circuit de l'eau à froid

[GSX-R]

Bonjour,

Dans un moteur et plus particulièrement un 1.5 dci, est-ce que le vanne de chauffage est une vanne 3 vois ou juste un robinet. Je souhaite savoir si lorsque le calorstat est fermé, le liquide passe par les tuyaux de chauffage y compris lorsque le chauffage est coupé en by-passant le radiateur de chauffage ou encore le l'eau est alors confinée dans ce cas dans le bloc ou encore tout passe par le vase.

Merci

[Emerson]

Re : circuit de l'eau à froid

En général, le chauffage est piqué sur les conduits de refroidissement du moteur, avant le thermostat, de façon a avoir du chauffage même avant que le moteur soit a t° d'ouverture
Le système de chauffage est généralement mis en marche par l'ouverture d'un robinet commandé soit par un cable, soit par un micro moteur

[GSX-R]

Re : circuit de l'eau à froid

apparemment c'est bien une vanne 3 voies.

[306XT]

Re : circuit de l'eau à froid

La commande de chauffage court-circuite le radiateur de chauffage?

[GSX-R]

Re : circuit de l'eau à froid

Je ne vois pas comment il pourrait en être autrement, du moins sur le 1.5 dci. Sinon d'une part, la pompe à eau pompe en circuit fermé et le thermoplongeur ne réchauffe l'eau qu'en mode chauffage...

[Emerson]

Re : circuit de l'eau à froid

comment çà ? un robinet, dans la maison, coupe l'eau chaude - il n'y a pas (du moins dans la plupart des cas) une déviation de l'eau chaude - dans un système de chauffage normal, c'est la même chose -

l'eau utilisée par le chauffage (et même par les aircos) est l'eau de refroidissement moteur

d'ailleurs le thermostat coupe aussi la circulation vers le radiateur, la circulation d'eau se fait alors en circuit fermé

[GSX-R]

Re : circuit de l'eau à froid

en circuit fermé dans le bloc sans passer par les durites ?
La circulation est pourtant bien à sens unique dans ce type de bloc, de la pompe à eau vers le boîtier de thermostat.

A la limite c'est simple à vérifier, ouvrir la vis de purge d'air du retour eau froide en provenance du chauffage, position sur froid.

[Invité]

Re : circuit de l'eau à froid

La commande de chauffage court-circuite le radiateur de chauffage?

Il me semble que sur les "nouvelles" voitures c'est en effet le cas. C'est une électrovanne qui doit gérer ca.

[Emerson]

Re : circuit de l'eau à froid

en circuit fermé dans le bloc sans passer par les durites ?

tout a fait - sur une pompe de Volvo que j'ai, les 2 durites entrent et sortent comme sur le dessin

[306XT]

Re : circuit de l'eau à froid

C'est marrant, je n'ai rien vu de tel sur la punto (et pourtant je passe pas mal de temps sous le capot )et mon radiateur de chauffage fuit aussi chauffage coupé...

[GSX-R]

Re : circuit de l'eau à froid

même si des durites entrent et sortent, il faut bien que l'eau circule dans le moteur et si son circuit est unidirectionnel, cela implique que le retour vers la pompe à eau se fasse par des durites et par exemple par celles du chauffage.

[Emerson]

Re : circuit de l'eau à froid

bn non, si on supprime le chauffage, il faut bien, lorsque le thermostat est fermé que le circuit se fasse !!

[GSX-R]

Re : circuit de l'eau à froid

pour ça que je pense que les "robinets" de chauffage actuels sont en fait des vannes 3 voies.

[Emerson]

Re : circuit de l'eau à froid

c'est possible, quoi que je ne vois qu'une utilité, c'est d'avoir du chauufage 1 ou 2 sec. plus vite

[GSX-R]

Re : circuit de l'eau à froid

béh non pas seulement , ça cré surtout chauffage fermé un circuit pour l'eau quand le thermostat est aussi fermé... sans mettre plus de tuyaux sous le capot. Accessoirement, ça évite d'avoir de l'eau qui stagne dans une partie du circuit en été.