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vis à 0,40mm - calage à PMH - 1 ou 2mm c'est a dire répérer le sens dans lequel le volant tourne
et amener le piston au pmh - tourner en ar de 2mm
(au volant) - ca doit etre par là si c'est un allumage électronique c'est la platine qui bouge - sens contraire = + d'avance - sens de rotation = - d'avance -
et amener le piston au pmh - tourner en ar de 2mm
(au volant) - ca doit etre par là si c'est un allumage électronique c'est la platine qui bouge - sens contraire = + d'avance - sens de rotation = - d'avance -