Constructeurs francais

[CMTARGA]

Pour reprendre ta liste DUSER

-CITROEN en WRC à mon avis plus pour longtemps....et rien à l'horizon.
-DS ( quesaco ? pour moi c'est CITRON....) la FE c'est pas du sport auto ( avis perso revendiqué ).
-ALPINE le jour où ils seront en GT3 face à PORSCHE-FERRARI-LAMBO-MERCEDES etc... on en reparle....
-RENAULT en F1 inutile de gloser ils sont nuls pour la simple raison qu'ils n'ont et n'auront jamais le budget nécessaire pour faire fonctionner une équipe.Qu'ils reviennent à leur simple rôle de motoriste on voit que ça marche avec McLAREN....
-PEUGEOT tut à fait d'accord avec PAPYV ....c'est le néant absolu

[Papiyv]

Peugeot n'est nulle part en compétition !
à part la "coupe" 308 , et quelques 308 en TCR Europe , c'est maigre , très maigre et je pense que cela ne bougera pas plus ...

[Duser]

<Citroën en WRC est bien dans la tradition de la marque
<DS est present et champion en FormuleE avec Vergne,mais quelle retombée sur la gamme:aucun modele electrique?Ah si,ça arrive!
<Alpine a bien reussi son entrée avec son A110 d’un bon niveau et arrive en rallyes
<Renault fait pâle figure avec son moteur F1,sachant que le châssis est anglais…Mais il faut qu’ils continuent.
Ca marche mieux avec Mc Laren
<Peugeot perd son temps en rallycross qui n’est pas une formule très porteuse
Il manque une de ces marques en LMP1.Peugeot ferait bien d’y revenir-
 

[Duser]

Je n’aime pas beaucoup cette restriction réservée à 4 constructeurs-

-Il y aurait fallu une close de revision: il serait bon tous les ans, d’admettre de nouveaux constructeurs pour remplacer les absents comme Riley ou Dallara qui ne suit plus)-

Il faut rappeler que les usines sont interdites en P2 (et le prix des châssis limité à-480KE ht)et que la lutte devient tres intense entre les équipes de toutes origines même si elles ont le même châssis et le même moteur-

 Je vais repondre à la question des grands constructeurs français-
 

[Papiyv]

il faudrait encore que l' ACO libère l'entrée de nouveaux constructeurs !  !  ! ---- ( # règlement débile ! ) ...

là , Norma pour jouer un rôle !

[Duser]

Oreca ? un artisan ?   
Combien de centaine de châssis et de voitures ont ils produits ? ? ?
quand à leur suprématie ( que je ne cautionne pas ) ,  elle est due uniquement à l'efficacité de leur(s) châssis qui ont éclipsé les 3 autres !

Bien d'accord.En P2,si Oreca a éliminé ses 3 adversaires( dont le célèbre Dallara présent dans de nombreuse formules Indy F2 Imsa ..et qui a des années d’expérience),c’est grâce à sa supériorité. On ne peut que les féliciter.Je pense..Ligier a eu son evo cela n'a pas suffi .ls ne sont pas loin et ils s'illustrent dans d'autres categories LMP3 MichelinLemans..... 

Bien sûr,ce serait mieux de laisser entrer d’autres constructeurs mais gare à l’escalade.
Norma avec son riche propriétaire Duqueine, pourrait compléter le plateau!

[Duser]

la Mismaque-Renault, vous connaissez? Elle devait être engagée au Mans 1966, ce fut un rêve. Ses pilotes devaient être Le Guellec (lequel des deux?) et Michel Dagorne. Michel Dagorne, pilote aux 24h00 du Mans en 1958 sur une Maserati avec Marcel Martin, justement, si quelqu'un l'a connu, je suis prêt à prendre tous les renseignements sur son état civil, ville ou région où il vivait, allez, un effort

Mismaque.
Sur cette auto connue pour sa mecanique 2CV,un moteur Simca aurait été prévu-

https://forums.motorlegend.com/forum/sport-auto-loisirs/forum-modelisme-et-maquettisme/51369-dinky-toys-solido

 

[RB29]

Apparemment non car une est à vendre.

[CMTARGA]

Avec des intérêts communs....

[RB29]

Exact, mais maintenant il y a deux boutiques différentes.

[CMTARGA]

Oui mais AGNELLI et FIAT c'est quif quif non? 

[RB29]

L'action était à 52 dollars le jour de l'ouverture à la cotation il y a 3 ans, aujourd'hui elle était à 160 ! C'est mieux que livret A!
287 millions d'euros de bénef pour le troisième trimestre 2019.
Chez les Agnelli-Elkann on est pas fou, on garde la poule aux oeufs d'or.
C'est Marchionne qui avait combiné l'opération.

[RB29]

Le capital a été mis sur le marché en 2016 et la marque est sortie de l'association FIAT-CHRYSLER.
Les Agnelli sont toujours propriétaires majoritaires. Faut dire que Ferrari faisait plus de bénef que FIAT!

[CMTARGA]

Ferrari ne fait plus partie du groupe Fiat depuis quelques années déjà.

A bon ???

[can the can]

Et il y a ALFA ROMEO . Et quitte à remettre des protos sur une ligne de départ, quid de Peugeot ( qui dominera la structure) ou d'Alfa Roméo, ( avec son histoire)désormais soeurs ennemies.