24 heures du Mans 2006

Re : 24 heures du Mans 2006

Ils ne sont pas venu au Mans car leur ailleron arriere etait tout simplement trop petit.

Re : 24 heures du Mans 2006

Peut-être, mais pour les Viper, ORECA avait tout le soutien de Chrysler.
Et puis la Saleen Acemco reste dans le coup grâce aux décisions organisateurs! Le réglement est sans cesse remanié pour lui permettre de tenir le choc face aux 'vettes. D'ailleurs, ils ne sont pas venu au Mans...c'est tout dire!

Re : 24 heures du Mans 2006

moi j'y crois...

Re : 24 heures du Mans 2006

Moi au contraire je crois encore et toujours a cette voiture. Seulement les derniers Teams ayant eu cette voiture n'ont jamai su s'en servir a bon escient. Seul Acemco a impressioner cette année en ALMS dans une des manches dont je me souvien plus le nom. Mais si Saleen y met du sien et fourni un bon soutien on peut s'attendre a une des plus belle affiche et baggare GT1 de toute l'histoire des 24 Heures. Quand on voit ce que De Chaunac a fait de la Viper, on se dit qu'avec une Saleen S7-R il est capable de tout meme si elle commence a prendre de l'age !!!

Re : 24 heures du Mans 2006

Mais c'est quoi ce délire ??!!
ORECA avec des Saleen? mais cette voiture est complétement dépassée...
je ne comprends pas la démarche de De Chaunac. Cette équipe n'aura aucune chance face aux Aston, Corvette et Ferrari.

[Laurent du 78]

Re : 24 heures du Mans 2006

ORECA et Saleen ont annoncé qu’un partenariat technique et sportif avait été conclu. ORECA va engager cette année deux voitures S7-R aux 24 Heures du Mans et surement en LMS et FIA-GT.
Après l'Audi R8 en 2005, ORECA sachant qu'il n'aurait la primeure d'une R10 avait annoncé un possible projet GT1. L'accord prévoit pour ORECA l'entretien et le soutien technique des clients utilisant des Saleen dans les compétitions européennes.

à lire sur virage.net

La SALEEN aura forte à faire dans cette catégorie LMGT1 contre les Aston Martin, Corvette et autres Ferarri 550

Re : 24 heures du Mans 2006

c'est evident que la PANOZ doit consommer un max avec son gros V8 Ford.
J'espere simplement que cette derogation n'est pas le fruit d'une pression du Dr PANOZ proprietaire de la marque et organisateur de la serie ALMS sur l'ACO.

Re : 24 heures du Mans 2006

et pourquoi ca pour la panoz??
moi j'adore cette voiture mais j'aurais bien aimé avoir la raison de cet avantage?

[Laurent du 78]

Re : 24 heures du Mans 2006

L'ACO a fourni le 19/12 la liste des pilotes admis à participer à la journée de tests et aux essais qualificatifs.

Autres modifications du réglement dans le cadre de l'équilibre des performances :

• Aston Martin DB9 Coupe : Brides plus petites (à voir dans Annexe_XI)
• Panoz Esperante GTLM : augmentation du réservoir de 7% (107 litres)

Et puis malgré les travaux, le tour de circuit fera toujours 13,650 km.

[Laurent du 78]

Re : 24 heures du Mans 2006

Les qualifiés d'office ont jusqu'au 9 janvier 2006 pour confirmer leur engagement au mans. La clôture d’engagement des autres concurrents est elle fixée au 18 janvier 2006

A lire

Re : 24 heures du Mans 2006

SITE OFFICIEL DES 24 HEURES DU MANS

Liste officielle des concurrents SELECTIONNES D'OFFICE

http://www.lemans.org/sport/sport/do...eMans_2006.pdf


A vos commentaires.

http://www.lemans.org/24heuresdumans/live/pages/accueil.html

A quoi servent ces invitations, vu que les teams vont soit les refuser (Dyson), soit déclarer forfait au dernier moment (ACEMCO), ou bien encore les redonner à un autre team (AJR)... ???

La serie ALMS se termine ...

Quel sont les team pre-sellectionnés pour les 24 heures 2006 ???

-Les Audi Champion ont deja une place avec leur victoire 2005 + le PLM 2006 !
La Lola Dyson devrait recuperer une invit. avec leur seconde place en ALMS ...

-En LMP2 la Lola Intersport a gagné son invit. lors du PLM : une Courage devrait avoir une place pour LM 2006 !

-En GT1 les Corvette ont deja eu leur place lors des 24H 2005 , la Saleen va peut etre recuperer une place ?

-Et en GT2 les team Petersen et Alex Job on 2 invitations chacun ...

Reste a savoir si tout ce jolie monde va profiter de ces invitations ou bien vont il choisir de ne pas les honorer comme en 2005 avec les team Dyson et Acemco ?

lors d'un reportage sur la série VDV, il me semble que le patron a déclaré vouloir se consacrer sur leur nouvelle voiture engagée dans ce championat et attendre l'inter-saison pour le projet LMP2... souvenir d'il y a 2/3 semaines...

comme souvent dans les protos plusieurs moteurs doivent pouvoir etre montés sur le chassis

mais l'affaire est a suivre......


en parlant de LMP2 CVO est bien discret au sujet de la R02, un chassis carbonne devait etre développé mais plus de news et aucune écurie ne parle de l'acquisition d'un chassis CVO
quelqu'un aurait'il des nouvelles???