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Il s'agit en fait de l'épure de Jeantaud ( ou d'Ackermann ) qui permet de calculer l'angle que doivent avoir les bras pour que les deux roues d'un train avant fassent le bon chemin (une braquant plus et faisant un chemin plus court que l'autre)
Cette épure est tres théorique et est vraiment la base -
Je n'ai pas d'expérience en quad mais je crois que le mieux est encore d'observer et d'appliquer ce qu'on a vu
épure de jeantaud
[size="1"][ 17. octobre 2002, 00:29: Message édité par : Emerson ][/size]
Cette épure est tres théorique et est vraiment la base -
Je n'ai pas d'expérience en quad mais je crois que le mieux est encore d'observer et d'appliquer ce qu'on a vu
épure de jeantaud
[size="1"][ 17. octobre 2002, 00:29: Message édité par : Emerson ][/size]