chauffage ?

[Invité]

hahaha rabas joie!!

m enfin!!!

comment ose tu comparer ta peugeot 1.1 essence
avec mon 1.9D.

n importe quoi.

sinon la peugeot que t avais c etait plus gros qu un 1.1?
entretient frequent?
a partir de quel kilometrage ca bouffait de l huile?

[Invité]

j'ai juste des mauvais souvenirs du 1L9d, je l'ai utiliser en auto-école ...

sinon ma peugeot que j'ai toujours c'est une 405 1l6 (carbu double corps) et je peux te dire que ça ramone plutot bien [img]graemlins/love.gif[/img]
elle a commencé à consommer de l'huile vers 11OOOOkm, en fonction du style de conduite, le problème a été résolus en changeant les joints de queues de soupapes (c'est la cause) en même temps que le joint de culasse à 145000km, et depuis elle ne consomme plus une goutte d'huile, sauf ces 3 dernières semaines car j'ai une très légère petite fuite

[Invité]

au sinon j ai une autre idee...
achete un radiateur que l on branche sur l alume cigare...

ou autre chose, j ai vu ce genre de truc dans un carrefour,
c un genre de boitie qui te donne du 220V et 300W maximum tu trouveras ca pour 50 euros environ.

je me demande si il existe des chauffage de 300 W max....
(un bete seche cheveux en consomme 1500W.

[Invité]

faut une réponse pour ca

[Emerson]

allez, faut pas trop rever, les seuls chauffages en 220v que je connais sont ceux pour les motorhome et il faut impérativement etre branché a une borne
Il existe des chauffage a résistance en 24v pour les camions
Ceci dit, en fonction du 'ca fonctionnait avant", ce chauffage de Golf doit refonctionner

[Invité]

Une question... le circuit de chanffage n'est-il pas indépendant du circuit de refroidissement du moteur?

[Invité]

sur une golf je crois que c'est directement le liquide de refroidissement qui passe dans le radiateur de chauffage, c'est souvent le cas jpense