Envoyé par Duser
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WEC 2022 : 6H de Spa
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C’est en regardant la course à Miami le lendemain que j’ai realise que je preferais l’endurance avec tous ses defauts mais la course des P 2 etait vraiment indecise avec de nombreux candidats …Des jeunes venus d’horizons différents luttent contre des anciens qui tiennent encore bien la barre
A noter que la meteo a echoue sur les 2 circuits.
La pluie prévue à 16 h30 à Spa est arrivée à 14h30
Celle prévue à Miami à 22h 40 n’est pas venue
Miami
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Envoyé par CMTARGA Voir le messageDUSER , si je m'en tiens aux autres commentaires ici, tu sembles bien le seul à avoir vu 'une très belle course"....
Oui je déteste les drapeaux rouges les SC, ..., je rêve de voitures d'autrefois qui roulaient par tous les temps mais
Pesca l'a dit depuis longtemps, on ne peut plus rouler sous la pluie en endurance avec ces autos , c'est bien dommage
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Envoyé par can the can Voir le message
j'ai pas suivi, vous parler de qui ?
Sinon, content de revoir Deache, on est si peu à causer ici ....De moins en moins. Jen veux un peu à Cocojojo 22 et d('autres qui nous ont laissé tomber, tant pis, c'est dit.
Roger Penske était là, beaucoup voulaient se montrer, il était venu faire son marché le Roger!
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Envoyé par RB29 Voir le message
Il a oublié de freiner lors d'un départ "banzaï", il est allé percuter Bruni et lui a détruit son pneu dont on a bien vu l'arceau métallique valdinguer au dessus des voitures. Il devient un peu trop impulsif. Quand il est descendu de voiture on a vu son chef lui remonter les bretelles.
j'ai pas suivi, vous parler de qui ?
Sinon, content de revoir Deache, on est si peu à causer ici ....De moins en moins. Jen veux un peu à Cocojojo 22 et d('autres qui nous ont laissé tomber, tant pis, c'est dit.
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Envoyé par camerat Voir le message
Je n'ai pas vu ce qui c'est passé, raconte ...
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Solitaires sur la grille les 2 japonais de l'Aston de D'Station, ravis que je les prenne en photo.
DSC_5171camerat.jpg
DSC_5170camerat.jpg
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Envoyé par RB29 Voir le messageCourses après courses Estre se fait de nouveaux copains!
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Bonjour a tous,
Je peux le dire j'y étais.
par où commencer ?
Les améliorations du circuit ?
La Nouvelle tribune offre une vue impressionnante sur la descente, le raidillon mais aussi avec une bonne vision sur le freinage du bus stop.
Au niveau esthétique, chacun aura son avis, mais pour moi elle est plutôt réussi, elle fait plus propre que les anciennes démontable.
Autres améliorations le bitume refait pour les spectateurs dans la monté du raidillon est plus que bien il permet de monter sans risque pour les chevilles et évacué assez bien l'eau sans faire de boue comme avant.
Pour les bacs à Graviers et les dégagements, même si le tracé est resté inchangé, les pilotes ne prennent plus les mêmes courbes, que se soit au raidillon ou a la sources et même au double gauche et speedy corner. La moindre sortie est fatale et donc les pilotes Respect mieux les limites de la piste. Inconvénients, chaque sortie demande l'intervention des commissaires et donc n fcy.
Pour la course, on a vu des pilotes sur le fil a chaque tour. La preuve l'enchaînement d'interruption de course du a une lutte acharnée entre les différentes écuries.
Les drapeaux rouges surtout le 2eme aurait pu sûrement être géré autrement mais au vue des rivières sur la piste je pense que c'était l'une des meilleures solutions.
J'ai regardé les 4 dernières heures dans la tribune des stands a l'abri. Ce qui m'a principalement choqué c'est de voir une voiture avec une porte condamné continuer à courir sans aucune intervention de la direction de course.
Pour ce qui est des voitures elles peuvent tout a fait rouler sous la pluie, la seule limite était de laisser les commissaires intervenir sans danger.
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Envoyé par CMTARGA Voir le messageDUSER , si je m'en tiens aux autres commentaires ici, tu sembles bien le seul à avoir vu 'une très belle course"....Moi j'ai vu une nouvelle fois le grotesque l'emporter avec 3 drapeaux rouges causés par le simple fait qu'il pleut....C'est vrai qu'à SPA c'est étonnant et ce sera le cas aussi au MANS certainement. De deux choses l'une soit comme aux USA on décide qu'on ne court pas sous la pluie dans ces conditions OK on continue à fabriquer des protos et des pneus qui n'y vont pas, soit, ce qui à ma connaissance est encore le cas aujourd'hui, on court sous la pluie et on se décide ENFIN à imposer une hauteur de caisse suffisante et surtout on dit aux manufacturiers qu'on arrêtera pas les courses et ceux-ci seront bien obligés de fabriquer de tels pneus comme c'était le cas avant....il y a bien longtemps. Là on pourra plus certainement dire qu'on a vu une VRAIE course.
C'est fou ce que le monde est empli de certitudes de nos jours ...
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