans depuis 1990, plus les journaux, plus les magazines, plus les feuiles de temps, plus les bouquins, plus et plus et plus encore, mais malheureusement : impossible pour le moment d'y aller !

                                Alors cette Lancia ?

                                Commentaire

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